（深圳、奥斯汀3日综合讯）比亚迪第三季度差点取代特斯拉问鼎全球电动车销冠，这家中国汽车生产商进一步开拓新市场，而工厂停工导致特斯拉季度交付量一年多来首次下降。

比亚迪第三季度纯电动车销量达到43万1603辆，较次季增长23%；特斯拉该季度全球汽车交付量为43万5059辆，两者之间的差距缩小至3456辆，创纪录最窄。

比亚迪包括混合动力车在内的汽车销量达到82万2094辆，再创单季新高，巩固了其作为中国最畅销汽车品牌的领先地位。

比亚迪以向大众销售价格实惠的汽车而闻名，并进一步扩大产品线。该公司推出了两个豪华电动车品牌“仰望”和“方成宝”，进军100万人民币（约66万令吉）车型市场，定价是其早期高端车型的两倍多。

比亚迪同时还推出了“海鸥”和“海豚”的低价车型。此外，出口增长也令比亚迪受益。

特斯拉工厂停工拖累

另一方面，特斯拉因为工厂停工导致其交付量一年多来首次下滑；第三季交付43万5059辆，低于市场预期。

这家电动汽车巨头曾暗示，随着工厂准备生产新款Model 3和尚未发布的电动卡车Cybertruck，该公司第三季度的交付量将下降。

无论如何，分析师仍然预计，特斯拉将在2023年生产和销售创纪录高位的逾180万辆汽车。

“我们在2023年约180万辆的目标保持不变，”该公司在一份声明中表示。

特斯拉今年迄今采取了提振销售的措施，帮助其在工厂停工和高通胀的情况下保持了交付量。该公司全年都在大幅降价促销，其中Model X的降幅高达34%。