去年10月,印尼狮子航空公司一架客机坠毁。印尼调查人员发现,这架波音737 MAX 8的设计和监管失误是主因。

(雅加达23日讯)印尼狮子航空公司一架波音737MAX 8客机空难发生近1年后,调查人员发现,客机的设计和监管失误,是导致这宗造成189人罹难事故的主因。

印尼方面已在8月24日向有关各方提交调查报告草案,包括波音、狮航和美国联邦航空管理局,双方有60天时间答覆最终草案。



美国《华尔街日报》星期日报道这则消息,并表示这份报告草案预计将是确定波音飞机设计,和美国监管机构的批准存在疏漏的首份调查结果。

该报引述印尼调查人员的消息说,当局在调查报告初稿中,归咎波音737 MAX 8客机设计有问题,自动防止失速的“机动特性增强系统”怀疑感应器读数出错,会不断自动把机头按下,机师却无法以人手操控取代。埃塞俄比亚航空公司去年发生空难时,也出现过类似情况。

美监管机构把关不力

此外,报告也归咎美国的监管机构把关不力,以及一连串机师及维修失误等等。

目前,波音公司发言人没有对《华尔街日报》的相关报道发表意见,但表示波音在调查报告完成后,继续向调查方面提供支持。



2018年10月,狮航一架波音737 MAX8飞机从雅加达飞往邦加勿里洞省首府邦加槟港,于起飞后不久失联,随后被发现在印尼海岸坠毁,造成189人死亡。

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