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杨巧双:应同步建竣
没停车场延长线禁操作

新闻特区:轻快铁柯拉娜再也延长线 

杨巧双认为可援引《1976年城市及乡村规划法令》对付没按照计划进行的单位。

(梳邦再也11日讯)说好的停车转搭站呢?



轻快铁柯拉娜再也延长线将于下月启用,计划兴建停车转搭站却毫无进展,梳邦再也区州议员杨巧双坚称,若没停车场设施,柯拉娜再也延长线不能投入操作。

她也强调,无法接受先斩后奏,停车场必须和柯拉娜再也延长线同步启用,哪怕有关当局只是清空地段供乘客停车。

根据My Rapid公司网页宣布,上述延长线将于6月30日启用;早前国家基建公司也公布,位于梳邦再也选区内的6个火车站,会有两个停车转搭站(Park N Ride)。

杨巧双今日召开记者会时说,上述两个停车站的地点在梳邦百利广场(Subang Parade)附近,即日后称为梳邦再也城市中心(SJCC)的地点,以及梳邦大门广场附近,两者分别能提供1384和1474个泊车位。

她说,SJCC将有综合交通系统,而且6个火车站都会经过住宅区,所以停车场非常重要, 否则居民将受影响。



她以该区Goodyear Court为例说,很多使用公交的乘客会把车停在公寓内,最后逼使管理层采取行动。

“国家基建公司都有估计,一个火车站的乘客,原本停在停车场的汽车,不可能移到住宅区。”

建停车转搭站
地段属森那美

杨巧双说,兴建停车转搭站的地段属森那美(Sime Darby) 所有,国家基建公司负责兴建,当她追问两造详情时,却得到不一的答案。

她促请森那美和国家基建公司向公众交代停车转搭站的下落。

“当初是市议会发出发展准证(KM),如今计划生变,当局能援引《1976年城市及乡村规划法令》第20和28条文采取进一步行动。”

她说,市议会已针对此事召开会议,她会要求对方重新检讨计划。

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北马

吉打议员:贯穿旅游区 交怡或建磁悬浮轻快铁

(亚罗士打30日讯)国际旅游海岛浮罗交怡未来或建设磁力悬浮轻快铁,为游客提供具规化性交通便利,以及将浮罗交怡打造成世界最佳海岛之一。

上述轻快铁公共概念是分阶段兴建,由瓜镇浮罗交怡客船码头至珍南海滩,而理想中概念是发展至贯穿岛上各大旅游景区。

交韩国公司研究

掌管吉打州工业及投资事务委员会的行政议员海因希曼指出,有关项轻快铁项目交由韩国皇家生态列车开发有限公司(RETD KOREA)与吉州投资公司团队共同研究兴建的可行性。

他昨日在吉州政府大厦陪同吉打州务大臣莫哈末沙努西见证吉打州投资公司与韩国皇家生态列车开发有限公司签署合作意向书后,在新闻发布会表示,有关工程研究报告,包括需克服问题,经济效益及需求潜能等,过后再呈交给州政府审核通过。

“这也是2035年吉打发展蓝图及大吉打经济体(The Greater Kedah)的宏愿下,在浮罗交怡推出的其中一项发展项目。

“选择与韩国皇家生态列车开发有限公司合作,因为合作方是信誉卓越,且在轻快铁技术方面,具有经验和专业化。”

他补充,有关增设轻快铁便利报告将作为指南,并将敲定落实与否。

海因希曼声称,现代化的公共交通可为游客带来便利。此外,州政府会推动当地商业和住宅区发展,让游客能在交怡逗留更久。

他形容,双方会通过研究报告取得双赢方案,确保租车行业依然可以共存,而这项计划采用高科技技术是不会影响当地的生态环境。

另一方面,他补充,州政府也计划推动岛上医疗旅游、高尔夫球休闲景区及交怡——韩国直飞航班等。

签署吉打州投资公司与韩国皇家生态列车开发有限公司合作意向书的双方代表为吉打州投资公司总执行长莫哈末阿扎德与韩国皇家生态列车开发总执行长李昌旭,由大臣莫哈末沙努西以及韩方公司主席辛柄仟等见证。

此项计划是采用磁力悬浮技术打造公共交通导向开发模式,以推动岛上的商业活动和旅游业发展。

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