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拯救纽约免于破产
华尔街传奇罗哈丁辞世

华尔街传奇人物罗哈丁14日在曼哈顿的自宅辞世,享耆寿91岁。(美联社)

(华盛顿16日讯)1970年代拯救纽约免于破产命运,并曾在柯林顿政府时期出使法国的华尔街传奇人物罗哈丁辞世,享耆寿91岁。

罗哈丁(Felix Rohatyn)的儿子向“纽约时报”(The New York Times)证实,罗哈丁昨天在曼哈顿的自宅辞世。



罗哈丁1928年出生于奥地利维也纳一个富裕的犹太家庭,祖父是银行家。纳粹德国期间,罗哈丁家族被迫逃往法国。德军进入法国后,罗哈丁和母亲历经曲折的旅程,于1942年抵达美国。

罗哈丁来美后,很快就精通英文,一度担任当时在纽约工作的法国女歌手爱迪琵雅芙(Edith Piaf)的英文家教。罗哈丁后来进入金融圈,成为擅长交易的并购专家。

罗哈丁师承法国金融家梅耶(Andre Meyer),梅耶当时掌管投资银行Lazard Brothers(现在的Lazard)。罗哈丁表现亮眼,梅耶说他青出于蓝而胜于蓝。罗哈丁1960年成为合伙人。

罗哈丁逐渐成为政商领袖信任的伙伴和顾问,以能找到各方都能接受的解决方案闻名,因此有“乔事人”的称号。

1970年代,纽约市债台高筑濒临破产边缘,当地政治领袖向罗哈丁求助。然而,让纽约市财政重返健全的工作比预期艰困,即使纽约市在1980年终于达到预算平衡,罗哈丁仍继续肩负重任。



纽约市长白思豪(Bill de Blasio)在脸书贴文赞扬罗哈丁:“幼时,他逃离纳粹的压迫;成年时,他带领这个他称为家的城市重建。”

罗哈丁1992年美国总统大选支持独立候选人裴洛(H. Ross Perot),而未能说服最后胜选的柯林顿(Bill Clinton)让他出任财政部长。罗哈丁是民主党的一大金主。

罗哈丁未能出任财长,但在1997年获得出使法国的机会,接替在法国受到欢迎的哈里曼(Pamela Harriman),担任驻法大使。

友人说,罗哈丁是这个职务的不二人选。他不但了解法国,更能说一口流利的法文,而且还是法国前总统密特朗(Francois Mitterrand)的朋友。法国政府1983年颁给他代表法国最高荣誉的荣誉军团勋章。

新闻来源:中央社

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纽约首季交通事故创新高

(纽约26日讯)通勤维权组织“交通替代”(Transportation Alternative) 等25日发布报告称,今年第一季度纽约市共有60人死于交通事故,创下“零死亡愿景”(Vision Zero)计画启动以来新高,意味今年每36小时,就有一人死于车祸;若照此速度继续发展,今年将成为2014年“零死亡愿景”启动以来车祸死亡最多的一年。

数据显示,去年共有260人死于交通事故,已经创下“零死亡愿景”以来新高。而今年头三个月的车祸死亡人数,比2018年第一季度增长了50%,当年第一季是“零死亡愿景”以来车祸死亡人数最少的一季。

根据报告,皇后区车祸惨剧最多。虽然仅有27%的市民生活在皇后区,但是皇后区今年第一季车祸死亡人数却占到全市的37%。自“零死亡愿景”启动以来,皇后区已经录得750人车祸致死,为全市五区最多。

“交通替代”执行总监哈里斯(Danny Harris)表示,这一数据应该对亚当斯政府敲响警钟,“零死亡愿景” 已经启动十年,如今却出现车祸死亡人数最多的一个季度,这是毫无道理的,纽约市民需要市府切实的行动。

同时,在上一季度,机动车驾驶员有26人死亡,为“零死亡愿景”启动以来死亡人数最多的第一季,而且比十年来第一季平均驾驶员死亡人数多63%。在纽约市,80%的驾驶员死亡是因为超速。今年第一季,运动休旅车和其他大型车辆造成的交通事故死亡占79%。

此外,今年第一季在交通事故中死亡的单车骑士人数,是“零死亡愿景”实施十年来第一季平均数字的两倍,仅次于去年第一季。83%的单车骑士死亡事件,发生在没有单车保护基础设施的街道上。

维权组织呼吁州议会通过法律,允许对那些屡次超速者的车辆使用智能车速辅助装置,确保这些人不会再超过限速行驶,并且重新允许使用红灯执法摄像头。同时,市府也应确保根据“街道计画”(Streets Plan),对所有街道按照确保安全的角度重新设计。

新闻来源:世界新闻网

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