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【管控令第20天】虽可营业 运输受限
多数老板自己送货

(巴生6日讯)行动管控令期间,雪兰莪州境内汽车零件销售业虽获准开业经营,但受限于送货范围及外围运输问题,间接也限制了所能销售的零件。 

鉴于上述原因,多数老板选择自己“操刀”而不假手员工送货,消费者则受促自行上门取货,送货范围也按规定不得超过10公里。 



受访业者表示,管控令施行后,中央政府只允许汽车维修业者开门做生意,一度让后者大感困惑,毕竟没有附属行业支持,就算维修员光有技术,也面对“巧妇难为无米之炊”的窘境。 

当时,雪州政府当机立断批准境内汽车零件销售业者开业,不过,基于仍有很多限制,并非所有汽车维修业者及零件销售商愿意开业,特别是一些货源需要吉隆坡一带的大供应商提供。 

如今,国家安全理事会突然发出新指示,允许全国零件(硬件)销售业者每周营运2天,而雪州一些地方政府将其解读指向汽车零件销售业者而已,也让业者对营业限时感到混淆。 

业者不敢违令

巴生市区汽车零件销售商积聚区,有不少业者开店做生意,不过,也有人选择继续停业。

尽管掌管雪州地方政府、公共交通和新村发展事务的行政议员黄思汉昨晚(5日)曾就此向媒体指出,雪州境内汽车零件销售业将可获得营业,不过考虑到没有明文规定,业者始终不敢违令。



张健隆:只能销售存货

成功汽车零件销售业者张健隆指出,汽车零件行多数货源从吉隆坡供应,就算雪州业者能开业,也面对供应链被切断的问题,同时也只能销售现有的存货量而已。

他说,一般普通损坏所需更换零件则不是问题,倘若不幸有关轿车需要大维修,抑或购买较为罕见的零件货源时,那么就可能无法在这段时间内订购了。

“除了货源补给被切断,我们也必须遵守管控令条例,在有限的范围内送货,因此凡超过10公里处的地区都不会送货的。”

他说,随着昨天中央政府发出新指示后,巴生市议会也尾随更正有关指令,因此,他们目前只能在周一和周四两天开业了。

杨先生:做好防疫措施

双溪拉萨汽车零件销售业者杨先生表示,汽车乃市民主要交通工具,管控令实行后,接获不少熟客要求购买替换零件。

他不清楚汽车零件商可以开业,直到昨天收到开业信息后才敢在今天开门做生意。不过,一早看到有2名警察巡逻,感到不安,所幸对方未查问。

“我自己也有做好预防措施,比如戴上口罩、与人保持一公尺距离,同时不要求员工上班送货,凡事亲力亲为。”

他指出,有些人家里只有那么一辆车,如果不幸故障,特别是电池没电了,至少还能给他们获得更换零件的便利。

蔡先生:没叫员工上班

顺发汽车有限公司业者蔡先生相信管控令还会再度延长,因此就算限制开业时段,也会开门做生意。

“我们没有要求员工上班,因为有的员工会因为传染风险而拒绝上班,因此就算开门做生意,也只是销售给上门找货的顾客。”

他说,生意肯定受到影响,毕竟开店做生意的人也不多,而且,本身相信疫情也没有这么快消除,为此,就算未来解除管控令之后,大家也必须维持防疫措施来经营生意。

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雪隆

巴生3周淹9次 丽雅花园水灾

(巴生4日讯)3周淹9次!

巴生自4月开始,已接连发生约8次水灾,不料今天清晨一场豪雨,当地一些地方又是一片水汪汪。

这次中招的地区,是巴生圣淘沙花园的巴生丽雅花园,屋外道路全部变成“水路”,一些住家的庭院、厨房、厕所等,纷纷浸水。

居民投诉,今早的道路积水造成无法出门,所幸今天是周末,大部分居民不用上班,孩子也不用上学,否则大家又得塞在车龙。

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