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美国电动车新星Canoo 申请破产并停止运营

(加利福尼亚20日讯)曾被视为电动车产业新星的“Canoo”因无法克服财务危机,已在日前申请破产并停止运营。

Canoo总部位于美国加州托兰斯,主要业务为开发和制造电动车,目前正处于破产程序中。Canoo的研发团队位于密歇根州底特律地区(利沃尼亚奥本山),生产基地位于德州贾斯汀。该公司计划生产商用电动车,例如用于车队、车辆租赁和共乘服务的货车。

综合媒体报道,Canoo自成立以来,便一直在应对快速烧钱的问题,并在对其微型客车货车需求不确定的情况下,一直在努力筹集额外资金。但最终Canoo仍无法克服财务危机,已在本月17日依美国联邦破产法第7章向特拉华州美国破产法院声请破产并停止运营。

对于申请破产,Canoo表示,是因未能获得美国能源部贷款计划办公室的财务支持,又找不到海外金主投资,资金周转不过来,实在撑不下去,才会做出这个艰难的决定。

根据Canoo提交的破产申请书显示,该公司总负债金额逾1.64亿美元(约7.38亿令吉),总资产现值约1.26亿美元(约5.67亿令吉)。

新闻来源:自由财经

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汽车

特斯拉Model Y直接对手 小鹏G6充电效能高效

文/图|张略

小鹏汽车以其创新的智能化技术和卓越的产品性能,在中国市场上赢得了良好的声誉。品牌推出的车型如小鹏P7、G6及X9等,凭借独特设计和出色的续航里程,备受消费者青睐,Bermaz之选择它,肯定是经过深思熟虑。

把马自达(Mazda)品牌在大马市场发扬光大的Bermaz汽车公司,自2023年底就被传出它正在物色并准备代理来自中国的纯电动车,以应对电动车在大马市场迅速发热的变化。毕竟电动车在大马市场如今是炙热产品,拥有庞大商机,善于销售的Bermaz可不愿在这个市场落后于人。

很快,Bermaz在去年初就公布自己已取得中国小鹏汽车在大马的总代理权,并在3月15日注册成立了Bermaz XPeng Sdn Bhd,然后迅速在去年8月底就把小鹏的SUV车型G6正式引入大马市场发售。

数字代表续航程

Bermaz XPeng Sdn Bhd引进的第一款小鹏品牌XPeng G6,备有G6 580 Pro标准续航(Standard Range)和G6 755 Pro长续航版(Long Range)两个版本。其中580 Pro不含车险售价为16万5820令吉,而755 Pro则卖18万5820令吉。

580 Pro和755 Pro其实是小鹏G6在中国的型号名称,那些数字代表的是续航程,即580公里和755公里。不过,这个数字是根据中国极为宽松的 CLTC 标准取得,而非我们这里惯用的国际WLTP标准。

Bermaz Xpeng 遵循的是WLTP 标准,也因为这个缘故,它把G6的车型名称标注为“标准续航版”和“长续航版”,并引用不同的续航数据,标准版的G6 580 Pro的续航程在大马是435公里;而 755 Pro则是570 公里。

破百仅需6.6秒

在规格上,G6 580 Pro标准版采用66 kWh高压磷酸铁锂电池(LFP),其电动马达的峰值功率为255匹马力,最强扭矩为 440Nm,极速为200公里,破百仅需 6.6 秒。

至于 755 Pro长续航版,采用的电池不同,配的是87.5 kWh三元锂电池(NMC),其电动马达的峰值功率为282匹马力,最强扭矩也是440Nm,极速一样200公里,破百则快一点,是6.2秒。

小鹏G6是根据模块化智能电动平台架构2.0(SEPA 2.0)和800V电气架构打造,因此在充电效能方面是高效的,无论是标准还是长续航版,都支持极高的DC直流电快充,其中标准版支持度达215kW;而长续航版更达280kW,两者都只需20分钟就可从10%充电到80%,速度非常快。笔者由于在试驾后期已不需要太多的电能,因此只充了10分钟,就已增加约300公里的航程,足够在市区行走两天了。

至于在家充电,它支持最高11kW的AC交流电充电,需要7.5个小时才充满电(长续航版为9.5小时),此外它也有3.3kW功率的V2L反向供电功能,能反向其它家用电器供电。

走豪感高档路线

把特斯拉Model Y视为直接对手的小鹏G6,走的是高档车路线,尽管其起售价比起售价为19万1000令吉的Model Y低了约2万5000令吉,但自诩豪华车的它,并没有因为这个价差而在品质上有所妥协,它在质材上的用料反而是讲究的,做工也细致,一坐进去就能感受到其豪感。

其酷毙车型(Coupe)外观线条流畅而动感,前脸的贯穿式灯带与封闭式格栅设计极具未来感,符合纯电动车的设计语言。同时,流线型车身和隐藏式门把手在增加美感的同时,也优化了空气动力学性能。

尾部设计跟很多新的SUV那样,注重层次感,也依靠贯穿式尾灯提高辨识度。

简洁富科技感

内饰则是采用极简设计风格,整体布局简洁而富有科技感。车内配备了10.2英寸全液晶仪表盘和14.96英寸的中控触屏主机,支持Xmart OS 5.0智能信息娱乐操作系统。这一系统配备了数字语音助手,并支持4G连接、OTA(空中升级)更新、智能导航、应用商店,以及无线Android Auto和Apple CarPlay。

同时,还有一款配套应用程式,方便用户把自己的手机变成车钥,它还有各种车联网功能。该应用程式还支持远程泊车辅助功能,在应对狭窄停车位时非常实用。

“生命之环”设计理念

在舒适性方面,小鹏G6的座椅采用环保材料,前排座椅配备加热和通风功能,后排座椅也支持加热,为乘客提供了全方位的舒适体验。

此外,车内还配备两个50W无线充电座、多色律动LED氛围灯以及18扬声器的XOpera环绕音响系统,总功率达960W,不需要把它开到最大声来验证,已能感受不凡的音效。

车内空间方面,小鹏G6采用“生命之环”的设计理念,营造出宽敞舒适的座舱环境。前后排座椅均经过人体工学设计,后排座椅靠背可调,进一步提高乘坐的舒适性。此外,车内还配备全景玻璃天窗和电动尾门,提高车辆的豪华感。

高速过弯稳定性强

操控性方面,小鹏G6的表现优异,它采用的是前双叉臂+后五连杆独立悬架结构,这在同级别SUV中属于高规格配置,它们不仅提供精准的转向响应,还显著提高车辆在高速过弯时的稳定性。

尤其是在复杂路况或高速变道时,车辆的低重心设计使车身姿态保持平稳,减少倾侧感,增强驾驶信心,让人驾得格外悠哉。

电动车都具备动能回收系统,小鹏G6有4种模式选择以调节回收强度,包括单踏板驾驶模式,让驾驶者能够根据个人偏好调节驾驶风格,增加操控乐趣的同时也提高能效表现。动能回收系统在驾驶者松开油门踏板时自动启动,产生一定的减速效果。这种减速感类似于轻踩刹车,初驾电动车者可能会让感到不习惯。

 

减速感或不习惯

但笔者认为,大多数驾驶者在短时间内即可适应,因为它只会产生一些牵引力,并不会影响驾驶的顺畅度。不过驾驶者最好根据路况选择合适的回收强度,例如在高速行驶时选择较低的回收强度,而在下斜坡或城市拥堵路况下选择较高的回收强度,从而获取额外电能。

一些电动车还可通过驾驶盘上的拨杆调控回收强度,它实际上也是在帮助驾驶者减速,在需要紧急煞车时,对制住车身特重的电动车,动能回收的确有很好的助力。

外观智能表现出色

安全配置方面,小鹏G6配备了XPILOT 2.5主动式驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制(ACC)、车道保持控制(LCC)、主动车道变换(ALC)、增强型自动泊车辅助(EAP 2.0)、通过XPENG移动应用程序的自动出口停车辅助(AEP)、通过XPENG移动应用程序的直接召唤、驾驶员状态监控(DSM)、自主紧急制动(AEB)、智能高光灯(IHB)、 盲点检测(BSD)、车道偏离警告(LDW)等。

作为一款面向年轻消费群体和科技爱好者的智能电动SUV,小鹏G6在外观设计、动力性能、智能化体验等方面都表现出色。无论是日常通勤还是长途旅行,G6都能提供优异的驾驶体验,是一款兼具科技感与实用性的高品质电动车。

基本规格

【G6 580 Pro】

电池容量:66 kWh 磷酸铁锂电池(LFP)

续航里程:WLTP工况下约435公里

马达功率:255匹马力,最大扭矩440 Nm

加速性能:0-100 km/h加速时间为6.6秒

最高车速:200 km/h

充电时间:使用直流快充,电量从10%充至80%约需20分钟

驱动形式:单电机后轮驱动

悬架系统:前双叉臂式独立悬架,后五连杆式独立悬架

车身尺寸:长4753 mm,宽1920 mm,高1650 mm,轴距2890 mm

价格:165,820令吉

【G6 755 Pro】

电池容量:87.5 kWh 三元锂电池(NMC)

续航里程:WLTP工况下约570公里

马达功率:282匹马力,最大扭矩440 Nm

加速性能:0-100 km/h加速时间为6.2秒

最高车速:200 km/h

充电时间:使用直流快充,电量从10%充至80%约需20分钟

驱动形式:单电机后轮驱动

悬架系统:前双叉臂式独立悬架,后五连杆式独立悬架

车身尺寸:长4753 mm,宽1920 mm,高1650 mm,轴距2890 mm

价格:185,820令吉

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