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校后地建油站商业中心
敬群董事会23日商对策

敬群学校后方地段传将建设添油站,引起家长强烈反弹。

(威南8日讯)敬群学校董事会将于本月23日,针对校后地段建设添油站和商业中心一事召开紧急会议。

敬群学校董事长李振兴说,董事会与发展单位在上周五晚上进行交流会时,该单位有汇报有关发展的计划,当局承认之前没有咨询校方的意见。



他说,校后地段一旦充商业用途将造成校方、家长学生的不便。

“我们会在23日的紧急会议上商讨,才作进一步行动。“”

另一方面,针对地主申请农业地转换规划用途(Rezoning),以在敬群学校后方空地建设添油站一事,该校家长们受访时皆反对。

应以人民利益为重

威南新村发展官·关显业



这项申请批准与否是州政府的权限,而槟州政府若有良心,就应该以人民的利益为重。

他说,州政府应该考虑学生的人身安全,若在学校后方设添油站,届时全天候会有多辆大型罗里出入和车流量倍增,造成该区道路加倍繁忙、交通混乱,威胁上下学载送学生的家长和学生。

“汽车排气也将造成该区空气污染,学生健康让人担忧。”

地段充学校发展更好

家长·林松海

我每天来回2趟次载送一年纪和五年级的外孙上下学,坚决反对在学校后地段建设添油站,因为该地点本根不适合。

地主若能将该地段卖给学校,充学校发展计划,就两全其美了,因为学校目前面对草场地段被征用烦恼。

家协将发动签名反对

家协副主席兼新邦安拔社委会主席·陈忠和

家协将发动家长签名反对运动。

州政府勿为了蝇头小利而动摇教育根基,学校停车场地段本根不适合建设添油站,如果州政府矢意批准这项计划,就应该为敬群学校寻找一块更大片的土地,协助敬群建新校舍,因为目前敬群学校面对校地不敷应用,没有停车场和草场。

添油站也有一定的风险危机,一旦发生意外,在狭隘的出口中,1400多名学生一时之间要如何逃生?

敬群华小草场停车场或“消失”

传地主申请将农业地转换规划用途及槟城发展机构征地行动,敬群华小草场和停车场或一夜间“消失”!

今年2月16日该地段毗邻地主、住户、武吉淡文国小、敬群学校接获通知书,该地段地主申请规划用途转换,以便充添油站和商业用途。

据了解,该地主向州城乡规划局申请将该占地约1.97英亩的校后地转换规划用途,目前只等待州规划委员会的批准程序。

若该地段申请转换规划用途一旦批准,将造成武吉淡汶国小进出口完全中断,学校300多名马来师生和家长严重受影响,而敬群华小则需采用校旁小路和校前大门进出,上下学时1400多名学生,加上逾百辆学校巴士、载客货车、家长车辆一时间涌入载人,交通肯定塞上加塞。

反应

 

财经新闻

内贸部长揭油站被威胁 不准停卖燃油给常客

(布城23日讯)国内贸易及生活成本部长拿督阿米占揭露,国内多名油站业主投诉,如果他们停止售卖燃油给惯常来添油的车辆,就会面对这群车主的威胁。

他说,受害者通过多种方式,包括亲自写信给他和该部门,并且向警方报案。

“基于安全,也有一些油站业主选择不备案,因担心本身、员工和油站的安全。”

他说,为了预防此课题加剧,该部必须制止此情况继续发生。

“这是我们希望通过调整柴油补贴目标实施的风险管理之一。”

他今日在该部与物流业者针对MySubsidi柴油系统2.0(SKDS 2.0)的实施进行交流后,在记者会上,如此说。

阿米占也呼吁公众,如果发现各地区有走私或补贴商品纰漏的确凿证据,请立即向当局举报。民众也可通过该部提供的各种平台进行投诉。

“我呼吁民众在现有的投诉平台上投诉,因为来自各方的精诚合作非常重要,以维护公众的利益。”

增MySubsidi柴油系统石油销售公司

政府同意增加MySubsidi柴油系统的石油销售公司选择,从2家增至3家,即起生效。

阿米占说,当局在考量石油销售公司和运输业的观点和反馈后,作出这项决定,即从5家石油销售公司中选出3家。

他说,该部与运输业和石油销售公司开会,寻求陆路运输协会成员的合作,并同意加快与选定石油销售公司的补贴柴油卡申请,以确保货运公司在针对性汽油补贴机制实施后,能享用政府提供的补贴。

他今日在新闻会上敦促货运业者立即申请补贴柴油卡。在场者尚有该部副部长傅芝雅。

阿米占说,很多人已通过MySubsidi柴油系统注册,但仍有人仍在观望。他希望运输协会大力宣传鼓励其会员在Mysubsidi柴油注册后申请补贴柴油卡。

“那些已在MySubsidi柴油系统中注册者,一旦文件齐全,将立即获批,而申请补贴柴油卡(向石油销售公司)则需较长的时间。”

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