国际

油轮“船对船”偷运货
日本揭露朝鲜再违联国制裁

日本海上自卫队5月24日在东海,发现“SAM JONG 2号”(下)和“MYONG RYU 1号”(上)涉嫌“船对船”走私货物。(美联社)
日本海上自卫队5月24日在东海,发现“SAM JONG 2号”(下)和“MYONG RYU 1号”(上)涉嫌“船对船”走私货物。(美联社)

(东京2日讯)日本当局再次发现,遭联合国制裁的朝鲜船以“船对船”的方式偷运货物。

日本外交部星期五表示,事发地点是东海的国际水域,至于另一艘参与走私的船只则国籍未明。



外交部在声明表示,朝鲜油轮“SAM JONG 2号”5月24日在距离上海以东约250公里的东海水域,与一艘国籍不明的船只“MYONG RYU 1号”转移货物。

声明说,两艘船以管道连接,整个过程被日本海上自卫队的护卫舰发现。这是日本当局今年第6次发现,有朝鲜船只在海上“船对船”走私货物。

据悉,今次涉事的“SAM JONG 2号”,早前已被联合国列入黑名单,冻结资产及不得开进全球任何港口。

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国际

加沙住宅重建 联合国:或需80年

(日内瓦3日讯)根据联合国2日公布的报告,依照以往冲突的趋势推断,加沙地带重建家园的工作,可能要到下个世纪才能完成。

以色列军队近7个月来的猛烈轰炸,造成数十亿美元的损失,加沙的许多混凝土高楼建筑物都被夷为平地。一名联合国官员形容,如今的加沙满目疮痍,荒凉景象堪比“ 月球表面 ”。

巴勒斯坦当局的统计数据显示,去年10月7日爆发的以哈战争,约有8万栋房屋被毁。以军的攻击迄今已造成数以万计的巴人丧生。

联合国开发计划署发布的最新报告说,加沙需要“ 大约80年的时间,才能修复所有被摧毁的住宅 ”。

报告指出,在最好的情况下,意即如果建筑材料运送的速度可以达到2021年上一次加沙危机的5倍,那么2040年就可以完成修复。

报告还警告,如果以哈战争延续达到9个月,加沙地区的贫穷人口比例,将从2023年底的38.8%增加到60.7%,届时大部分中产阶级都将下降到贫穷线以下。

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