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更新路税没折扣园主头痛
劳勿原产业种植人公会助争取

小园主在更新路税前都需要先验车。

(劳勿14日讯)原本享有50%路税折扣的150名小园主,在享用福利一年届满后,如今“打回原形”。

双溪兰、双溪吉流和双溪查力3村以及附近3个甘榜区的150名小园主,在2017年11月间获前朝陆路交通局减免载量不超过850公斤的四驱车减50%路税。惟在今年开始,许多受惠者在期限到后更新路税时发现优惠已经不再。



目前,劳勿原产业种植人公会已交国会议员协助争取,希望能够重新让小园主受惠。

该会日前召开理事会会议,针对相关问题进行跟进。

主席许观兴受询时说,受影响的小园主,是在路税到期后前往更新,被告知有关优惠已经届满。

“大家都感到很吃力,希望政府能够作出探讨,以便让大家重新享有有关折扣的优惠。”

他指出,每一位小园主的四驱车,在更新路税前都需要先验车,只有符合安全条件和指南,才能通过。



劳勿原产业种植人公会理事会,盼劳勿区国会议员协助争取让小园主减免路税50%。

他说,公会已经收集资料,同时也委托劳勿区国会议员东姑祖布里代为处理,希望交通部继续批准载量不超过850公斤四驱车可享有路税减免50%。

毕竟,种植人需要政府的支持,继续为国家农业经济发展及粮食生产带来更大的贡献。

“在前任交通部长拿督斯里廖中莱协助下,劳勿区运载农产品四驱车的路税在2017年11月获批享有折扣。以2500cc的四驱车来说,一年路税约835令吉,如今只需缴付一半。”

优惠的附带条件,即车辆运载农作物,从双溪查力新村算起,不得在超过20公里范围行驶,即到理科中学。若空车,则可以行驶30公里,即不超越劳勿文冬边界。

要将运载农产品的吉普车加设铁栏,须先注册公司,再向陆路交通局申请获准后才能进行。

锺绍安:收集相关资料,并会以集体方式向交通部再提出申请。

锺绍安:政府重视果农贡献收集资料呈交通部申请

水源、土地与天然资源部副部长兼劳勿区国会议员东姑祖布里机要秘书锺绍安表示,目前已经在收集相关资料,并会以集体方式向交通部再提出申请。

他说,政府重视果农对国家经济所带来的贡献,只要对种植人有帮助的,政府都会义不容辞。

针对陆路交通局在近期,频频对围规装设车斗或围栏,以及超载的车主展开检举行动,锺绍安表示,站在公众安全利益的立场上,希望小园主们遵守条规。

许观兴:更多国家肯定品质应注册油棕永续认证

劳勿原产业种植人公会呼吁该会会员,以及种植人把握目前政府免费让小园主注册油棕永续认证(MSPO)的机会。

许观兴说,申请程序简单,且目前的费用是由政府承担,大家不要错失机会。

“根据原产部,持有大马永续棕油认证的油棕將享有更大的竞爭及进口优势。因为,有了它,才能让更多国家认肯定我国的棕油品质。”

无论如何,他也提到,油棕价格走低也挫了许多种植者的士气,成本与收入未能平衡,甚至面对亏损的情况下,油棕业已经进入寒冬期。

“这个情况也使到面对困境的小园主转种其他具有经济实惠的农产品。”

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财经新闻

【独家】6因素致出口量不及泰国 榴梿产量输人最致命

独家报道:赵婉杏、张燕萍

(吉隆坡、劳勿24日讯)大马及泰国榴梿的出口量何以出现1对80的巨大差距?本地榴梿的竞争弱势大致可归咎于6个原因,其中产量不如人为最大“致命伤”。

大马榴梿特别是猫山王享誉全球,然而若比起目前泰国的榴梿出口占全球相关市场80%以上,我国榴梿出口却占不到1%。

榴梿业面对的问题:

●榴梿产量有限不稳定

●种植面积不多

●出口准证少

●技术处理程序的差异

●大马榴梿价格较高,争取市场份额缺优势

●泰国榴梿出口超过20年,机制更成熟稳定

在种种原因下,本地榴梿若要在出口市场争取更大份额,实为不容易。

张蔚舜:占不到中国市场1%
猫山王走高端路线

彭亨州农产品及生态旅游协会秘书张蔚舜指出,虽然中国是我国出口榴梿的主要国家,但问题在于本地榴梿产量有限及不稳定,即使是猫山王也占不到中国榴梿市场的1%,更别说国际市场。

他指在国际市场上,一般民众所品尝到的都是泰国榴梿,而我国主要出口的是名种榴梿猫山王,走的是高端路线。

“价格是一般消费者考量的最大因素,我国猫山王价格相对高昂,在市场上争取份额缺乏优势,更何况泰国榴梿出口已超过20年,出口机制较成熟稳定。”

也是榴梿出口商的张蔚舜说,即使在大马,猫山王的种植面积也只占全马榴梿种植地的35%,其他品种如D24、101等比猫山王多。

“我国榴梿业仍处于转型阶段,业者们都还在努力扩大种植和嫁接。虽然近年来榴梿经济为我国农业带来不少商机,但榴梿是种植品,靠的是天时、地利与人和,才能产出品质好的果实和足够的产量。”

他提到,我国出口榴梿皆以液氮技术处理,并且所有榴梿都是全熟果实。

泰国则不同,当地榴梿是在七八成成熟时便采摘和催熟,同时只是以普通的货柜运输,我国榴梿则一定要冷库,所以成本是一个强烈的对比。

锺绍安:简化程序
应制定更好出口策略

劳勿前都赖州议员锺绍安说,为了释放榴梿经济的巨大潜能,我国当局应该为榴梿出口制定更好的策略,尤其需简化一切繁文缛节。

他说,我国自2011年起获准出口冷冻榴梿到中国后,这些年来本地出口榴梿几乎都供不应求,因此我国除了必须增产确保产量充足之外,在品质上也得把好关,确保我国榴梿具有最大竞争力。

“大马有数以千万吨榴梿出口,但却只有区区的10多20个出口准证,这是说不过去的。”

也是劳勿国会议员东姑祖布里资深特助的锺绍安昨天接待砂拉越泗里街国会议员黄灵彪及民丹莪农民公会到劳勿进行农业考察后,向本报这么说。

他指海外市场对猫山王和D24、黑刺等榴梿都有很高的关注率,除了本地果农,这些年也吸引海外企业与本地果农结盟到来收购榴梿园。他希望在各界努力下,我国能继续增产更多优质出口榴梿。

“对此,政府有必要依情况改善,并扩大出口版图,让更多榴梿或其他农产品可以出口。”

成本高涨 产量不稳
业者不敢接订单

榴梿出口商 7855长青榴梿批发中心东主林金珍说,我国出口的榴梿品种是以猫山王为主,市场也以中国为主。

尽管中国市场对我国榴梿需求量很大,但本地榴梿产量远远不及需求。

“最主要是我们的种植面积不高,产量也非常有限。”

她说,如今种植成本也水涨船高,榴梿产量也经常因为各种无法避免的因素而显得不稳定,这导致即使价格可观,业者也未敢接订单。

“这些年猫山王在业者们的努力下建立了不错的品牌,消费市场也以中国一线城市为主,迄今当地对我国猫山王仍有很高的需求。”

她指身为业者,除了注重于品质生产,也要掌握好冷冻设备与农业知识,才能应付未来更高的市场需求。

若要出口新鲜榴梿
须积极敲中国“门”

拉曼学院校友联合总会署理会长兼榴梿园业主杨应辉说,泰国用采的方式收成榴梿,其保质期限也较长,可维持长达约10天,并将榴梿出口至中国,而泰国也更靠近中国。

对于我国为何不用采榴梿的方式,他指这是因为中国只允许我国出口冷冻榴梿,因此我国使用落地的已熟榴梿,将其经过速冻后再出口至中国。

然而他指在其他国家及地区则可以运送新鲜和冷冻的大马榴梿,包括香港、台湾、日本、韩国等,但订单量太少。

“因此,若我国要出口新鲜榴梿至中国,就要积极敲中国的‘门’,并积极与中国沟通。”

杨应辉提到,我国落地榴梿的保质期仅能维持约1至2天,使我国新鲜榴梿只能出口至新加坡,因运输时间仅约5至6小时。

他透露,1.5公斤以上(A果)的榴梿是出口至中国,原因是中国大多数将榴梿当成礼品,A果榴梿也较大,送人也较体面。至于1至1.5公斤(B果)的榴梿则出口至新加坡。

他指泰国的出口市场能占80%以上,也是因为大多数人喜欢吃新鲜榴梿,因新鲜榴梿扑鼻香,冷冻榴梿的香味没那么重。

冷冻榴梿市场更大

“我国榴梿价格也比泰国高出约5至6倍,因速冻的成本很高,进而影响其价格。”

杨应辉说,目前我国榴梿出口可谓需求大过产量,因近期不断下雨,影响了本月的榴梿收成。若要成功收成榴梿,需至少2周不下雨。

“从长远来说,冷冻榴梿的市场将会比新鲜榴梿的市场大,因船运便宜,而航空运输则较昂贵,也会影响榴梿的品质。”

他相信我国榴梿未来的市场份额将提高,因我国猫山王属最高等级:“就连我的香港顾客吃了本地猫山王后,就不吃泰国榴梿了。”

另一方面,他指泰国就榴梿出口的最大竞争者是越南,因双方的地理位置靠近中国。

他希望政府可以开放一些土地,并将其租借予有兴趣种植的农夫或投资者,鼓励他们种植榴梿,从而提升我国榴梿市场。

盼研究加强种植技术

榴梿园管理经理陈俊志说,泰国大多数是在平地种植榴梿,我国则多数在高山种植;与平地相比,在陡峭的山坡作业产生了差异性,但也因为地势原因,使我国有好吃的猫山王。

他希望政府与一些大学机构能研究榴梿课题,实施系统性的种植及制定统一作业程序,加强榴梿种植技术。

他提到,2个月前他到泰国拜访该国榴梿生产商协会时得悉,泰国不断增加土地种植面积,并估计在未来2年内将会有增加产量的趋势,当地政府也非常鼓励农民种榴梿。

他也指泰国在出口方面采取的方式与我国不同,前者在榴梿成熟期前2至3周就从树上采收,使用催熟剂并放进保鲜柜再出口至中国,因此泰国榴梿的保质期比我国榴梿更久及更稳定。

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