（吉隆坡8日讯）雪隆汽车修理商公会创立逾40年，少有年轻人加入，为免青黄不接，公会近期通过设立青年团，栽培未来接班人。

该公会理事会商讨成立青年团一事已多时，终于2月的一场会议上正式通过，据悉，团长一职也已有人选。

该公会署理主席陈金明说，修车相当辛苦，而且工作环境肮脏，并非年轻人的理想工作，此行业一直缺乏人力，业者被逼依赖外劳。

他揭露，理事会里最年轻的也有35岁以上，会员们的修车业至今得以发展，许多是基于会员的子女不想年迈的父亲辛苦，而承接衣钵。

“大家都知道这行业要能挨，幸好许多会员子女，尤其是男生愿意子承父业，这都是出于一片孝心。”

他联合雪隆汽车修理商公会顾问黄贵祥和总务叶华，接受《南洋商报》记者访问时这样说。

陈金明说，该公会向来积极培训年轻人，除了接受一些学院生到工厂里当学徒，也不间断推行课程，培训年轻人入行。

我国车辆多有市场

他坦言，如今经济不景气，但修车业尚算站得稳，这是因为我国车辆多，显见此行业仍有前景，然而行行生意讲求“关系”，因此他呼吁年轻人加入公会促进交流，以便以老中少的姿态，互补的方式带动整个修车业。

雪隆汽车修理商会17日大会讲解部件接驳执照详情

雪隆汽车修理商公会对陆路交通局将于7月1日正式推出“车身部件更换接驳”执照表示欢迎，惟早前因缺乏宣传及同业持有“最后一分钟”的态度，以致截至4月1日，该公会600多名会员中，只有约50多名提呈申请表格。

有鉴于此，该公会将于4月17日召开会员大会时，再向会员讲解上述执照申请详情，会员受促到场了解情况。

黄贵祥说，随着科技发达，公会也不断求变，力求同业跟上时代，否则就会被社会淘汰，所以政府推动执照措施，公会会尽力配合，希望会员们也借此机会跟上发展步伐。

他说，汽车的架构复杂，所以修车业是一门专业，举凡涉及维修9个汽车重要部位，就要向陆路交通局（JPJ）申请以验车， 不过一旦“车身部件更换接驳”执照落实，会员只需通过网上申请即可。

“目前的方式是，我们通过跑腿向陆路交通局提呈申请文件，但执照措施落实后，会员可省却聘请跑腿的成本，自行通过‘电子呈交’（E-submit）即能办妥申请程序。”

他说，雪隆地区车辆多，只要肯努力，必定能找到生计，加上趋势走向电子化，年轻人不妨加入公会，共同发展修车业。