电动车充电设施太缺美国近50%车主考虑换回汽油车

2024年06月30日

麦肯锡的消费者研究指出，美国受访的电动车车主中，有46%考虑换回汽油车。

美联社

（华盛顿30日讯）麦肯锡（McKinsey）近来的消费者研究指出，美国受访的电动车车主中，有46%考虑换回汽油车。

美国电动车车主的变心比率高居世界第二，仅次于澳洲的49%。相形之下，全球受访的电动车车主中，平均只有29%想换回汽油车。

受访车主想放弃电动车的头号原因，是充电基础设施不足。其他理由包括住家附近缺乏充电站、担忧长途行驶等。

里程焦虑和充电设施短缺，一直是电动车普及的主要障碍，但这些问题可能会让当前的电动车驾驶，回头改用汽油车，会让艰难的电动车转型，再受打击。

车界努力提高电动车的里程续航力，并缩短充电时间，但基础设施不够充足，仍让部分地区几乎非得靠汽油车代步。而且尽管有许多民众对电动车有兴趣，但当前出售的电动车往往车款太大、价格太高、或不够实用，难以取代汽油车。

拜登政府拨款75亿美元建设充电基础施设，并誓言要在2030年前增加50万个电动车充电站。但目前为止进展缓慢，方案两年前通过以来，仅有少数充电站启用。

新闻来源：世界新闻网

国际财经

供应增加·天气好转美国二手房销量超预期

2025年03月21日

美联社档案照

（华盛顿21日讯）美国2月二手房销售意外反弹，受益于供应增加以及进入春季销售旺季时天气好转。

全美地产经纪商协会(NAR)周四公布的数据显示，2月二手房销量增长4.2%，至折合年率426万套。超过彭博调查的所有经济学家的预期。

西部和南部的销售增长最快，这两个地区在年初分别受到洛杉矶破坏性山火和严重冬季暴风雪的影响。NAR首席经济学家劳伦斯·云上月表示，由于1月的销售受到天气影响，这些交易将延续到2月。

二手房供应同比增长17%，至124万套，为2020年以来同期最高水平。即使如此，售价中值同比上涨3.8%，至39.84万美元，创下同期最高纪录，延续了2023年中期以来的同比涨势。

房价依然高

云氏在声明中表示：“购房者正在慢慢进入市场，抵押贷款利率没有太大变化，但更多的库存和选择正在释放被压抑的住房需求。”

房地产市场进入2025年呈现出一些势头，因为购房者和卖家已经接受抵押贷款利率上升的现实，释放的库存导致房价略有下降。不过，房价仍然很高，许多美国人仍然买不起房。

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