副刊

宝马 i8 Coupe
纯电行驶更远

i8 Coupe鸥翼式车门打开时的雄姿。

马来西亚宝马集团本月14日推出全新的 i8 Coupe 插电式油电混合动力双门跑车,在电池100%充电的情况下,能行驶长达55公里的路程,纯电里数比之前的i8增加一半,这主要是因为其混合动力系统已改用电能容量更高的的锂离子蓄电池,从7.1增加到11.6仟瓦小时(kWh)。

这部宝马堪称最快的插电式油电混合动力车,从静止冲上100km/h的时速仅费4.4秒,顶速为250km/h。它在西马半岛以131万800令吉的上路价发售(0%GST,不包含SST和车险保费),而浮罗交怡免税区的上路价为86万2800令吉。



空气动力学功能十足的超级跑车设计。

造型

车子的造型以相称的比例丶线条以及座面设计标示而倍显突出。扁平引擎盖丶引人注目的空气动力学性能配备丶短悬丶长轴距丶大轮距以及瘦长车顶轮廓线创造出一种动感十足丶轻盈以及高效的气质。i8 Coupe的精简和扁平轮廓结合了明显的楔形,为该车创造出经典跑车外观,并且透过富时尚感往前丶往上敞开的铡刀式车门强化了观感。

其优秀的空气动力学设计意味着空气一旦接触到车身,便会有效率地被引导排开,这归功于偏低的引擎盖丶启闭叶片控制系统丶车头空气帘丶封闭式车身底部丶轮廓侧裙丶车侧”流动”线以及尾灯和车顶框架间进气道所产生的整体性效应。流动在车头的冷空气被导开,空气不再从引擎盖排放口急速排出,而是从近轮罩拱车侧处排出和排进车身底部。

全新的四座位(2+2)i8 Coupe重写插电式油电混合动力车科技的定义,它采用了将在所有未来宝马电车(BMW i)车款一致使用的最新LifeDrive汽车结构,其中的水平分叉结构由铝制底盘以及碳纤维强化塑料乘客厢组成。

超时代感的中控台。

混合动力系统



这部油电车搭载了进一步优化的宝马eDrive科技,更强劲的动力以及更长的纯电行驶里程让电动驾驶体验更上一层楼。

高压电池置于正中车身底部,创造低重心效果,电池容量从之前的20增加到33安培小时(Ah)。电马达输出功率则增加9千瓦(kW)至105千瓦,纯电行驶里程因此增加到55公里,所以,线电动驾驶车可超越市区范围。

作为混合动力系统另一个组成部分的汽油引擎的一台1.5升排量的3缸VALVETRONIC可变气门正时涡轮增压内燃机,最大输出功率为的170千瓦/231匹马力,最强扭矩为320牛顿米。经过改良精进后,如今更能产生跑车感的独特声响。这台引擎还配备了碳微粒滤清器,能有效地吸收排放废气里的所有微粒。

油电混合动力系统的输出增加到275千瓦/374马力。它从时速零加速至每小时100公里仅需4.4秒,每100公里耗油量为1.8公升,等同于每公里二氧化碳排放42公克,耗电量则为每100公里14千瓦小时。

它的传动系统由电马达驱动的前轴和汽油引擎驱动后轴的格局组成。引擎动力是透过六速Steptronic变速器输往后轮,电马达则透过二速自动变速箱驱动前轮。

纯靠电马达驱动的驾驶情况已加宽,而引擎只在急速加速时才投入运作 ,一般上,不会在较温和的驾驶模式介入。

具有回收动能

在全电动驾驶的eDrive模式下,加速和减速可以单以油门踏板顺畅完成。司机一旦放开油门踏板,电马达的功能就会转换为发电机,为高电压锂离子电池充电。这种再生能源的过程也会有效产生煞车功能。

在油电混合动力模式下,需要急速加速时,电马达会产生辅助引擎的电源升压,而且还具有回收动能,并在超限和煞车时将动能转为电源回输给高压电池。汽油引擎的高电压启动发电机同样能产生额外储备电力,确保车子时时刻刻都有足够的电能供应给纯电驾驶系统。

这种智慧型能源管理系统令人瞩目的特性在于其极具高效率的主动式功能。这包括在导航系统的路线指引功能启动时,该能源管理系统会确保该电动机从效率角度能尽量地全面性和精明地被应用。该系统会全面性地分析路程,然后提示动力系统管理功能以纯电子动力驾驶,特别是当该车行驶在低速路段时

充满未来感的内厢设计和仪表板。

内装 

i8 Coupe的内装延续了该车外观的进阶式设计,加上经典的 i8以司机为中心,完全与跑车感丶动态概念一致。从前座位中控台上方一直到仪表板,是以12度角急剧地朝司机弯曲。所有的控制按纽和显示幕都在司机轻易可触手可及的范围内,而且读取方便。

驾驶舱设有抬头显示器,在SPORT模式下手动换档时它会转换成包含转速丶变速器以及切换灯在内的跑车显示幕。Navigation System Professional配备了最新使用者介面,包括一个安装了现场模式的现代化显示幕。它应用iDrive作业系统控制,由中央鞍座上的Touch Controller以及一个8.8寸独立式“控制显示幕”组成。

与车主数码生活紧密联系

车门把手以及仪表板上所镶有的开孔式碳纤维强化塑料丶iDrive Controller上浮雕i8标识的陶瓷控制按纽以及陶瓷排档头,所塑造成的近距环境冲击感会让驾驶人觉得与该车融为了一体。

BMW Connected将全新i8 Coupe与车主的数码生活紧紧地联系在一起,其由Remote App辅助,让车主能检查和控制该车,以及即便在外头行动时也能时时维持高度的行动效率。BMW Connected提供一系列的便利性,包括显示当前充电状态丶车程和出发时间以确保该车已充满电丶协助驾驶人寻找充电站并将充电站地点资料直接传送至该车,以及了解上一趟车程效率丶高效驾驶教学媒介和二氧化碳排量计算机。车主也可启动例如Remote Door Lock & Unlock丶Remote Light Flash以及Remote Horn Blow等遥控功能。

反应

 

要闻

7年没更新路税车险 宝马车主:仅近距离驾驶

(莎阿南18日讯)宝马X6车主,竟然7年没有更新路税及车险。

一辆行程中的宝马轿车被雪州陆路交通局官员截查,发现没有路税和车险,可是车主竟然表示短程驾驶,所以没有需要更新。

雪州陆路交通局主任纳兹里表示,车主是一名59岁的男子,事发时正从加埔一商店采买物品,并在前往武吉拉惹的新北巴生海峡大道时被截停。

他指出,车主表示他只用于短距离驾驶,所以才不更新路税、不更换原车主名字,也不购买车险。

纳兹里披露,当局将依据1987年陆路交通法令第 64(1)条文,将有关轿车扣押回莎阿南陆路交通局总部。

他呼吁,公众若发现任何涉嫌交通违法的可疑人士,可电邮至[email protected]或到e-aduan平台进行投诉,并附上个人资料和投诉的细节详情,以向陆路交通局投诉。

同时,雪州陆路交通局在脸书发文指出,由于该轿车执照已逾期7年未还税,轿车已被陆路交通局充公。

据《阳光日报》报道指出:“因车主被逾期缴税的同时被发现并与无车险,当局可根据1987年陆路交通法令第90条文,针对有关车主采取行动。”

报导披露 ,一旦罪成可被判处罚款不超过1000令吉、监禁、监禁不超过3个月或两者兼施。

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