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通过新科技冲出海外
机器业生产线须电脑化

柔南机器厂商公会举行常年会员大会及颁发会员子女优良成绩奖励金。坐者左起为林国强、李晨福、郑几荣、黎孔田、李明旭、雷健富及郭建兴。

(新山23日讯)柔南机器厂商公会会长李明旭表示,机器行业厂商必须加速机械化,制造更好的产品,否则在厂商给予工人的工资一直上涨,工厂的生产力却又无法跟上工资的涨潮下,厂商的竞争力将备受影响。

他表示,机器行业必须时刻紧跟时代发展步伐,不断开拓创新,与时俱进,他呼吁会员投资新科技,将生产线机械化和电脑化,通过创新科技与产品,把生意拓展至国际舞台。



他表示,华裔中小企业应善用政府提供的融资援助配套,用作购买机器和扩充工厂等。

他今日出席该会2018年度常年会员大会及颁发会员子女优良成绩奖励金后,对记者发表谈话。

李明旭说,该会成立至今进入第43年,目前拥有400名会员,而该会成立会员子女优良成绩奖励金以来,申请人数逐渐减少,证明会员有老化现象。

“我希望年轻的机器行业业者踊跃加入本会的大家庭,让大家在这个平台上互相交流,增进彼此技术与商业上的合作。”

下月办海外考察团



他说,该会有很多会员是子承父业,他鼓励老会员将会员籍换为子女,并可申请会员子女优良成绩奖励金。

同时,他呼吁会员们踊跃参与会务活动。该会商务组招来为数22位团员,将于4月举办海外考察团,由福利主任彭俊明领队,前往参与中国上海第10届中国数控机床展览会。

“康乐组也将在6月的学校假期举办亲子生活营户外家庭日,地点在可容纳200人的丹绒苏特拉度假村,呼吁会员踊跃参与和支持这项活动。”

另外,李明旭透露,该会计划从明年起,会员大会的会议记录及总务报告将以电子方式发给会员。

出席者包括该会永久名誉顾问黎孔田、署理会长郑几荣、副会长雷健富、总务林国强、财政郭建兴及教育主任李晨福。

陈毅基:一同学习成长欢迎业者加入青商团

柔南机器厂商公会青商团团长拿督陈毅基表示,欢迎45岁以下的机器行业业者加入该会青商团,可通过资源整合模式,一同学习及成长。

他说,该会在创会42年后,于去年组织第一届青商团,这使得该会成为马来西亚机器厂商总会辖下首个拥有青年团的属会。 

“无论是机械工程、电子工程或其他机器相关领域,都欢迎年轻一代加入,为机器行业栽培下一代,也可为公会培育接班人。”

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财经新闻

电脑手机销量反弹 科技股重回上升期

(吉隆坡22日讯)随着科技领域即将重返上升周期,大众投行继续乐观看待科技股前景,并指个人电脑、记忆体和智能手机将是最先反弹的科技产品。

大众投行分析员指出,今年上半年的科技股业绩预计将会走软,直到下半年才出现强劲成长,由个人电脑和智能手机的销量复苏,汽车领域在感应器及电力管理应用方面的增加,工业采用更多的物联网(IoT)技术,以及人工智能(AI)科技爆发带来的数据中心增长所推动。

“AI科技的爆发,渗透了社交媒体、电脑程序、视觉设计、视频拍摄、医疗及机器人应用等各个方面。整体来说,我们预测科技领域将在2024至2026年间,交出不俗的业绩表现。”

同时,该分析员引用半导体工业协会(SIA)数据,指全球半导体销售在今年2月达到462亿美元(约2210亿令吉),按年涨16.3%,是2022年5月以来的最高按年涨幅。

他补充,那也是半导体销售连续4个月按年走高。

“在2023年下滑8.2%后,SIA预测,今年的全球半导体销售将反弹13.1%。”

其中,分析员引述研究机构IDC,指个人电脑经过两年的下滑后,今年首季的出货量终于恢复增长,按年升1.5%至5980万部,回升到疫情爆发前水平。

“AI个人电脑的出现,也预测将增强电脑的需求。”

同时,分析员称,全球智能手机销量也在首季上涨7.8%,至2亿8940万部。

估值有吸引力

该分析员认为,在近期全球股市因中东危机升级而下滑的环境中,长期投资者反而迎来重新吸纳科技股的机会,因为如今科技的估值,再度变得有吸引力。

总体而言,他维持科技领域的“增持”评级,而首选股是益纳利美昌(INARI,0166,主板科技股)和帝与鸿(D&O,7204,主板科技股)。

电动车增长将放缓

另外,该分析员指出,全球纯电动车和混合动力车的销量在3月按年起112%,至123万令吉,由按年张27%的中国市场和起15%的美国市场支撑。

无论如何,分析员称,电动车需求在近几个月有降温趋势,因消费者在等待更便宜的车款出炉。

“欧洲电动车销量在3月按年跌9%,反映出利率走高、经济增长放缓和相关补贴减少带来的挑战。更何况,大多数传统造车商,已能将公司的二氧化碳排放量安全地降低至顶限下,意味着他们可以专注于销售赚幅更高的内燃引擎车。”

中国国产芯片进程慢

在利好方面,分析员称,由于电动车电池的产能过剩,导致电池价格相比2013年,已经大跌了90%以上,让电动车商友更大的降价空间。

“电池占了电动车制造成本的40%以上。”

他表示,全球电动车销量预测将在今年增加25%至30%。

此外,该分析员指出,中国作为世界最大电动车市场,如今正推动国内车商,从比亚迪至吉利汽车以采用国产芯片来进行生产。

“中国电动车的国产化进程缓慢,因此该国政府已经直接指示车商,尽一切可能避免使用国外芯片。”

他补充,有海外供应商透露,即使其价格在一项近期竞标中估计比最终得标者低了30%,仍然无法得标。

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