国际

巨擘抢市场 小资难生存
中国共享脚车大厮杀

“悟空脚车”(营运5个月后宣布结束业务。

中国共享脚车市场不断壮大,数据显示至今年3月,全国月活跃用户突破2000万。而共享脚车公司竞争也白热化,龙头企业逐渐雄踞市场之际,有一家小资本公司已穷途末路,但有的还在争相入局。重庆“悟空”共享脚车公司,正式营运5个月后日前宣布结束业务,成为中国首家倒闭的共享脚车公司。

“悟空”创办人雷厚义近日对中国媒体说出一番感慨:“退出是因为打不赢了!”。



悟空的运营方、成立于去年9月的“重庆战国科技有限公司”13日宣布,自本月起,将对正式营运只有5个月的悟空终止提供支持服务,悟空成为首家全面退出共享脚车市场的企业。

九成脚车失踪

26岁的雷厚义大学一年级时因打算成就一番事业而退学,之后来到北京。2016年底开始以合伙人形式集资进军共享脚车行业。截至退出前,悟空约有1万名用户,每辆车每日平均使用率3至4次。

雷厚义表示:“我们拿不到顶级的供应链资源,摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作,而悟空合作的都是小厂商,产品品质上不是特别好,车子容易坏……”

雷厚义称,悟空在重庆市共投放了1200辆脚车,约一半投放在大学城,其余的投放在市区。“但因为我们采用的是机械锁,找回的大概在10%左右,90%的车已失踪找不到了。我们总共亏了上百万元。”



他总结失败经验说:“创业不要盲目追风口。风口不是追上的,而是要等出来的,需要在一个行业深耕,机会来的时候才会有所准备。”

“七彩脚车”已在北京、上海、深圳等市投入使用。

新公司续加入混战

就在“悟空脚车”黯然退出中国共享脚车市场之际,另一新晋品牌“七彩脚车”,上月获得1000万人民币(约630万令吉)融资,18日更正式对外发布其彩虹七色脚车系列。

其创办人更豪称,今年预计将把脚车投放至国内上百个城市,实行与ofo、摩拜等行业龙头较量!

目前中国各共享脚车品牌所使用的颜色层出不穷,譬如ofo使用黄色、摩拜使用橙色等;有网友甚至调侃:“颜色都快用完了,留给创业者的颜色不多了!”

然而七彩脚车却于18日正式发布“终结者7号”系列脚车,包含红、橙、黄、绿、青、蓝、紫7色,可谓在白热化的市场中吐出一抹彩虹来。

创办人兼总执行长罗海元称,该系列的每辆脚车均装备智能锁,其车辆胎更采用光圈设计,可保证用家夜间骑行安全。

共享脚车龙头摩拜登陆英国曼彻斯特市。

上海摩拜下月登陆日本

中国共享脚车平台摩拜(Mobike)16日才宣布完成逾6亿美元(约25.7亿令吉)的新一轮融资,下月中进驻第三个海外巿场,在日本部分地区提供服务,计划一年内拓展至东京及关西等10个主要城市。

日本政府则不希望出现胡乱停放脚车现象,也担心巿民个人资料外流。

摩拜去年在上海开始营运,短短一年多,已在中国投放500万辆脚车,收费用智能手机结算。今年3月及5月,摩拜分别登陆新加坡及英国两个国家,日本为第三个海外市场。

在中国,摩拜收费为每半小时1元人民币(约63仙),摩拜未公布日本地区收费,不过有分析估计收费每半小时100日元(约3.8令吉)以下。

外界忧消费纪录外泄

此外,由于共享脚车利用手机支付,外界也担忧用户的消费纪录及聊天内容等个人私隐会流向政府。

日本松下株式会社专任董事及互联网解决方案社长樋口泰行就不看好共享脚车发展,认为日本交通工具设备完善,巿民也不会太依赖共享脚车代步。

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国际

与日贸协承诺更多 英弱化与欧盟谈判地位

(伦敦14日讯)英国《金融时报》14日报道,英国在11日与日本签署的贸易协定中承诺的对国家援助的限制,比它目前在脱欧谈判中向欧盟承诺的限制更严格,这可能会削弱英国在与欧盟谈判中的地位。

报道说,9月11日,英国和日本在原则性宣布达成的双边协定中,同意复制2019年生效的、《欧日自贸协定》中对补贴的限制,即禁止政府无限期地担保陷入困境的企业的债务,或在没有明确重组计划的情况下,提供无限期的救助。

然而,在与欧盟的谈判中,伦敦方面拒绝布鲁塞尔的类似要求。英国一再向欧盟表示,在脱欧过渡期结束后,英国必须在国家援助方面拥有完全自由,对未来的补贴决定拥有完整的自主权,仅需要遵守世贸组织的规则。

报道说,这两种立场之间的矛盾在英国政府内部引起恐慌。有贸易专家表示,如果英国在两场谈判中采取明显不同的立场,将会很尴尬。

一位熟悉英国政府内部审议情况的人士表示,英国首席脱欧谈判代表弗罗斯特曾表示担忧:英国国际贸易部长莉兹·特拉斯在公平竞争环境问题上给予日本的让步,比英方给予布鲁塞尔方面的让步更多。

盟友:标准条款

不过,特拉斯的一位盟友表示,英日贸易协定中关于国家援助的内容“只是任何自由贸易协定中的一项标准条款”,而不是更慷慨的让步。“依我之见,有关我方让步太多的说法纯属无稽之谈。”

伦敦蒙克顿大律师事务所的律师乔治·佩雷茨说:“《欧日自贸协定》中关于国家援助的条款,在不向企业提供无限期政府支持方面规定了一些相当刚性的承诺。

“如果《英日自贸协定》复制这些条款,英国将需要立法,以确保英国公共机构不会违反这些规定。这很可能会损害英国与欧盟的谈判立场,英国尚未在与欧盟的谈判中表达类似承诺。”

不过,一些律师也强调,与详细且具有“侵入性”的欧盟国家援助制度相比,英日双边协定中的补贴规则仍是比较弱的。

谢尔曼·思特灵律师事务所合伙人詹姆斯·韦伯表示:“这是英国的某种让步,但如果这是最终的谈判结果,它将更加接近英国而不是欧盟的世界观”。

英国拟违反脱欧协议

欧盟警告勿赔信誉

英国政府近日提出一项新法案,内容凌驾英国脱离欧洲联盟的协议。欧洲理事会主席米歇尔星期日警告说,英国的国际信誉面临重大危险,伦敦必须履行义务、实行脱欧协议。

英国首相约翰逊政府9日提出争议性的《内部市场法案》,内容恐会违反脱欧协议中关于国家补贴和北爱尔兰关税的部分;几名英国前首相与约翰逊的同党议员都深表忧心。

欧洲理事会主席米歇尔和爱尔兰总理马丁通话后在推特网发文说,现在是“英国政府负起责任的时候。这严重攸关英国签字在国际上的可信度”。

米歇尔还说:“脱欧协议应彻底落实,以确保爱尔兰的和平稳定,并维持(欧洲)单一市场的完整性。”

法国欧洲与外交部主管欧洲事务的国务秘书博纳也在周日的《巴黎人日报》撰文指出,英国竟藐视国际法、违反脱欧协议部分内容,令人感到“不可思议”。

博纳说:“英国是个伟大的民主国家。如果政府与国会背弃自己协商出和表决过的协议,违背许过的承诺,令人感到不可思议。”

按照脱欧协议,为了遵守1998年通过、奠定北爱尔兰和平的《耶稣受难节协议》,英国统治的北爱尔兰和隶属欧盟的爱尔兰之间的边界必须维持开放,因此,脱欧后部分欧盟规则仍将适用于北爱。

不过,约翰逊12日指责欧盟在英国与北爱尔兰之间施加一道食品“关卡”,恐将撕裂英国。

欧盟的脱欧谈判代表巴尼耶星期日则表示,脱欧协议中关于爱尔兰和北爱尔兰的条文“并未对英国的完整性构成威胁”。

爱尔兰当天也驳斥约翰逊的说法,表示欧盟并未暗中计划在英国与北爱之间重设会破坏局势稳定的边界。

爱尔兰司法部长海伦·麦肯蒂告诉天空新闻网(Sky News):“实情绝非如此。任何暗示会产生新边界的说法根本不是事实。”

麦金蒂表示,脱欧协议中关于北爱的条文都经由双方同意,不仅确保英国脱欧后的公平竞争,也符合《耶稣受难节协议》。

此外,脱欧协议“确保北爱属于英国一部分的完整性”,并“确保我们不会见到任何形式的边界重现”。

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