一拖再拖,5次了!
渡车桥启用无期

车桥路面出现龟裂。

(威南5日讯)只能看,却不能用!

让双溪亚齐和高渊港口居民久盼的丁加雷渡跨河车桥通车期一改再改,单单今年就延期了5次通车期,让人民盼长了颈项!



双溪亚齐州议员祖基菲说,耗资2581万1943令吉、全长1410公尺的高渊跨越吉辇河车桥由槟城发展机构承建,预定将于今年1月通车,后来该工程承包商要求展延至5月后,再因技术问题展延至6月,后来又要求7月,最后的会议当局要求10月。

“如今10月已至,车桥工程还没交给公共工程部审核,相信难在今月通车了,预定未来的通车期目前还没定下。”

开罗里移石墩

车桥路面下陷

爪夷州议员方美铼说,当局为了阻止人们私用未经审查鉴定安全的车桥,在桥两端放了石墩路障,并以粗肥铁线捆住石墩,无奈路人为了使用该车桥,剪断铁线,移开石墩路障。



“当局已经使用很粗大的铁线了,但有心人出动罗里来拉开石墩和剪断铁线。”

他说,路墩被移开出一条车道,经车辆频密使用后,路面凹下,出现轻微下陷问题,非常危险,他呼吁人们勿再使用,确保本身安全,尤其近期台湾发生了一宗骇人的断桥意外。

“我了解使用该车桥可以缩短路程和时间,但是在还没审核安全前就贸然使用,太冒险了!”

他也说,该区治安也不靖,曾发生打劫罪案,路人应谨慎。

承包商还未交审查

另一方面,他说,目前该承包商还未将车桥交给公共工程部审查,一旦交予工程部,当局需要3至6个月审查期。

他也大力抨击该承包商的工作态度,他说,该承包商也负责威南数项道路交通工程,每项工程都面对展延局面,因此,他将要求槟城发展机构严厉看待,将该承包商列入黑名单。

该工程于2016年1月18日动工,原本预定2018年1月17日完工,但由于技术问题,被逼延迟至2019年1月17日竣工,不料一再的展延。

公众出动罗里移开石墩腾出一条车道。

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