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“山竹”16级强风
港珠澳大桥能撑住?

曾被传媒称可抵抗16级台风的港珠澳大桥,被质疑能否抵御“山竹”。(网络照)

(香港14日讯)超强台风“山竹”来势汹汹,中国中央气象局一度预测其风力达17级,曾被传媒称可抵抗16级台风的港珠澳大桥,被质疑能否抵御“山竹”。香港运输署表示如遇强风情况,或需封闭大桥香港连接路。

《文汇报》8月31日有关港珠澳大桥设计的报道称,大桥“能抗16级台风、7级地震”。中央气象局星期四一度预测“山竹”达17级,即风速每小时达202公里或以上,气象局及后改为16级台风。



根据《明报》报道,香港土力工程处前处长陈健硕表示,设计海事工程时,要计算该地点的浪在非海啸下“最高有几高”,浪的高度受风速和浪的轨迹影响,而台风带来的风暴潮会增加浪的高度,故可否抵御强台风要视乎台风期间,在多个因素下,浪水会否涌上大桥上,如涌上大桥会否影响基建设计及人命安全而定。

香港运输署表示,据属地管辖原则,三地政府将按照自己的程序及标准实施有关强风或低能见度的应对措施,但三地政府及大桥管理局须互相配合。如遇到强风的情况,可能要封闭香港连接路,当中亦要大桥管理局、珠海及澳门口岸的配合,如封闭有关口岸,停止车辆经港珠澳大桥驶往香港,以及确保大桥上行驶中的车辆尽快完成行程。

新闻来源:明报

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拟台风照开市 港交所改革或生变

(香港14日讯)据知情人士称,就极端恶劣天气期间开市的计划,香港考虑缩小改革幅度。

知情人士表示,在针对如何避免交易中断的讨论中,其中一个选项仍是在最高台风警告信号(9号或10号风球)期间关闭市场。因讨论内部讨论,知情人士要求匿名。

这将意味着在力图确保市场在极端天气事件下保持交易方面,香港回撤一步。香港目前在全球其他城市中是个特例,基本会在严重风暴天气中关闭市场交易。

知情人士称,新提议并未在参与讨论的各方中受到广泛欢迎。它更像是一个折衷方案,旨在帮助那些在恶劣天气下继续交易会面临更多困难的小公司。

知情人士表示,决策者的一个担忧是,这将影响整个改革的目的,无法在任何情况下保持开市,将会让全球市场无法依赖香港市场。知情人士称,有关台风期间交易机制的最终规则仍在制定中。

香港财经事务及库务局局长许正宇在2月29日香港预算案发布后表示,目标今年年中与香港交易所和金融监管机构确定具体落实细节,之后由港交所公布方案,最后在市场就绪后正式实施安排。

财经事务及库务局和金管局的发言人表示,对他的评论没有补充。

香港交易所发言人表示,该交易所在评估有关其恶劣天气期间交易建议的意见书,并将在适当时候发布最新情况。香港证监会发言人表示,支持在暴风雨天气期间保持交易的措施。

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