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刘春:东铁比第三国产车重要

刘春

(关丹21日讯)彭亨五金机械商公会会长拿督刘春认为,对东海岸人民而言,东铁计划可能会比第三国产车来得更重要。

他说,政府应该致力强化公共交通和基本设施网络,东铁计划是其中一个可以协助朝向均衡东、西海岸发展的重要基建,不能以“目前没有经济效应”眼光来看待;相反的,必须是先作出基建准备,以更长远的经济效应来看待才是上策。



“就有如过去政府落实南北大道和东海岸大道计划一样,都是先建才来带动发展。同样的情况也正如中国政府早年落实的‘西部大开发’一样,先建铁路运输网和机场,提供天然气运输管等,先提供设备后再来争取发展机会。”

针对政府宣布正式取消东铁计划,也是马来西亚五金机械建材商总会副总会长的刘春表示失望,并希望政府能够本着东海岸人民的利益下,重新考虑。

无论如何,他表明支持政府基于成本过高等问题而重新检讨东铁计划的做法。

“我们可以检讨,朝向如何减少成本,包括减少一些站在内,但最好是能够让这个计划照行,毕竟这个计划已经落实和动工。

“我个人认为,如果和第三国产车计划比较,东海岸人民应该会更欢迎东铁计划。”



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电动车占市场5% 去年汽车销量再创新高

(八打灵再也16日讯)去年大马电动汽车销量按年激增69%,并占国内汽车总销量约5%,显示电动车的需求持续保持强劲增长势头。

电动汽车销量从前年的2万2619辆,增至去年的3万8055辆,增幅高达69%,其中纯电动汽车为1万159辆,混合动力汽车为2万8055辆。

大马汽车商公会(MAA)相信,在政府推广支持使用电动汽车,以及推出更多令人兴奋的新型xEV车型的背景下,电动汽车的需求和兴趣将持续增长。

该协会主席莫哈末三苏说,去年大马汽车总销量刷历史新高,达79万9731辆;前年的总销量为72万1177辆,按年上涨了11%。

他今日在公布去年汽车总销量的新闻发布会上说,汽车销售增长也受免税奖掖措施、新产品的推出(包括具竞争性价格的电动汽车)的推动,以及行业供应链环境的改善。

“去年的汽车总销售增长,是继2020年至2021年因冠病疫情导致销量低迷以来的第二个年度增长,同时也是汽车总销量连续第2年突破70万辆大关。”

新车注册增12%

三苏说,去年轿车及商用车销量均增长。去年新轿车注册总量从前年的64万2157辆,增至去年的71万9160辆,共增了7万7003辆或12%。

“销量大幅增长主要是由于2个国产车的强劲销售表现。去年2个国产车品牌的市场份额总和升至66.9%(48万1300辆),而前年为65.1%(41万8045辆)。”

他说,非国产车的销量达23万7860辆,比前年的22万4112辆增长6%。

“商用车辆小幅增长2%,即1551辆,达8万571辆。”

他指出,同比来看,除4月和6月外,去年每个月的汽车销量皆高于前年同期。

“从去年5月起,汽车总销量屡屡创下月度逾6万辆的记录。以及有4个月度7万辆大关。”

他说,去年新车总产量(TIP)比前年的70万2275辆增加了7万2325辆,即10%,达77万4600辆。

“与汽车总销量一样,刷下历史新高,并且连续第二年突破70万辆大关。产量的大幅增长与前年整体销量的增长同步。”

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