（奥斯陆13日讯）美国将中国商品关税降到30%，今日亚洲航运股股价都上扬，但是挪威海运市场平台Xeneta首席分析师桑德（Peter Sand）警告，目前美国在对等关税部分仅是90天暂缓，不保证未来的谈判会朝正确方向发展。

根据ETtoday新闻网，桑德美国洛杉矶港高阶则指出，30%仍是高关税，货量不会大幅增加与回到从前。

桑德分析，自美国总统1月第二次上任以来，不确定性一直是特朗普政府的标志，不能保证未来90天内与中国的谈判会朝着正确的方向发展。

在同意将进口税下调115%，将对美国商品的关税下调至30%，将美国出口关税下调至10%，中美谈判代表、美国财长贝森特和中国副总理何立峰也从14日起对协议实行了90天的限期，引起了人们对在期末重新征收全面、不可持续的关税的担忧。

桑德指出，外交在背景中悄悄发挥了魔力，而丛林中的大猩猩仍然在娱乐人群中。

“如果我们在过去100天里学到了一件事，那就是事情可能会发生巨大变化。”

不确定性是最大问题

桑德认为，不确定性是特朗普政府计划的组成部分，两国正在进行的谈判意味着，如果谈判不朝着正确的方向发展，将看到事情回到原先的位置。

“我们还没有走出困境，只要特朗普在众议院，我们就不会走出困境。”

他强调，不确定性是美国谈判态势的一个基本要素。

荷兰Dynamar的分析师达伦韦迪试图将谈判和最新交易放在背景中，更强调讨论背后的心理学。

他分析：“你正在与世界上两个经济、贸易和军事超级大国打交道，一个地位有些成熟，另一个正在迅速崛起。在这样的动态下，特别是在世界注视着的时候，在不出现最坏的情况的情况下，可能很难做出让步。 因此，在这方面，达成任何协议都很难。”

桑德指出，在30%时，中国对美国的进口关税仍然很高。

“虽然我们将开始看到一些出市场价格的商品回报，但随着数量的增加，数量不会大幅增加。”

迟滞最少4周

韦迪认为，任何数量增长都会“进入”至少四周的迟滞现象。

多家外电报道，洛杉矶港执行董事塞罗卡则指出，关税调降至30%，港口处理的货物量也不太可能突然飙高。

塞罗卡表示，虽然健康照护等必需品供应商、玩具等节庆商品经销商，可能会趁此机会囤积库存，但冰箱、户外家具组等一般用品，不会因为关税从145%降至30%而大量涌进市场。

他指出，关税降至30%，确实可能促使部分托运主赶紧将滞留在中国的货品抢运至美国，但“货运量不太可能回到过去几周、数月期间的水平。”

“原因很简单，你不会在30%的高关税下大举提前备货。”

桑德则预估企业赶在90天缓冲期抢运货物，可能在短期内导致中国至美国西岸的航运费率跳升20%，因为重新部署到其他贸易线的船只，回到中美线需要时间。

Xeneta统计显示，1月1日起，中国至美国西岸及美国东岸的航运现货费率至今已大跌56%、48%。