报道:卢竞成

澳门回归25周年前夕，黄茅海跨海大桥通车，突破江门五邑侨乡与茂名、湛江等粤西城市与粤东的地理阻隔，与深中通道发挥协同效应，促进大湾区的一体化融合。

粤港澳大湾区又一项世界级交通枢纽亮相——黄茅海跨海大桥及通道于12月11日通车，标志着粤港澳大湾区交通网络向粤西的重要扩展，献礼澳门回归25五周年。

这一项目是粤港澳大湾区发展的关键基础设施，也是促进广东区域经济一体化和社会联系的重要纽带，不仅使侨乡江门成为粤东粤西连接枢纽、令五邑侨乡（新会、台山、开平、恩平、鹤山）焕发新生机，而且使湛江、茂名、阳江这粤西三城在某种意义上成了“临深”、“临港”城市。

黄茅海跨海通道全长约31公里，其中跨海段约14公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速为100公里。

成大湾区交通枢纽

该通道连接珠海市平沙镇与江门市台山市斗山镇，显著缩短了两地之间的通行时间，从原来的1小时多减少至大约30分钟。

这使江门终于通“江”达“海”——从香港—澳门—珠海—江门，跨越山海的1小时多“直连”自驾成为现实。

因此，黄茅海跨海通道开通，被视为粤港澳大湾区交通网络中的“关键一横”，和已有的港珠澳大桥和深中通道，共同构成了一个高效的跨海交通系统，进一步推动区域内经济一体化和资源共享。

虽然港珠澳大桥在2018年建成通车，但是却没有给珠三角西岸地区带来想像中的带动作用。

其原因在于，有两个地方尚未打通，一是深圳与珠三角西岸没有直接通道，导致深圳产能无法外溢，另一个地方就是黄茅海水域拦在了粤西与港澳之间，对于粤西来说，必须跨过黄茅海才会有发展。

2024年6月30深中通道终于通车，成为粤港澳大湾区内重要的交通枢纽，极大地提升了两地之间的通行能力。

深中通道的意义不仅仅在于连接深圳与中山，更重要的是打通了深圳与珠三角西岸的联系。但对于江门西部乃至粤西来说，还需要跨过黄茅海。

黄茅海跨海通道管理中心原主任潘放认为：“江门迫切需要这条通道，要通到粤港澳怀抱里面去，希望能够承接粤港澳溢出来的产业，能把它接住，需要的是一座桥。”

作为珠三角西岸的中心城市，江门一直试图从滨江城市转型滨海城市，并为此全力推动开发大广海湾。

大型深水港开发潜力

大广海湾经济区位于江门市东南部，规划范围跨新会区、台山市和恩平市3个行政区，包含银湖湾、广海湾、镇海湾和川山群岛，东邻中山、珠海、西连阳江、南面临近南海、北接江门主城区，总规划面积约3240平方公里，是珠江口西岸新一轮开发建设的重点地区。

尤其是海域面积多达约4887平方公里，拥有通航万吨级海轮的黄金水道，具有建设30万吨级以上大型深水港的条件，这对于开发中的粤西来说具有巨大的开发潜力。

不过江门发现，大广海湾经济区地处“交通死角”，与大湾区其他发达城市的连接极不方便，限制了该区域的发展。

广东凌志律师事务所主任、广东省十三、十四届人大代表张杰说：“江门发展要想有后劲，大广海湾经济区是‘底牌’，它拥有充足的土地、文旅、能源等禀赋，但这个区域开发单凭江门自己的力量难以推进，需要广东省乃至国家支持，亟须一个重大项目或超级工程破局。”

举国体制助力发展

大广海湾经济区与黄茅海跨海通道，一起上升到大湾区发展的战略层面。

2019年中央发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出：支持江门与港澳合作共建大广海湾经济区，拓展在金融、旅游、文化创意、电子商务、海洋经济、职业教育、生命健康等领域的合作。

广东省委、省政府更是把大广海湾经济区建设写入省委全会报告、省政府工作报告，明确提出要推动江门大广海湾等重大合作平台建设。

这一年，广东省基本完成了黄茅海跨海通道工程的可行性研究，次年2月可研报告获得广东省发展和改革委员会批覆同意。

2020年6月6日，黄茅海跨海通道举行开工活动，成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。

提供更便捷物流支援

经过4年多的建设，黄茅海跨海通道在2024年底通车，连接珠海与江门，与深中通道一起，构建了一条高效的跨海交通线，打通了粤西与珠三角东岸发达地区交通的障碍，大湾区内部城市之间的联系更加紧密。

黄茅海跨海通道为江门和珠海提供了更便捷的物流支援，有助于提升当地产业的竞争力。

而台山作为黄茅海跨海通道的重要节点，将首率先受益于更高效的物流和人流，推动其经济快速发展。

台山是著名的江门五邑侨乡之一，也是广东省县域经济的重点地区。2023年，台山全市地区生产总值547.4亿人民币（约75亿美元），增速（6.3%）排名江门第2，位列全省县域经济综合发展力第4、经济发展潜力第3。

作为江门制造业当家的“主阵地”，台山正全力打造珠三角先进装备制造业基地。但是与珠三角发达城市之间的交通问题，一直是台山不大不小的困扰。

随着黄茅海通道的建设，台山在通道沿线谋篇布局，抓住“大桥经济”。

作为黄茅海跨海通道进入台山的“第一站”，台山赤溪镇原本的滩涂和养殖坑塘，早已经机器声轰鸣。

这里是大广海湾经济区核心区域，拥有台山核电厂及国能台山电厂两大能源项目，及大广海湾《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）经贸科技文化合作交流中心项目。

粤西地区渴望“融湾”

黄茅海跨海通道也拉近了湛江、茂名、阳江这3个粤西城市与大湾区发达地区的联系。自从大湾区提出之后，粤西地区一直渴望“融湾”，无奈交通受限。

现在深中通道与黄茅海通道相继建成，这些粤西城市纷纷提出对接深圳和大湾区发展规划，在某种意义上也成为“临海”“临港”城市。

借助深中通道与黄茅海通道的优势，江门已经成为广东区域发展的承东启西枢纽，将带动粤西融入大湾区一体化的现代海、陆、空交通运输网络，从而为粤港澳大湾区高质量发展提供更多纵深腹地。