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电动车充电设施太缺 美国近50%车主考虑换回汽油车

(华盛顿30日讯)麦肯锡(McKinsey)近来的消费者研究指出,美国受访的电动车车主中,有46%考虑换回汽油车。

美国电动车车主的变心比率高居世界第二,仅次于澳洲的49%。相形之下,全球受访的电动车车主中,平均只有29%想换回汽油车。

受访车主想放弃电动车的头号原因,是充电基础设施不足。其他理由包括住家附近缺乏充电站、担忧长途行驶等。

里程焦虑和充电设施短缺,一直是电动车普及的主要障碍,但这些问题可能会让当前的电动车驾驶,回头改用汽油车,会让艰难的电动车转型,再受打击。

车界努力提高电动车的里程续航力,并缩短充电时间,但基础设施不够充足,仍让部分地区几乎非得靠汽油车代步。而且尽管有许多民众对电动车有兴趣,但当前出售的电动车往往车款太大、价格太高、或不够实用,难以取代汽油车。

拜登政府拨款75亿美元建设充电基础施设,并誓言要在2030年前增加50万个电动车充电站。但目前为止进展缓慢,方案两年前通过以来,仅有少数充电站启用。

新闻来源:世界新闻网

 

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美国半导体巨头重资出击 4.3亿槟城设“超级中心”厂

(峇都加湾24日讯)美国半导体供应商万机仪器(MKS)斥资1亿美元(约4亿3480万令吉)在槟城建“超级中心”工厂,以支持本区域和全球的晶圆制造设备生产。

万机仪器执行副总裁大卫亨利表示,该工厂将分3个建设阶段,首阶段建设将于2026年上半年完工。

他今天在该新厂房动土礼上说,该拥有最先进设施的厂房,坐落在峇都加湾一块6.88公顷的土地上,占地约50万平方尺,未来将雇用约1000名员工。

武吉淡汶州议员兼槟州投资机构董事吴俊益主持动土礼。出席嘉宾包括美国大使馆商务参赞法兰西斯彼得,以及槟城投资机构总执行长拿督吕丽莲。

大卫亨利强调,槟城强大的半导体生态系统,突出了其近客户和供应商的战略位置,以及其先进的科技基础设施。

“在此建立重要的业务,是我们长期资本战略的关键组成部分。”

他说,利用槟州强大的科技基础设施和丰富的人才资源,进军槟城加强了该公司在全球的影响力,使他们更接近客户和供应商。

另一方面,吴俊益表示,槟城已巩固了其作为东南亚电子电气投资首选目的地的地位。

他说,槟城拥有50年的工业化历史,在创新和技术卓越方面享有盛誉,拥有蓬勃发展的工业生态系统,自然会吸引投资者。

“万机仪器进军槟城,证明了槟城作为首选投资目的地的吸引力,以及其强大的生态系统的支持。”

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