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推出交通蓝图替代方案
槟城论坛获278人支持

林马惠盼民众支持交通大蓝图替代方案。

(槟城14日讯)截至今日下午3时,由槟城论坛推出的“更好、更便宜、更快落实”交通大蓝图替代方案,共获得278名民众签下请愿书。

槟城论坛于昨日设立的“更好、更便宜、更快落实”交通大蓝图替代方案网站,列出了槟城论坛建议的替代方案,即以花费更便宜的电车来取代现有计划中的海底隧道、三大道及填海工程。



该组织呼吁民众踊跃浏览该网站,并投下支持票,签下请愿书,希望可获取500名民众签下请愿书的目标。

另一方面,针对槟州中华总商会产业发展、建筑及管理小组古迹与旅游组长倪川鹏,以及马来西亚厂商公会槟州分会主席拿督黄英福发文告抨击槟城论坛一事,槟城论坛成员之一的林马惠回应表示:“我们不是敌人,大家都只是想把事情办得更好!”。

至于倪川鹏指林马惠四人在没有告知槟城交通委员会的情况下召开记者会,林马惠反击指:“倪川鹏不在会议现场,根本无权说出这番话!”

也是槟岛市议员的林马惠在接受《南洋商报》访问时指出,本身早在两三周前的槟城交通委员会的会议中已告知该委员会的成员们,他将召开记者会发表有关槟州交通大蓝图的替代方案。同时,他也邀请所有的成员们出席。此外,他也在会议中率先提及相关的替代方案内容。

他不忿指出,倪川鹏当时根本不在会议现场,因此对方没有权批评他“没有邀请,没有通知”槟城交通委员会成员,对方的言论是不实的。



至截稿为止,槟城论坛设立的“更好,更便宜,更快落实”槟城交通大蓝图替代方案请愿已获得275人支持及签署。

交通委员会资料属公开性质

针对倪川鹏在文告中指有人私下把槟城交通委员会的资料拿到外面召开记者会的做法不道德,对其他成员有欠公平一事,林马惠反击指,周三记者会中公开的内容资料都属可公开性质,同时也是公众需要知道的资讯。

他表示,完全不认同倪传鹏文告中的言论,包括倪传鹏批评指,他们4人在记者会发表的谈话,不能代表全槟非政府组织,更遑论是全槟人民的说法。

“我由始至终都没说是代表全槟的非政府组织,难道你们有听到我在记者会中说我是代表土权会吗?抑或者是我有说我是代表某某非政府组织吗?我们从来没有这么说!我们只想把最好的替代方案给呈现出来,让民众知道而已!”

至于倪川鹏指会要求他在下一次的槟城交通委员会中重新呈献记者会中提及的内容,林马惠说:“这是肯定的!我一定会在会议中再次提及这替代方案,尤其是上次在会议中的呈献,倪川鹏并没有在现场,对方如这么要求,我一定会再说!”

另一方面,对于拿督黄英福在文告中促请槟城论坛勿鸡蛋里挑骨头,林马惠重申,他与槟城论坛成员从未想过要批评任何人,他认为,这根本不是批评,他们只是想要把有必要改进及提升的地方给提出,同时建议更有效的方案,旨在为槟州人民带来更好的发展。

他也促请槟州政府尽早公开有关SRS集团在这槟州交通大蓝图计划中的文件,他不解指出,已多次要求州政府出示这些文件,但不得要领,这些都是民众要知道的。

他调侃指,难道这些文件如同一马发展公司事件那样神秘吗?

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北马

郑来兴斥胡栋强 混淆槟民对交通蓝图看法

(槟城30日讯)槟州首席部长政治秘书郑来兴指责民政党槟州主席胡栋强,再次试图混淆公众对槟州交通大蓝图(PTMP)的看法。

郑来兴也是光大州议员。他在文告中说,针对胡栋强质问,为什么峇六拜轻快铁计划的实施要依靠槟岛南部填海计划(PSR)环评报告的批准?其实州政府已澄清,轻快铁车站的位置在PSR计划中的A岛。因此,轻快铁系统的发展取决于PSR环评报告的批准。

他说,胡栋强还问槟城第一泛岛大道(PIL1)环评报告已经通过了,为什么该工程还没有动工?其实从PTMP和PSR计划公布之初,州政府就多次表示, PTMP当中的交通项目,比如PIL1 将来自PSR发展所产生的资金。因此,首先必须要实施 PSR,接着才能实现 PTMP 中的交通项目。

“如果胡栋强真的关心PTMP项目的发展,他需要敦促其政党在联邦政府中的伙伴,以批准足够的资金用于槟州基本建设计划上。” 

他再次提醒胡栋强,亲手拒绝担保槟城轻快铁计划的是民政党自己的伙伴。

他说,胡栋强还试图混淆公众,称三条大道和一条海底隧道的计划“没有取得任何进展”。然而,槟州首席部长曹观友在 2022 年财政预算案的演讲中已公布了有关项目的最新情况。

他说,“两岸三通一槟城” 第二配套(敦林苍祐医生大道衔接亚依淡的公路)的建设工作已于2019年10月31日进行,此外,征地工作也在此阶段进行。

他说,对于从丹绒武雅到直落巴巷的交替公路(第一配套),目前正在确定合适的路线以及从新关仔角衔接敦林苍佑医生大道的公路(第三配套),承包商目前正在完成详细设计。

他说,对于海底隧道(第四配套),已提交的可行性研究报告草案正在审批中。胡栋强很显然的,没有完全阅读及专注仔首席部长的演讲,只是提出了实际上并不存在的问题。

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