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保险公司:结构复杂维修贵 美国事故车直接报废达20%

(纽约25日讯)现在汽车结构具复杂性,维修成本高昂,有高达五分之一的美国事故车选择不修理、直接报废。

保险公司指出,现在汽车配备大量电子设备,维修成本高昂,因此汽车发生事故后就报废已超过5分之1。

《彭博》指出,现在的汽车结构里储存着约数十个新型感测器、摄影机、触控板和监视机制。因此,当汽车发生事故时,若要修复这些系统的成本将非常高昂。因此,即使汽车轻微擦伤、但仍可行驶,美国车主也会选择将汽车送往报废厂。

在审查索赔后,保险公司现在宣布超过20%的车辆报废。业内人士称,这接近历史记录,比1980年高出约五倍。

《彭博》指出,修理新的福特F-150皮卡后视镜的费用高达1600美元,而电动车未来是否会因高昂的维修和电池更换成本,以及高折旧率等因素,促使电动车也进入报废厂。

根据美国政府数据,自1991年以来,一辆新车的成本上涨了约40%。而汽车零组件部分,在冠病疫情爆发后,引发汽车零组件严重短缺,汽车维修成本迄今涨幅已超过21%。

新闻来源:自由时报

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雪隆

巴士失控撞栏侧翻 司机乘客7人轻伤

(吉隆坡12日讯)快捷巴士行驶中突然失控,撞向路旁的防撞栏后向左侧翻,所幸包括司机在内共7名男乘客仅受轻伤。

吉隆坡消防及拯救局行动室发文告指出,当局是于今晨6时许接获投报,立即派员赶往南北大道朝吉隆坡方向,靠近大使路收费站的路段施援。

据现场指挥官莫哈末尤斯里说,一辆朝吉隆坡方向路段行驶的快捷巴士撞及路旁防撞栏后侧翻,消拯人员立即合力将受困在巴士内的乘客救出。

他说,巴士司机和乘客共7人在这起车祸中蒙受轻伤,事后已被送往医院接受治疗。

吉隆坡交通调查及执法部(JSPT)主任沙里弗丁表示,据了解,快捷巴士在经过相关路线的一个弯道时失控。
他说,警方今早6时50分接到这起事故的投报。

他在文告中说,巴士由一名本地男子驾驶,载有4名乘客和1名助理巴士司机,正从合艾前往南湖巴士总站(TBS)。

“初步调查发现,巴士当时行驶在大使路拐角处的中间车道,随后失控并在右侧路肩翻倒。”

他说,59岁的司机、助理和3名乘客受轻伤,另一名乘客则没受伤。所有轻伤者均被送往吉隆坡中央医院接受治疗。

他说,巴士上的6人,分别是5名本地男子和1名外国人。警方援引1987年陆路交通法令第43(1)条文调查此案。

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