国际财经

逃过裁员潮 Meta“幸存”员工领高薪大礼包

(纽约29日讯)脸书母公司Meta在2023年高喊“效率年”口号,大刀阔斧裁员。尽管在Meta普通员工的心目中,这一年堪称他们在Meta最深刻的“噩梦年”,但据美国证券交易委员会(SEC)的文件显示,Meta“幸存”下来的员工在2023年的年薪中位数超过37.9万美元(约180万令吉),也就是有半数以上的员工领到的年薪高于这个数据。

据中时新闻网引述美国财经媒体《商业内幕》报道,自2022年迄今Meta已裁员22%,而且显然还没有停止的迹象。Meta近日公布的2024年第一季财报中指出,目前旗下员工人数为6万9329名。

《商业内幕》报道中引用人力招募公司数据指出,一般科技业员工年薪大约落在3.5万至12万美元(约16.7万至57.2万令吉)之间,可见Meta给的薪水远比其他科技业同行更优渥,不过其他科技巨头同样出手阔绰,像是谷歌与亚马逊也常提供超过30万美元(约143万令吉)的年薪。

曾有一项内部分析指出,与产品设计师、用户体验专业人员等员工相比,Meta高级软体工程师与研究员的基本薪资更高。而Meta提交给SEC的文件则揭露,总执行长扎克伯格(Mark Zuckerberg)实际上列为薪水的金额只有1美元(约4.76令吉),可是总薪酬高达2440万美元(约1.16兆令吉),其中大部分是安全与后勤费用。

不过2023年领到高薪的Meta员工,到了今年依然神经紧绷,因为原本被视为临时措施的“效率年”做法,如今已被扎克伯格定位为公司营运的永久组成部分,让Meta员工处于随时都可能被裁员的恐慌中。

新闻来源:中时新闻网

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国际

中国海缆维修船常匿踪 美国官员促谷歌Meta等提防

(华盛顿19日讯)华尔街日报报道,知情人士指出,美国官员私下警告Google、Meta和其他电信公司,提防中英海底(SBSS)在内的中国国营海缆维修船舶,因为那些维修船可能破坏太平洋区域海底电缆,影响网路通联。

美国国务院官员表示,负责维修国际电缆的中企中英海底,经常隐匿其船舶在无线电和卫星追踪服务上的位置。

华尔街日报分析数据发现,中国船舶“福海号”、“福泰号”和“宝马号”途经台湾、印尼等亚洲国家沿岸时,定期会从卫星追踪上消失。

美国国安会曾发声明提到,卫星追踪系统是“支持船舶监测和维修的衡量标准之一”。

对此官员和产业专家表示,欠缺位置资料对商业海缆船而言并不寻常,而且缺乏明确解释。

这项警告凸显海底光纤电缆的安全风险遭到忽视,包含Google和Meta等硅谷巨头都拥有部分海缆,且计划扩大投资。可是这些海缆仰赖专门的安装和维护公司,包含可能危及商业和军事数据安全的外资公司。

知情人士称,拜登政府高级官员近几个月收到简报,说明中英海底等中企在海缆方面可能造成的风险。

长达数十万英里的海底光纤电缆,几乎承载世上所有国际网路交通,太平洋海底铺设了数十条海缆,负责美洲、亚洲和许多岛链之间的资讯传输。

美国和国会官员拒绝说明针对中英海底的警告,是来自机密情资发现海事特务行动,或只是忧心网路基础设施可能面临威胁。

另一位熟悉SBSS的消息人士说,该公司船舶定位数据中的空白,可以卫星覆盖不均匀来解释,而不是该公司想隐瞒其位置。

此人还补充说,电缆所有者通常会派代表登上维修船,这就很难掩盖那些对电缆设备的可能干扰。

新闻来源:世界新闻网

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