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会记名位置独自送货 拉布拉多“外送犬”爆红

(麦德林11日讯)全球2019冠状病毒病(COVID-19)疫情延烧,能有效减少群聚接触的外送产业可说是相当夯,但位于哥伦比亚麦德林一家超市老板很不一样,他养了一只能叼着竹篮到处送货的拉布拉多犬,而这只“外送犬”甚至连记客人名字、位置都不是问题。

综合外媒报道,名叫伯特罗的老板在麦德林开了一间小型超市,特别的是,他养了一只8岁、能帮忙送货的拉布拉多犬“厄洛斯”,有效地帮助保持社交距离,受到当地人的热烈欢迎。

厄洛斯每天咬着竹篮,里面放着蔬菜、水果以及一些包装食品,在这个坐落于丘陵的城市不停地奔跑,送货给每位不同顾客,并享受顾客摸头、赏赐零食。更厉害的是,厄洛斯虽然读不懂地址,但能够记住5、6名顾客的名字及地址,并学会自己出去送货。

伯特罗透露,厄洛斯起初是在儿子的拜托下而收养,最后才勉强养下这只贴心的“外送犬”,但如今厄洛斯已然成为这个地区必备的一份子,伯特罗也笑说,厄洛斯很爱吃,如果你不给他吃点东西,可不会轻易离开。

新闻来源:自由时报

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照顾员工福利 交通部监管送货送餐服务

(布城8日讯)内阁于本月5日议决,交由交通部及属下的陆路公共交通机构(APAD)、东马沙砂商业车辆执照局(LPKP)负责监管送货服务或相关业务,而送货服务也涵盖电召摩托车送餐和包裹服务(P-hailing)。

交通部长拿督斯里魏家祥博士指出,目前这领域并没有负责监管的部门,所以交通部将在法令修正案获得国会通过后,正式获得监管的权力。

魏家祥今日与大马电召外送服务协会(PENGHANTAR)、来自不同公司的送货员与送餐员代表、大马送餐协会及电召车平台代表举行交流会后,在记者会上这么说。

他指出,除了确保上述服务领域继续持有竞争力,该部也希望透过监管来照顾送货员与送餐员各层面的福利。

 “例如确保他们享有保险的保障,而政府也会监管有关服务的运作、执照的条例及交通工具安全性等。”

他说,为了更有效协调与监管送货服务,内阁也同意修改1987年陆路交通法令(333法令)、1987年商用车辆执照局法令(334法令)及2010年陆路公共交通法令(715法令)。

“我在今年7月19日已发文告表示,上述修改法令的建议是为了监管及制定在334法令与715法令下的执照条例,同时确保送货员与送餐员获得保险的安全保障。

魏家祥指交通部将在来临的国会会议正式提呈上述3项法令的修改。

与会者包括交通部副部长拿督亨利松艾贡及秘书长拿督依山依萨。

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