在日韩经贸纠纷升级下，韩国或将与朝鲜联手，在经贸上一举超越日本。韩国总统文在寅5日明言，日本的经济报复无法阻挡韩国发展，更提出韩国和朝鲜“和平经济”合作。

他促请日本意识到，不能仅靠经济实力就站在世界领导地位恃强凌弱，否则招致遗忘历史的骂名。“韩朝两国若合作实现和平经济，那么本国就能赶上日本脚步成为经济强国”。

日韩一场“白清单”纠纷，“逼出了”首尔的大战略。 两国都已决定将对方排除在“白清单（出口程序简化对象国）”之外，文在寅更表明了强烈应对的意向。 

面对日本连番出招，韩国政府同一天宣布，未来7年投资7.8兆韩元（约269亿令吉），促进本地材料及设备的生产，争取实现100大核心战略货品国产化及自给自足。

挑100核心货品

韩国产业通商资源部长成允模表示：“在半导体、荧幕、汽车、电子、机械、化学这6大工业上，本国从1100个受日本报复的工业材料中，选出100个核心货品并分为短期及中长期目标。”

短期方面，韩国将以供需风险较大的20个货品为主，争取1年内实现进口来源多元化及扩大生产，包括从中美等进口。

中长期方面，7年内对余下80个货品投资研发经费，全力支援并购、引入海外技术、吸引外资，希望能在6年内实现稳定供应。

同时，政府加强企业之间的合作，提供财政、减税、放宽管制等优惠，并鼓励国内供应链上下游企业紧密合作。政府也将向材料、零件、设备专业企业提供制度支援，推动摆脱对日本的进口依赖。

日本政府8月2日召开内阁会议，通过了将韩国排除在“白清单”之外的出口贸易管理令修订案。修订案将于本月7日公布，并从28日起生效。

由此，日企每次向韩国出口机床、碳素纤维等有可能用于军事的战略物资时，都要得到经济产业部的许可。

对韩企而言，在日本采购原材料的过程中，程序会拉长，不确定性也会增大。

韩消费者抵制日车销量大跌

贸易纠纷促使韩国消费者抵制日货，让日本品牌汽车在韩销量大幅下跌。

韩国汽车进口商和分销商协会5日发布的数据显示，日本丰田公司7月在韩汽车销量865辆，比去年同期减少34%。本田公司7月在韩汽车销量468辆，同比下滑34%；日产公司7月在韩汽车销量228辆，同比下滑35%。

一名协会发言人指出，对韩国出口限制影响日本车企上月在韩汽车销量。对韩出口管制触发韩国民众抵制赴日旅游以及日货，包括汽车和啤酒。

本田韩国公司一名高层人士透露：“展厅访客减少，消费者推迟签署购车合同。”

韩国汽车进口商和分销商协会数据显示，由于日本车在韩销量表现不佳，韩国7月进口车销量同比下滑5.2%。

不少韩国业内人士担心，随着日韩两国贸易争端加剧，日本车8月在韩销量可能继续下滑。

日韩贸易纠纷 韩金融业无恙

日韩两国之间的贸易纠纷，目前尚未波及韩国的金融业。

韩国金融监督院5日提供的数据显示，截至6月底，在金融监督院登记的日本投资者4128人，占登记海外投资者8.7%，继美国之后排名第二。

韩联社报道，日本投资者在韩国每年有所增加，在2014年有3622人，到了今年上半年又比2018年的4068人，增加了60人。

截至6月底，日本投资者在韩国所持上市股份总额近13兆韩元（约448亿令吉），占外资持股总额2.3%。与之对比，美国占42.9%。另外，日资在韩国持股总额今年增加4%，同期美资增加10%。

韩国金融委员会副主席孙炳斗说，现阶段外资进出稳定，信用违约掉期保持良好水平，外汇储备、短期外债比率、股市券市外商投资净值等指标，均显示全球投资者对韩国金融市场的评价尚未大幅改变。