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黄锋:冀市民消费力提高支撑
遗憾摩托车税不降

彭亨州摩托车同业公会庆祝创立19周年纪念庆典,各地区的领导层、全体理事与总会长黄锋等同切蛋糕仪式。

(关丹19日讯)马来西亚摩托车车商总会会长黄锋表示遗憾,该会不断争取取消或降低摩托车国产税一事,至今还没有实现。

“我们期望小市民消费能力的提高,有更多钱流入市场,也对支撑摩托车行业的持续增长有所帮助。”



此外,他也表示对2018年预算案行政开销的不断上升,而发展开销则相对下降一事,表示担忧。

他认为,我国拥有庞大的公务员人数(约160万),整顿臃肿的公务员体制是无可避免的。

黄锋于昨晚出席彭亨州摩托同业公会的19周年会庆晚宴上,致词时这么说。

穿着整齐制服出席晚宴的雪隆区摩托车同业代表与总会会长黄锋(左六)合影。

今年料增长8%以上

他说,现在离开2018年,所剩不过一个多月的时间,回顾今年佢今的摩托车市场,在去年(2016)止跌后,今开始稳健复苏,根据JPJ今年(2017)截至10月份,摩托车的注册数字是41万9千955辆,去年(2016)的同期是39万1182辆,同比增加了2万8773辆,增长约7.4%。



如果是单一月份相比,除了2017年6月与8月出现下降外,其他月份都上升。

2017年10月单一月份的数目是4万3099辆,相比9月份的3万8100辆增加了近5000辆。我们预估2017年全年,将会取得少8%以上的增长。

2018年预算案,被认为是大选预算案,中下阶层人民自然从中受惠。例如预算案,把个人所得税降低2%,使2万至7万令吉收入的纳税群,获得额外10亿5000万的额外可支配收入,政府公务员及退休公务员,分別会得到1500令吉与750令吉的特別款项,及一马援助尒的派发,都能对市场的消费起到刺激作用。

移交捐款予槟州水灾灾民;彭亨州摩托车同业公会主席林定春(右)代表移交3000令吉模拟支票予槟州摩托车同业公会主席黄志荣(左),中为黄锋与工委会主席彭玉强。

筹22万赈济槟灾民

提到槟州的大水灾时,黄锋说,槟州最近经历了一次历年最严重的水灾,我们同情所有的受难灾民,同时总会也发挥一贯的救难精神与传统,发起全国募款,井得到属会、理事、同业及厂商的响应,约筹到22万元,将交由槟州公会筹划发放。

“我要感谢槟州的摩托车公会,在这次的水灾发生后,积极协助受影响的会员,并开始调查受影响的会员,希望能够尽快对这些会员及职员发出慰问金,如果有足够及多余的款项,则将考虑捐给受影响的学校。

征厂商提供技术援助

“此外,总会也征求厂商合作,对受水灾影响的摩托车店提供技术援助,免费修理受损的摩托车,就像当年昔加末水灾一样。”

赞助彭亨州摩托车同业公会19周年会庆晚宴的嘉宾团体照。

林定春:低收入群必需品摩托车应豁免征税

基于摩托车是低收入群日常生活的必需品,彭亨州摩托车同业公会主席林定春建议政府,将摩托车列为豁免征收所得税项目。

另外,他表示,该会已发信予全体会员,提醒他们有关申请SKM政府认证技术文凭,凡有兴趣者,勿错过这个机会。若申请人数满20位,则可安排在关丹该会会所开课。

他说,随着消费税的实施,油价每周波动中起多跌少,导致消费意愿低落,进而影响摩托车销量的下滑。

“种种迹象也显示,信贷机构正在收紧放贷,令情况雪上加霜。

“东海岸三州摩托车行业状况也不理想,2016年,东海岸三州总注册量是4万5429台,和以往颠峰时期比较,跌了约30%,尤其从2016年的7月份开始,很明显的进入一个下滑的趋势,2017年还未结束,预料不可能有惊喜,能阻止跌势,已算不错。”

9月逾3万辆注册

他指出,2017年9月份的全国总注册量,也就3万多辆。其中某个超强牌子已占了46%,余下不多的份额,由其他牌子瓜分。

他说,这已进入了一个“强者愈强“的局面。许多业者到处找车,车不够,店内总体库存却攀升,最后出现资金吃紧的状况。

他说,最近常听到“钱不够用,生意难做”的感叹。但我深信,凭我们的智慧,定能克服一切难题。我们很幸运的能够拥有一个有魄力、肯献身、高素质的总会长黄锋的领导,相信许多难题都会迎刃而解。

大会也移交3000令吉义款赈济槟州的水灾灾民,由工委会主席彭玉强与黄锋见证,由主席林定春代表移交槟州摩托车同业公会主席黄志荣。

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黄锋:新消费人信贷法令 影响放贷利息计算

(吉隆坡21日讯)马来西亚摩托车商总会会长拿督黄锋表示,拟订中的新消费人信贷法令或将影响放贷利息的计算,并促请同业为此做好心理准备。

他说,正拟订中的新消费人信贷法令预计将于今年7月提呈国会,以及如今包括租购法令在内的一些法令,预计至2026年将被转移至新法令下。

他是昨晚出席雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会46周年纪念联欢晚宴致词时说,新法令预计将由隶属国家银行的消费人信贷监管局负责管理。

“新法令对会员车商的影响,主要是放贷利息的计算方式,将不再以固定利率10巴仙计算,而须以余额递减法计算,有效利率不能超过17%。”

他说,摩托车商总会曾分别与新法令工作队和国内贸易及生活成本部对话,并提呈总会对摩托车行业的诉求。

他也提到配合新法令的拟订,内贸部目前正在修订现有的租购法令。

“根据工作队与内贸部的解释,固定利率10%计算法,如果以有效利率(EIR)与余额递减计算法规定的17%有效利率比较,两者计算得到的利息数额,其实相差很少,并没有什么差别。”

他说,不过,对于借贷者,余额递减法会比较公平,尤其是如果他们选择提早还清所欠余额。

他强调,由于利息计算法的改变,车商目前所用的电脑计算系统,也必须作相应更新或改写系统,这将涉及额外的开销。

“总会已对此进行筹划,包括寻求合作伙伴,希望会员车商也要有心理准备。”

摩托车注册减9%

黄锋提到今年首季度,我国共有约16万辆摩托车注册,与往年同期相比,减少约1万6000辆或相等于9%。

他也指出,今年首3个月的摩托车注册数量,分别为5万5000辆,4万8000辆和5万600辆。

他说,这基本上符合预期,而总会也有信心在今年全年可取得至少60万至65万辆的销售目标。

摩托车市场淡静

雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会大会主席黄淦顺说,在冠病疫情后,商家期盼经济尽快恢复,以便能更好做生意,却受到马币贬值、通货膨涨及人民面对生活费上升的影响,使到市场显得比较淡静。

“摩托车的销售也不例外,受到经济影响,但此情况仍不减车商对公会的支持。”

在场者还有雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会名誉主席关友国、前主席陈健宝、法律顾问刘兰真、筹委会主席曾焕喜、招待主任陈贵泉,以及酒水/宴席主任蔡炳雄和委员徐国喜等。

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