（安顺1日讯）西海岸海滨大道不但可打通安顺交通命脉，改写安顺交通枢纽，更有望让安顺摆脱“死城”不雅称号与交通困境。

三面环水碍发展

坐落在霹雳州南端，安顺市镇三面环水，形成一个小半岛，与外界的交通一直以来都无法“四通八达”，因而被喻为“死城”；任何陆路交通来到这里，都必须“U转”，不但令安顺交通处于不利处境，也成为工商及旅游业发展的“绊脚石”。

尽管政府约20年前，在安顺市镇内的半港路和双溪万宜，兴建两座分别横跨霹雳河及美罗河的大桥，不过，对改善安顺陆路交通方面，没有多大的经济效益，工商投资气氛依旧低迷。

从雪州万津衔接霹州章吉遮令，全程200公里的西海岸海滨大道，兴建工程如火如荼展开，途经安顺并设立进出口收费站，不但全面改善安顺交通枢纽，更有望为安顺，甚至整个下霹雳区的经济兴旺，带来欣欣向荣的新气象。

海滨大道安顺收费站设在安顺半港路5英里大桥附近，工程已在去年4月动工。从收费站衔接雪州沙白安南大桥的19公里大道，预计耗资5亿令吉。工程预料会在2019年完工及通车。

马袖强：南北路程缩短促进下霹经济增长

安顺区国会议员拿督斯里马袖强向《南洋商报》表示，海滨大道在安顺设立进出口处或收费站，必将打通安顺南下北上交通命脉，不但缩短通往北马及南马的交通路程，更有望促进下霹雳区各领域工商投资环境，利于旅游业，刺激经济增长。

他说，鉴于安顺市镇远离南北大道，往来安顺的交通，无论是南下或北上，都必须通过美罗或宋溪，及务边或打巴收费站，路程耗时约一个小时。西海岸海滨大道全线通车后，往来安顺的交通，只需10分钟左右的车程，就可通过马哈拉惹丽拉路5英里的收费站，通往南北马，交通利便许多。

落后城镇受惠

“安顺交通命脉打通后，必将进一步加强安顺工商业界与外界的频密交流，促进陆路交通运输业，从而吸引更多的国内外投资商家到来，区域经济有望借此展翅高飞。”

马袖强表示，海滨大道途经西海岸多个较落后的城镇，对这些地区的经济发展，将带来裨益，特别是峇眼拿督区，也将从中受惠。

蔡金徠：面对不利因素海滨大道拖延30年

下霹雳中总会长拿督蔡金徠认为，海滨大道势将改善安顺交通，加快下霹雳区的发展速度。下霹雳区经济向来主要依靠种植和渔业，希望大道能够刺激并促进本区的旅游和工商成长，促进下霹雳区经济转型。

他说，安顺处在霹雳州南端，市镇的周围还被霹雳河及美罗河包围着，交通难以突破困境，导致区内各领域的发展非常缓慢。

“其实，西海岸海滨大道是30年前的发展计划。在面对种种不利因素，包括国家经济放缓、土地征用及承包商问题而一再拖延。

在中选为安顺区国会议员后，马袖强就一直催促海滨大道途经安顺的发展计划。海滨大道安顺收费站兴建工程终于在去年4月16日，在马袖强的见证下动工。

我们希望海滨大道安顺路段正式通车后，能够加速安顺的工商和旅游业发展，吸引更多的大型商场到来，引进更多的外国游客。”