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北溪管线爆炸 海底关键设施缺保护

(莫斯科7日讯)俄罗斯通往欧洲的重要天然气管道北溪一、二号遭到人为破坏,目前仍未清楚幕后凶手是谁,然而此事也突显关键海底设施缺乏保护的问题。

专家提醒,欧洲国家应该要借此机会重新审视相关政策,以防类似状况再度发生。

哥本哈根大学国际关系学教授Christian Bueger发表专栏分析此事,他认为有两种方式可以攻击北溪管线,第一种是透过潜艇(舰)进行攻击,然而这代表对方是拥有军事实力的国家,此事虽发生在丹麦与瑞典的领海之外,但仍可以被解释成是一种战争行动。

第二种状况是透过海面上的船只进行攻击,但这也代表具有庞大攻击能力的船只隐身在繁忙的海运交通中。Christian Bueger表示,可能还需要数个月的时间才会知道进一步的调查结果,但此事已经突显海底关键设施缺乏保护的问题。

Christian Bueger提到,海底是很容易被遗忘的重要空间,管线确保天然气与石油的运输,海底电缆传输大量数据,更是绿色能源发展的关键,然而,欧洲并没有任何政策可以对这些关键设施进行保护,众多单位能处理海面上的大小事,却没有人有权利管制海面下的活动。

此外,Christian Bueger提醒,这个问题是欧洲国家需要密切注意的议题,尽管监测水下活动是一件昂贵又很困难的事情。他也呼吁欧盟应该要透过欧盟海上安全战略协议解决海底的问题,并制定如何保护海底设施的策略。

新闻来源:中时新闻网

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北溪爆炸惊见美国P-8A出现 3小时飞行数据神秘消失

(华盛顿8日讯)俄罗斯通往德国的北溪1、2号天然管线上周(9月26日)遭炸破,在瑞典及丹麦海域出现四处泄气点。

外媒报道,从飞行追蹤记录发现,美国海军一架P-8A侦察机曾在北溪天然气2号破裂的波罗的海上空附近飞行,当时距离首度发现管线损坏仅有数小时。在7小时的飞行纪录中有3小时飞行数据莫名丢失。

美国海军发言人表示,这架飞机正在执行侦查例行任务,与北溪管线泄漏并无关系。

北溪天然气1号、2号管线于9月26日在瑞典及丹麦外海爆炸,气体外泄到波罗的海。地震学家记录到该地区的爆炸,多国警方已展开调查。

飞行纪录显示,格林威治时间0时3分,一架P-8A“海神式”海上巡逻侦察机在北海上空飞行,当时瑞典的地震学家在波罗的海波荷木岛(Bornholm Island)东南方发现一起海底爆炸。

纪录显示,这架飞机从冰岛起飞,正在波兰上空进行规则的跑道形路线绕行,然后飞向波罗的海管线区。原本无法立即确认这架飞机识别资讯,但外媒提供数据求证,美国海军证实这是一架美国飞机。

根据纪录,格林威治时间1时过后数分钟,这架飞机从波荷木岛南方飞往波兰西北部,在陆地上空盘旋大约1个小时,接着于2时44分飞往北溪管线泄气地点。

分析人士表示,该飞机当时距离漏气地点大约24公里,盘旋了一圈后,再飞往俄罗斯飞地加里宁格勒(Kaliningrad)。

接下来,格林威治时间3时39分至6时20分,这段时间的飞行纪录丢失,但大约7时左右,该架飞机在返回途中,经过漏气地点以北大约4公里处。

美国海军发言人说:“纪录器显示的美国海军P-8A海神式飞机,正在执行波罗的海例行侦察飞行,与北溪管线外泄没有关联。”

被问及是否搜集到任何协助调查北溪管道破裂的情报时,美国海军欧非司令部发言人劳伦斯(Tamara Lawrence)说:“我们目前没有任何额外资讯可以提供。”

目前尚不清楚美国军方协助欧洲调查管线破裂方面发挥任何作用,如果有的话,就 是美国总统拜登曾提到可能要派潜水员下海。

外媒使用美国追蹤网站Radarbox的部分飞行地图,加上瑞典航班追蹤网站Flightradar24提供的资料,来重新汇整这架P-8侦察机的路径。

Flightradar24资料显示,这架飞机在冰岛西南部的雷克雅内斯半岛(Reykjanes peninsula)起飞和降落,当地设置基夫拉维克空军基地(Keflavik Air Base),以及P-8侦察机机库设施。

分析人士认为,在俄罗斯入侵乌克兰后,波罗的海仍处于冷战式紧张局面的前线,他们也提醒,目前不可能确知P-8军机特定飞行路径背后的原因。

英国防卫事务分析家杜沙(Francis Tusa)指出,波罗的海是冲突频繁的地区,有很多刺探行动和无休止的国际博弈游戏。

波兰总理莫拉维茨奇(Mateusz Morawiecki)周四引述西方盟国的消息说,北溪管线爆炸“很可能”是俄罗斯特种部队所为。

目前为止,西方国家和官员都避免直接指控俄罗斯,而俄国驳斥任何指控,称这样的指责是“愚蠢荒谬”,并将责任归咎于美国及其盟国。

新闻来源:中时新闻网

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