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别无选择 加重负担
食堂征服务税苦了厂工

低薪的操作员不能外出用餐,如果工厂食堂征收服务税,对员工是一种负担 。(档案照)

(槟城5日讯)没有消费税,还是有服务税,只能在大型工厂食堂进餐的低薪操作员,每一餐都要付税!

之前有征收消费税的大型工厂食堂,在政府取消消费税,改为征收销售及服务税后还是必须缴税,令不能出外用餐的低薪操作员,继续面对经济负担。



槟岛市议员哈利克里斯南接受《南洋商报》访问时指出,尽管政府多次强调,相比于早前实行的消费税,9月1日实行的销售及服务税(SST)不会给予人民太大的负担,惟他认为,实行SST后却增加了工厂低薪操作员的负担。

他表示,很多大型工厂的食堂因营业额超过150万令吉的注册门槛,而需要征收6%服务税,这已加重工厂员工的负担,尤其是低薪的操作员,因为很多工厂操作员的薪金只有千多令吉,若在食堂用餐也要被征收服务税,这对低薪的员工来说很不公平。

他说,他是在接获很多工厂员工的投诉和反映后,觉得有必要提出这课题,希望有关当局能够关注。

他也会在来临的槟岛市政厅例常会议中提出,并希望可以找出可行的方案来减轻工厂员工的负担。

他说,对于肯德基家乡鸡、麦当劳等等大型且高消费的餐饮业或者餐馆,收取SST是可以接受的,因为消费者可以选择是否前往消费。



哈利克里斯南出示的工厂食堂单据,显示征收SST。

无法外出用餐

“但相较于工厂的低薪员工,他们别无选择而必须每天在工厂食堂内用餐,尤其是操作员因为时间的限制,他们是不被允许出外用餐,必须在工厂食堂果腹,但现在必须缴付服务税,增加他们的负担。”

他冀政府能够特别豁免工厂食堂征收服务税。

其中一张单据显示征收6%服务税。

北马厂商公会
欢迎豁免征税建议

北马厂商公会(FMM)主席拿督黄英福接受《南洋商报》访问时指出,工厂食堂收SST,是基于一家承包商可能同时承包多家工厂食堂,因此其总营业额或可能达到或超过150万令吉的注册门槛,而必须征收服务税。

他坦言,这是政府所规定的政策,北马厂商公会在这课题上确实无法给予较实际的协助。

但他无任欢迎有关豁免工厂食堂征税的建议,毕竟能够减轻员工的经济负担。

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“过度震动”或致工厂撤离?
北马厂商公会关注泛岛大道工程

(槟城11日讯)北马厂商公会严正看待槟第一泛岛大道的建造工程所引起的“过度震动”,或会导致工厂纷纷撤离峇六拜自由贸易区说法,尤其这是否影响具高潜能的制造厂商到来自贸区设厂的吸引力。

北马厂商公会敦促当局,对槟州的公共交通和交通疏散系统进行更多投资,特别是在需要紧急提升的高密度峇六拜区域,并扩大自由贸易区以获得新的投资机会。



该公会是针对《今日自由大马》日前的报道发文告。有关报道指有反对人士控诉,槟第一泛岛大道计划中受最严重影响的是处于峇六拜工业区内的制造厂。同时也指,该工程中引起的过度震动,会导致更多的工厂被迫离开,另觅他处。

该公会欢迎相关人士能够提供更多的资讯、数据、研究来更具体的证明这潜在的严重性。

该公会认为,峇六拜工业区的部分工厂与槟城国际机场毗邻,每天面对飞机频密登陆及起飞所造成的震动。同样的在工业区毗邻,即横跨阿兹兰莎路的高架公路,每天都有大量的车辆越过而造成震动,但至目前为止,没有接到任何该公会会员投诉指有关震动影响了工厂的运作。

文告说,峇六拜工业区40多年来通过技术能力、能力建设及多样化的进步,将增值投资达到顶峰,成为区域性最成功及提升价值链的电子电气领域工业区。

该公会指要确保自由工业区的有利生态系统不仅能够持续发展,而且还能进一步扩大,以在未来几年为槟城积极带来更多的投资和经济成果。



峇六拜自贸区无地扩建

北马厂商公会指出,峇六拜自由贸易区已完全开发,且没有可用的土地来用于未来的扩建,因此州政府致力推行的槟州交通大蓝图和槟城南部填海计划,若有任何的延迟都会有可能导致长期的生产力损失,而交通堵塞问题亦无法解决,甚至限制了增长发展机会。

文告表示,该公会所收到的反映显示,来自自贸区的工厂员工皆对槟第一泛岛大道计划表示欢迎,将有效舒缓前往丹绒道光、丹绒武雅及其他北部区域的交通。

该公会建议第一泛岛大道计划同时与轻快铁计划共同进行。该公会即相关计划没有任何的拖延,能够尽早落实,以达到槟城2030年宏愿。

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