在技职领域中，一纸文凭重要吗？

随时代的进步，人们的教育水平提高，全球迈向科技、电子化，各行各业纷纷装备自己，以与世界接轨，甚至走在市场的前端。

然而我国技职领域中，以师傅带徒弟，或学历不高而慢慢从低做起的技工居多，他们有的是一身好技术，却偏偏少了一纸文凭。

我国推行的第11大马计划，估计创造150万个就业机会，当中有60％的工作是技职领域，由此可见，技工前途不比专业人士逊色。

为帮助这群技工，社会上有许多民办技职课程，奈何因为种种原因，报读人数不多，有的更出现少得可怜的窘境！

逆水行舟，不进则退，究竟文凭是否比技术重要，暂且放一边，因为人需自我提升，一个行业更要与时并进，才得以在竞争激烈的市场站得住脚。

近年市场缺乏技工，在工业减少对外劳的依赖趋势下，加强培训与认证技职人员是必须的，因此在坊间，除了学院，一些商会也会开设技职教育课程，提供平台让有经验的技工进修，同时让有意参与技职领域的社会新鲜人报读。

不过往往这些课程报读反应并不热烈。

人数不足开不成班

《南洋商报》针对技职教育课程反应作出抽样电访，发现报读率不高主要原因有三，包括（一）收入不高，难以负担学费、（二）上课时段长，无法放弃工作报读或半工读及（三）对课程内容缺乏认识，认为没有必要。

基于上述原因也导致部分有意开办课程的单位面对人数不足，开不成班。

“老手”有经验没文凭
栽培技工需受认证教师

受访的民办技职教育代表指出，技职领域也出现青黄不接的情况，因为栽培有一定技术的技工需一年半载，要填补市场上大量的技职空缺，也面对种种挑战。

他们不否认，市场上有许多资深技工拥有丰富的经验，但他们并非通过正规技职教育出身，缺乏文凭认证；若要栽培更多技术人员，其实也需要更多有认证的“教师”，因此一纸认证不全然不重要。

雇主可上深化技术课

他们每年都会针对职技术人员需求，定时开办课程或工作坊，除了提供职场新手的基础课程，也有给予资深技术员、店主甚至雇主的深化技术课程。

不过，他们说，由于技工收入不高，因此他们会因负担不起学费而打退堂鼓，加上考取技术认证需投入更长的学时，这尤对拥有一定技术水准的技工，往往较难得到老板调动工作时间来迁就上课时间。

他们也说，技工对课程内容欠缺了解，他们以为每个阶段的课程内容大同小异，事实不然。

资深技工应考取认证

他们强调，目前工业已随技术开发进化，资深技术员是时候正视考取认证的重要，如此一来，除了本身学识提升，也有助并带动发展相关领域。

受访者说，目前已有团体重新探讨课程设计，以吸引更多人的参与，投身技职领域培训人才，以迎接未来技术转化的趋势，鼓励技术人员不断学习与丰富技术是必要的。

同时，也有民间团体定期留意技术在职者在同领域中的发展与动向，不时调整课程与实践工作坊的内容，让在职技工更能掌握。

市场对认证需求提高

大马技职教育有限公司执行董事洪再发指出，我国目前仍有许多介于60至90年代，以“学师授徒”累积经验的技术员，他们都欠缺正规教育文凭，不过在市场日趋高科技化的同时，技术认证对他们的前途仍很重要。

“在我国迈向高收入国的同时，对技术人员的要求更高，一些汽车维修领域的技工，如打吗咭、汽车冷气系统及汽车天然气贮气技术，他们虽有资深技术经验，但就缺乏一纸文凭。”

华裔报读者少

他说，技职教育在第11大马计划扮演重要角色，资深技术员仍可接受由政府允许的“先前技术鉴定”（PPT）的方式，考取人力资源技术发展局（JPK）发出国家技术文凭，取得大马技能文凭第3级的认证。

“但我发现或因宣传不足，造成技工认为考取技术认证对本身的技职发展帮助不大，因此报读者人数少得可怜，尤其是华裔子弟反应更为冷淡。”

他指出，在我国的汽车市场，汽车科技逐渐以变频结合电油发动来取代全燃油科技，而且许多运作原理改为电子运作，技术人员是时候正视在职提升，而且陆路交通局有提供逾2000项的技术文凭，技术认证也越来越重要。

“我们公司的技职教育有11年经验，目前与大马汽车修理厂商总会合作提供培训，以提升技术员的修车技术水平。”

技职教育津贴不足

雪隆汽车修理商公会主席拿督褚炳发表示，公会有开办课程，虽有人报读，但人数非常少，他们将会探讨为何反应不热烈，以寻求方法吸引更多人参与和发展汽车维修领域。

他说，汽车修理人员中虽然有人有意报读技职课程，但不是因为半工读，时间难配合，就是基于收入不多，无法负担课程费用而打退堂鼓。

“其实学习技术工程花费不便宜，但政府对技职教育课程的津贴却不足。”

他表示，公会有向政府提呈技职课程建议计划，以申请基金开办课程，而且未来将是混合动力汽车时代，有必要让现有的学徒在技术更上一层楼。

他说，每位学徒课程费介于5000至6000令吉，目前有参与混合动力汽车初级知识课程有数百人，但晋级课程仍有许多的考量，学徒若半工读也要半年时间上课。

“有些更深的技职课程需约5000至1万令吉，若到技职学院报读收费可能介于2万至3万令吉。”

课程时间需具弹性

隆雪家具公会会长拿督李光森表示，公会与拉曼技职学院配合学生实习计划，首届课程有数十人报读，反应已算不错，毕竟家具领域技术人才，需要循序渐进地栽培，希望未来能培育500位技术员。

他说，投身技职领域的年轻一代大多半工读，因此课程需有时间弹性，而且有包括住宿和900令吉的津贴，才能让更多学员无后顾之忧获得技术栽培，成绩优越的在毕业前就能找到一份工作。

他说，在工厂实习的学员在工作期间的1至2个月，就要回馈他们对从事行业的意见和感想，当然还是会有人转换跑道，但有意留在家具领域的也不少，这项计划下的毕业生大概会有60％至70％都会留在技职领域发展。