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隆新高铁森州轴线出炉
百里路征逾300地段

高铁通车,大幅度缩短各地的交通车程,克服时间、距离障碍,促进各地往来更加频密与方便,达致地方社会与经济发展的关键条件。(档案照)

(芙蓉23日讯)森美兰州务大臣拿督斯里莫哈末哈山披露,隆新高铁(HSR)贯穿森州全长51公里的铁轨路线,将涉及征用300多段土地,包括100多间房屋地段。

他说,铁路轴线的初期计划是征用1000个地段,不过在经过与森州规划委员会(SPC)多次会议,把征地的影响减至最低,而这个最终的方案是最理想。



他是于今日主持每周行政议会后,在记者会上作出上述表示。

莫哈末哈山说,昨日与森州规划委员会开会作出最终的高铁轴线,而有关的铁路从雪州贯穿芙蓉,再延伸至马六甲边界,全长51公里,其中1公里是隧道。

芙蓉停靠站在拉务

他说,高铁是高速的交通,因此尽量减少使用隧道,可是却不赞同铲除高山兴建,所以最终只有其中1公里是隧道,而且高铁需要比较宽阔铁路,铁路宽达500公尺。

他也说,原本54公里的铁路最终缩减至51公里,而芙蓉的停靠站是在拉务的油棕园内,靠近汝来晋江,离开吉隆坡国际机场不远。



他说,征用的地段大部分是属于园丘地,尽量不要征用住家地段。

莫哈末哈山(中)移交拨款予森州交通局体育及福利俱乐部,作为举行运动日的经费,由森州交通局长阿兹林(右二)接领。

森大臣建议机场快铁延伸至芙蓉

莫哈末哈山说,为了让森州的交通系统四通八达,也会向中央政府建议把吉隆坡机场快铁(ERL)延伸至芙蓉,衔接至马新高铁拉务停靠站,同时也衔接南北大道及加芙大道。

料2026年通车

全长350公里的隆新高铁,在大马设有1个总站及6个停靠站,终站是在大马城,其他6个停靠站为布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖及依斯干达公主城,预计最快在2026年通车。

此外,他说,成立波德申发展理事会的计划搁置,主要是波德申被纳入宏愿谷发展蓝图,而宏愿谷已有本身的委员会。

30日办国庆倒数

森州将配合独立60周年,于本月30日(星期三)晚上举行国庆倒数活动,而本月31日(星期四)早上则进行国庆游行。

莫哈末哈山说,国庆庆典是在九洲草场举行,国庆倒数也会有烟花表演,当天现场有装置大荧幕,现场直播东运会闭幕典礼。

他说,此次的国庆日设有幸运抽奖,大奖是第二国产车AXIA轿车一辆。

他说,今年游行的队伍非常多,人数高达1万5000至2万人,需要长达2个小时游行。

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吴添泉:反对台独 华社遵循一中政策

(亚庇16日讯)华总总会长丹斯里吴添泉强调,在遵循政府“一中政策”下,我国绝大多数华团和华社都抱持着“支持一中、反对台独”的立场。

他说,台湾地区领导人将在本月20日宣誓就职,今后有关处理“两岸关系”、“东亚局势”和全球议题方面,是令包括我国和中国在内的全球国际社会所关注的。

他说,不论最新局势是否会出现任何发展都好,包括华总在内的我国绝大多数华团和华社的看法和大马政府是一致的,那便是大家都秉承着承认“一个中国”的国家政策。

也是马中商务理事会执行委员会主席的吴添泉,昨晚出席中国驻亚庇总领馆举办“台湾问题”专题座谈会上,发表上述谈话。

“台湾问题”专题座谈会

出席者包括总领事黄世芳、副总领事欧阳惠锋、沙巴工业发展部长拿督冯晋哲、马中商务理事会董事拿督杨秋立、沙巴中国总商会会长拿督刘顺泰、马中总商会沙巴分会主席陈伟裕、亚庇中华总商会会长拿督雷远生、亚庇新闻从业员协会主席吴健强、沙巴马中联谊协会秘书长廖志国与沙巴艺术学院主席拿督杨忠勇。

吴添泉强调,在支持“一中”的政策下,也包括了无法认同诸如“台独”在内的任何分裂中国国家主权的企图和活动。

同时也是沙巴中华大会堂总会长的吴添泉也通过今天发布的文告中表示,“一中政策”除了马来西亚政府的国家政策之外,同时也是联合国和绝大部份国际社会所承认和秉承的共识。

他强调,大马华总和各全国(包括沙巴中华大会堂在内)的13州华堂,以及绝大多数的大马华社与华团,也同样坚持遵循及全面配合这项国家政策,鼎力支持政府的“一中政策”。

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