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首长:中国客最多
甲游客今年首季逾479万

阿德里(左三)赠送手礼给国外游客。左是三苏依斯干达。右起利亚阿斯末及扎拉尼。

(马六甲1日讯)甲州首长阿德里说,今年首3个月,旅游马六甲的国内游客总共有479万2077人次。

他说,过去3个月,5个旅游甲州人数最多国家,中国占了63万8909人次、新加坡23万9427人次、印尼11万5312人次、台湾6万3581人次,以及香港4万2161人次。



“2018年,马六甲接待了1702万人次的游客,当中33.41%是国外游客。今年,我们的目标是2000万人次。”

他说,到了今年的6月的非正式统计,游客人数接近2000万人次的约50%。

他也说,今年首3个月,旅游甲州和过夜的天数,增加至3.14晚,比去年同时期的2.31晚,增加了0.83晚。

“今年1至3月住宿在甲州各酒店的游客,有331万5667人次,去年同时期237万8131人次,增加了93万7536人次。”

他说,旅游马六甲的国内游客以5个州最多,分别是雪兰莪、柔佛、吉隆坡、森美兰和霹雳,至于槟城排在第9位。



亚航由槟城直飞马六甲的首航,于下午2时25分准时降落在马六甲机场,并由机场消防车喷水迎接。

亚航槟甲首度直飞
175乘客获迎迓

载着175名国内外游客的亚航A320客机,由槟城直飞马六甲的首航,今日下午2时25分准时降落在马六甲机场。

该航班今午由马六甲回航,也有174名乘客。A320客机拥有180个座位。

这也是续马印航空后,国内另一家航空公司亚航的槟城——马六甲直飞航班,选择在甲州机场起降。

亚航每周7天有7趟往来槟城与马六甲的直飞航班。由槟城起飞时间每日下午1时20分,抵达马六甲2时25分。马六甲飞槟城起飞时间下午2时50分,抵槟城下午4时。

马六甲首席部长阿德里、原产业副部长拿督斯里三苏依斯干达、甲州行政议员扎拉尼、大马亚航总执行长利亚阿斯末,今午到马六甲机场,迎接亚航AK 6284首个由槟城首飞降落马六甲机场的客机与乘客。

大会也通过两辆机场消防车的喷水仪式,迎接该航班降落。

在场的嘉宾为175名国内外乘客送上手礼,欢迎他们到来马六甲。

此外,大马亚航总执行长利亚阿斯末,亚航是否会开拓更多国内航班直飞马六甲,是值得考量的建议。

他认为甲州是一个拥有旅游价值的地方,而且槟城与马六甲之间的直飞,惠及的除了是两州人之外,对游客更是一项便利。

“槟甲直飞每趟的机票平均价是79令吉,这是一个非常吸引人的价格。假使这两地的往来直飞反应和进展让人鼓舞,亚航会考虑增加航班次数。”

他也说,配合亚航开发马六甲市场,该公司在甲州机场也开设了办事处,包括职员和地勤人员总共有14人提供服务。

亚航由即日起至2019年7月7日,提供所有航班和座位20%折扣,出发日期2019年7月8日至2019年11月21日。

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财经新闻

东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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