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恢复供应737 MAX型客机
波音盼下月获美政府放行

波音为印度捷特航空制造的737 MAX 8在西雅图的波音基地试飞。(美联社)

(华盛顿12日讯)波音公司11日发布消息称,该公司计划在获得美国联邦航空管理局(FAA)相关许可后,于12月恢复向市场供应737 MAX型客机。

有分析表示,这表明波音正处于获得监管机构批准该机型复飞过程的最后阶段。



批准程序未完成

波音表示,该公司已与联邦航空局在模拟器上完成了对飞行控制修复软件的测试,但整个批准程序尚未完成。如果停飞禁令在12月取消并且监管机构在1月批准新的飞行员培训,就可以恢复商业服务。

不过,即使完全获准飞行后,航空公司仍需要培训数千名737 MAX的飞行员,之后才能投入商业运营。这个过程可能需要一个多月的时间。

此前,美国第二大航空运营商美国航空已将波音737 MAX飞机的飞行推迟到2020年3月5日。

狮航公司去年10月一架飞机在印尼坠毁,埃塞俄比亚航空公司今年3月同样型号一架飞机又坠机。波音公司正在消除这些缺点,并更新了飞行员培训计划。



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逃生梯空中脱落 达美航空客机紧急折返

(华盛顿27日讯)美国联邦航空管理局(FAA)官员表示,达美航空一架波音767客机26日早上发生紧急逃生梯在起飞后不久脱落,迫使机师紧急折返纽约市的甘迺迪国际机场。

ABC新闻与CBS新闻引述FAA说法报道,出事航班是原定从纽约飞往洛杉矶的达美航空520航班(DL 520),当时机上载有176名乘客和7名机组人员,但班机起飞后没多久,机师就通报了震动与声响。

达美航空发出声明表示,机组人员注意到右翼紧急逃生口相关的指示灯,并且听到了有声音从右翼附近传来,宣布紧急状态、掉头跟平安降落。

报道指出,DL 520升空飞行大约33分钟后,于当地时间上午8时35分左右掉头折返,回到甘迺迪国际机场着陆。LiveATC.net录到了机师和航空交通管制员的互动,可听到航管人员询问是否需要协助,机师则回应“否定,感谢协助把我们带回来”。

根据达美航空的声明,“飞机平安着陆与前往登机门后,经观察紧急逃生梯已经脱离飞机,达美正致力于查明该紧急逃生梯落在何处”,称公司“全面支援回收行动,并将充分配合调查”。

FAA正在调查此一事件,该架机龄33年的波音767飞机已经停止服务、正在接受评估,乘客则获安排搭乘另一个航班继续行程。

新闻来源:联合新闻网

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