还有不到一个月的时间就是2020年，尽管高收入先进国的宏愿还未能达成，但我们不妨将这一年当作一个改革的分水岭。

在这个崭新的一年，或许是我国严谨和认真地检讨那些困扰经济增长的问题，并且拟定一个永续发展蓝图的好时机。

作为国家经济主要动力之一的房地产行业，政府应该趁此机会下定决心展开改革，把该行业多年来的疑难杂症都解决。

这一个能够带动超过140个行业的经济火车头，在过去数年来的增长面临不少挑战，从而导致连带的行业与许多人民的生计都受到影响。

同时，这也让市场蒙上一股不明朗的氛围，让许多投资者对我国却步。

在这种缺乏资金投入的情况，不但会进一步加剧市场的悲观氛围，甚至还会拖累许多政府与私人的项目难以推行。

对此，假如政府能够在国内基础建设的发展方针上，给予更明确的指示和方向，就能扭转这个局面。举例来说，隆新高铁、大马城与捷运第三路线等政府基于财政因素而展延了的这些项目，应该尽早完成有关的检讨，并且设定一个明确的重启期限。

政府应有明确方针

这是因为，这些都是有望作为经济及社会发展催化剂的大型项目，而许多企业和投资者在多年前就已经进行布局。

一旦有了这些基建系统，发展商与投资者就能推出合适的房地产项目来跟这些系统配合，从而创造更大的社会与经济效益。

因此，这些项目是否还是照跑，并且在何时才会开始，政府应该给予更明确的交代，这样才能稳定投资者的信心，让他们继续手中的投资活动。

要知道，推动经济发展的关键之一就是来自国内外的投资，而投资者最担心的就是不明朗氛围，所以政府要有明确的宣布和方针，才能吸引及留住这些资金。

提高建案审批效率

另一个极需解决的问题，就是我不断强调的建案申请过程，若这个问题一直不解决，那么房地产业的发展就很难有显著的改善。

在国内，这个过程不只是冗长，而且还会为发展商招致许多开销，所以，这造成房价居高不下，并且还在某程度上拖累了政府兴建100万间可负担房屋的目标。

因为，假如一项房地产项目的发展准证要好几年、甚至10年才发出，试问在这样的速度下，要何时才能达到这个目标？

所以，政府应该趁此对审批程序展开调查，以找出当中的症结，并设法提高效率。

政府私人界须配合

同时，我认为在政策与项目的推行上，政府要与私人界紧密配合，才能达到事半功倍、惠及众人的成果。

以可负担房屋为例，在推行项目之前，政府和相关的私人企业应该针对双方的合作与财务结构展开讨论，来找出一套可行的方法，这样才能确保有关项目的成功，还有后续项目的永续程度。

这一点至关重要，假设双方合作无法达致双赢，那么有关的项目是根本不可行的。

在这一方面，政府应该在某些方面提供补助，来确保私人发展商能够获得合理的盈利，这样就能有效地推行计划，最终帮助人们拥房的目标。

总言之，政府和私人界须互相配合，才能达到三赢的局面，即政府、私人及人民都能得益。

切勿忽略永续发展

最后，我希望政府能够更关注永续发展的议题，尤其是在房地产发展方面，应该把更多注意力放在先进科技的应用。

对于政府在近期制定了一套有关智能城市的框架，作为实际与永续地解决各种市区问题的蓝本，我认为是一项很好的举措。

作为一座成功的智能城市，首要就是为人们提供便利、安全和高效的生活体验，因此，如果政府想要把智能元素注入国内城市，应该从这三大方面着手。

因此，政府首先应该提升现有的城市系统与基建，让它们变得更加先进与方便。

装闭路电视加强治安

以吉隆坡为例，我认为政府应该播出一笔款项，在秋杰（Chow Kit）等老旧社区安装闭路电视等智能保安系统，来加强当地治安。

另一方面，国内高速公路的收费站模式也应该进行改革，把如今升降栅栏的设计，改为闭路电视与智能侦测感应系统。

同时，政府应该贯彻电子钱包与射频识别（RFID）技术的普及化，让每一辆汽车都安装一个连接到智能钱包的RFID智能晶片。每一个智能晶片都会记录车辆与车主的信息的，经过收费站时就能自动侦测并且付费，可以显著提升便利。

另一方面，这些具有车主身分信息的晶片，可以方便执法人员掌握信息，对超速等违法行为展开行动。

通过这些科技的应用，就能把安全、便利和高效这三大元素融入国内城市中，因此，希望政府能够更多地留意这方面的议题，并早日解决。