（槟城16日讯）槟威市政厅将与大马策划局（PLAN Malaysia）槟州分局将草拟“交通导向发展”（TOD）指南，允许沿着轻快铁路线发展房屋的发展商，获得高容积率及高密度发展奖掖，但停车位却将大幅度减少。

掌管槟州地方政府及城乡规划委员会的行政议员佳日星指出，有关预计于明年首季定案的“交通导向发展”指南是配合槟州未来的交通大蓝图，旨在提高公共交通使用量，减低在路上行驶的车辆。

他今日下午出席其选区服务中心在美以美男子中学主办的屠妖节庆典仪式前，在新闻发布会上这样说话。出席者有槟州首席部长曹观友、日落洞国会议员雷尔、彭加兰哥打州议员魏子森等。

鼓励民众乘搭公交

他说，该指南的用意是鼓励人们减少开车转为乘搭公交，所以房屋发展计划中的停车位数量，有必要重新检讨。

他指出，早前，廉屋及中廉屋停车位与单位比例，是5单位1停车位，几年前进行了大调整，每个廉屋及中廉屋单位须有1车位，而公寓单位则是每个单位2车位。

他指出，轻快铁虽然还需好几年才能落成，但现在就须拟定相关房屋指南，好让发展商进行适当的规划。

他说，计划中的轻快铁从光大至峇六拜，再到人造岛共有27个站，只要发展商沿着轻快铁路线发展房屋，而在上述指南下，就能获高密度奖掖。

不过他说，发展计划中的停车位数量必须减少。

“澳洲墨尔本也推行TOD指南，房屋发展计划只允许停车位占房屋单位30%，即100个单位，只有30个停车位。我们可考虑仿效，甚至设下更高标准。”

他表示，当人们都转向使用公交，就不需要那么多停车位，在路上行驶的车辆也将减少，从而减少碳足迹，槟城迈向2030年远景，自然更清洁、更绿色、更安全和更健康。

佳日星指出，槟岛目前的公交使用率只有4%，槟州政府放眼2030年可达30%；威省目前的公交使用率则是8%，未来目标是40%。

“我们现在就得想办法，减少路上行驶的车辆。在交通导向发展新指南下，我们将大幅减少未来发展计划中的停车位。”

他指出，目前全槟共有404辆快捷通巴士穿行在71条巴士路线。此外，槟岛及威省目前分别有1711及1129个巴士站，其中西南县125个、东北县457个、威北县459个、威中县416个及威南254个。不过，目前槟岛的乘客量仅有4%，威省则有8%。

他指出，州政府放眼2030年，可达18万个可负担房屋及廉屋单位的目标，其中10万2335个单位已分阶段进行，其中尚未进行的4万4000个单位，已获批兴建。

“这4万4000个单位，连同未来7万多个未兴建的单位的发展计划，未来将依据新指南进行。”