体育

不满薪资结构死板
热刺球星闹离开

托登罕热刺后卫罗斯不满球会的薪金结构

(伦敦11日综合电)英国媒体《每日邮报》称,托登罕热刺的球星们正在考虑离开,原因是他们不满球会死板的薪资结构。

主力左后卫丹尼罗斯认为,自己的薪资低于预期,且不满意球会今夏没有引援。今夏,热刺是英格兰前4级别联赛唯一一支没有引援的球队。



去年9月,罗斯与热刺签下周薪达6.5万英镑(36.7万令吉)的续约合同。

倾向转会加盟曼联

《邮报》表示,他不计划再跟球会续约,并且倾向于转会加盟曼联。他知道在曼联其薪资会翻倍,而“红魔”也有足够资金去引援,确保能够长期争冠。

除了罗斯,热刺还有部分主力球员也在考虑离开球队,因为他们担心球会不能满足他们对奖杯和薪资的野心。

目前,主力射脚哈里凯恩和门将洛里斯,是热刺薪资最高的球员,周薪为11万英镑(62万令吉),但这个水平仍然大幅低于其他英超豪门。另外3人包括阿里、阿尔德韦雷尔德和有意加盟曼联的戴尔。



他们5人深知尽管热刺获得欧冠所带来的收入后会给他们涨薪,但小幅度的涨薪仍然难以满足他们,因为他们明白能够在其他地方赚更多薪资。

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要闻

MYAirline逾千名员工 被拖欠1400万薪资900万公积金

(吉隆坡24日讯)航空公司MYAirline宣布停飞6个月后,该公司逾1000名员工仍处在不明朗的情况之中,不知道公司接下来的行动。

一名我家航空(MYAirline)新加坡站点负责人揭露,该公司仍拖欠逾1000名员工高达1400万令吉的薪资。

《商业时报》引述该站点负责人法依莎透露,我家航空也于去年10月起至今年4月,没有为员工缴付总额900万令吉的公积金。

法依莎指出,我家航空的大马、新加坡和印尼员工自几个月前与管理层最后一次会面后,都在等待一个解决方案。

“其中大马员工还面对额外的负担,他们需要为未支付的薪资缴纳所得税。此外,一些员工也被告知,尽管被安排休假,但他们在技术上仍然是受雇的。”

她说,由于公司的资产被冻结受查,因此情况变得更复杂。

“我们迫切需要一个解决方案,因为受影响的不只是我们本身,还有我们的家人,他们都要靠我们养活。”

她揭露,公司还拖欠了她超过2万5000新元(近9万令吉),这还不包括她的其他缴款。

法依莎说,公司员工于2023年10月7日被召集出席会议,会议通过Zoom线上视讯和实体方式进行,我家航空联合创办人、董事兼单一最大股东拿督吴焕华和临时执行员拿督斯里阿兹哈鲁丁都在场。

她说,会议召开时,有传出新投资者加入的消息,但他们在最后一刻退出了。

“自上次会议以来,公司没有发表任何言论。我尝试电邮阿兹哈鲁丁,但至今没有回音。老板(吴焕华)当时就表明无法支付员工(2023年)9月的薪水,目前在极力找到投资者接手,过后再也没有下文了。”

她说,最近一次管理层出席的会议是在10月11日;所有部门的负责人,包括商务、收入管理、人事部、财务部、营业部门,以及吴焕华都有出席。

法依莎说,阿兹哈鲁丁于10月13日召集了一次会议,他在会议上表示,他将主导交接计划。。

“直至11月杪,会议已进行了好几次,但只有志愿者和投资复苏团参加。”

她表示,自上次会议后,公司一直没有任何消息。

“我试过电邮阿兹哈鲁丁,但没有收到任何回复。”

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