国际

英脱欧后方案被绕开
法国不满遭欧盟冷落

(布鲁塞尔13日讯)欧盟日前提出的一项“英国脱欧后方案”,惹来法国不满。

《爱尔兰时报》报道,原来这项方案提议开辟战略贸易海上走廊,经由海路“连通”爱尔兰与荷兰、比利时但绕开法国。



按欧盟先前提议,为避免英国与爱尔兰之间重新设置实体边境海关检查设施,应让英国北爱尔兰继续留在关税同盟中。

不过,英国拒绝了欧盟这一补充方案,而伦敦6月给出的英版补充方案,则未能让欧盟满意。

考虑到爱尔兰与欧盟其他成员国之间的经贸往来,欧盟委员会提议开通“海上走廊”,对接港口包括比利时的泽布吕赫和荷兰的鹿特丹,法国港口加来和敦刻尔克没有入选。

对法国而言,港口“落选”不仅关乎就业岗位,还会让法国错失不菲的港口收入和欧盟基础设施建设资金。

对此,法国交通部长博尔内10日致信欧盟委员称:“法国与爱尔兰之间有着重要贸易渠道,不论是经由英国的陆路,还是直接连通的海上线路。”



她说,法爱两国地理位置邻近,显然是连通欧盟单一市场的通道,并强调法国港口有着天然优势,能处理货运量增加的局面。

博尔内表示:“令人惊讶的是,欧盟委员会方案竟然毫不考虑这些法爱之间的关联,这让法国无法接受。”

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原产部长:承诺实现净零排放 欧盟应停止歧视棕油

(八打灵再也26日讯)种植及原产业部长拿督斯里佐哈里阿都干尼促请欧盟停止对棕油作出“任意和无理的歧视”。

他在欧盟议会杂志上发表评论说,棕油终究是产量最高的油籽作物。目前棕油的平均产量为每公顷3.31公吨,明显高于大豆(0.43 公吨/公顷)、油菜籽(0.78 公吨/公顷)和向日葵(0.76 公吨/公顷)。

“这意味着它使用更少土地及化肥。”

他说,大马棕油提供更低的价格和向全球消费者作出高质量保证,并在公平市场进行强有力的竞争。他也呼吁欧盟公平执行其严格的永续发展目标。

佐哈里也重申大马承诺实现净零目标及环境目标:“我们将保持至少50%森林面积(全球平均水平为31%),也已推出新的强制性认证法律,如大马永续棕油认证(MSPO)标准。我们郑重承诺实施能源转型计划,2050年将实现净零排放。”

无论如何,他指大马能否实现这些目标,也取决于其贸易伙伴的行动。

他认为,鉴于大马属于发展中国家,欧盟必须表现出公平,并在“困难过渡期”给予适当支持。

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