不满屋地被征用
居民反对建地下隧道

约20名居民及关心地下隧道计划影响的人士,支持瑟琳布莱恩(右三)挺身反对。

(槟城1日讯)不满住家地段被征用,白云山路居民发起“拯救白云山-车水路交界区行动组”,反对槟岛市政厅耗资3000万令吉在白云山路兴建通往车水路的地下隧道计划。

白云山路其中一住家屋主瑟琳布莱恩与家人今日召开记者会说,无论是州政府和州议员,事先完全没有通知居民有关该计划,今年6月突然来信,表明要征用其住家三分一地段。



“这么一征,我们就失去了住家前花园。这是我们合法买下来的土地,而且是一级地契,政府一句说征用就征用?”

她狠批州政府漠视人民,也炮轰州政府耗资3000万令吉建设地下隧道简直是浪费公款。

她指出,该计划除了建设地下隧道,还包括加宽道路,对这一带民宅、商店、学校、庙宇、商场和医院影响深远。

“我们在这里居住了70年,我们促请政府取消此计划,我们不要这项计划!”

她指出,该地下隧道计划征用土地之举,已在2017年获宪报通过。



询及共有多少户受影响,她无法确定,因为根据一些地主将土地分割,所以无法估计。

根据槟州土地局征地宪报,共24个地段(Lot)涉及被征用。

瑟琳布莱恩是在槟城论坛成员,及丹绒武雅居民协会主席美娜协助下召开记者会,并在记者会后商议成立行动组。

白云山-车水路地下隧道计划示意图。

瑟琳布莱恩:扩路难纾缓交通推动公交较实际

瑟琳布莱恩表示,她曾在8月间替其82岁父亲查尔斯布莱尔写信给槟首长曹观友、行动党升旗山国会议员黄汉伟、行动党浮罗池滑州议员李俊杰,以及公正党植物园州议员王康立,要求政府取消地下隧道计划,可是至今没有下文。

她说,根据槟岛市政厅条例,房屋须与路沿有至少20尺距离,而一旦其住家前范围地段被征用,其屋子就会变成非法,她担心会因此而被取缔。

她说,当局是以纾缓交通为由,进行地下隧道计划,并指该计划有助纾缓30%至40%交通拥堵。

“槟城很多地方都塞车,白云山和车水路的塞车情况,只是在上下课高峰时段,为何突然点中白云山,要建地下隧道?”

她强调,建设和加宽道路并无法改善交通拥挤,唯一有效的方法是推动公共交通。

“为何政府要花3000万来建地下隧道?何不利用这笔钱购入更多巴士,开拓公共交通网络,不是更好吗?”

她说,地下隧道就是要挖掘地下,很多房屋会受损。

“当局没有进行环境评估、交通影响评估,就是来征用你的地罢了。”

瑟琳布莱恩说,土地局要征用其住家前的地段,面积2497平方尺,根据市价保守估计价值486万令吉,但只获赔偿56万5000令吉,而且是强制征用。

担心施工破坏房屋

“这笔赔偿尚未包括工程破坏房屋的影响。”

她说,试想像,地下隧道施工期间,屋子前地段被征用后,房子就很靠近大路,房子会遭受何等程度的破坏?

出席支持者包括槟城论坛成员林马惠、行动党前州议员及现任社会主义党领袖郑雨周。该行动组面子书Penang Under Seige: Save Mount Erskine,联络016-529 6441。

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