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槟停车固本月杪停售
残友年长代理恐断粮

槟城智能停车系统实行后,许多残友或面对无法继续销售停车固本,而面对“失业”的冲击。

(槟城16日讯)停车固本在本月31日过后不可再售卖,残疾人士与年长的售卖者恐断粮。

槟城售卖停车固本的,有不少是残疾人士及年长者,虽然他们可转售E-停车固本,但却面对多项约束,包括不能为顾客加额,而且他们只能卖2小时以上的E-停车固本。



他们希望槟岛市政厅在推行智能停车系统,以及E-停车固本的同时,也允准他们继续售卖停车固本。

杨秀明

停车固本销售商杨代理(Yang Agency)东主杨秀明接受《南洋商报》访问时指出,向他拿货的次代理有80%为残疾人士及年长者;目前他们可以在任何地点或室内售卖停车固本,而售卖E-停车固本则必须在停车场或靠近停车场的地方,这会令他们很不方便。

他说,E-停车固本和停车固本如能双向进行,可让年长的驾驶人士和外来游客自行选择停车付款方式,也方便那些不适应智能停车系统者。

2021年将全面使用E-停车固本,惟传统停车固可使用至2020年底。

要求E-固本降低时限

杨秀明说,他在与市政厅及E-停车固本公司对话时,有提出多项“约束”售卖者的因素,除了要求给予E-停车固本和停车固本双向进行外,也要求市政厅允许售卖者进行E-停车固本加额。



“目前,只有市厅与指定的E-停车固本公司可为公众或代理加额。”

此外,他表示,他也要求把E-停车固本的停车最低时限,由2小时调低至半小时。因为并不是每个人都会停车超越2小时。

停车固本将于今年12月31日停售,惟民众可以继续使用至2020年12月31日。不过,当槟城于2021全面使用智能停车系统以及E-停车固本后,相信许多残疾人士与年长者的街边售卖者将失业。

另一方面,询及目前停车固本代理手头上的存货是否仍多时,杨秀明说,他本身的存货不多,因为他是酌量拿货,每两星期拿一次货,约为5万令吉。

他说,虽然停车固本只能卖到本月31日,但并未掀起抢购的现象。

他表示,限期后仍卖不出的停车固本,是不能够退还的。

徐健文

徐健文:不卖固本收入减半

在峇都兰樟小贩中心前售卖停车固本的残友徐健文表示,售卖停车固本是他的主要收入来源,如果不能够继续售卖,对他而言就等于几乎失业。

“当局规定,售卖传统停车固本的利润是每本可赚取10%佣金,不过供货给我的代理因体恤我是残友,给了更高的佣金;我每天可售出约200令吉至300令吉固本,若未能继续售卖停车固本,我的收入将剧降逾50%或以上。

他指出,在未能售卖停车固本下,若只告靠售卖彩票和手机加额卡的微薄收入,将难以糊口和自力更生;若只以售卖每张彩票赚取20仙佣金的‘蝇头小利’,一天至多只能售出约50张,这种情况要如何维持生活?

徐健文说,他的收入包括售卖停车固本、彩票和手机加额卡,每个月可达到逾千令吉,而智能停车系统全面实行后,他的生意额恐怕会急降。

魏祥敬

魏祥敬:将研究调低最低时限

针对兜售停车固本的残疾人士和年长者要求继续售卖固本以维持生计,槟岛市政厅财务委员会交替主席魏祥敬接受本报访问时表示,市政厅没计划做这方面的考虑。

至于代理要求允许他们可为次代理或顾客进行E-停车固本加额,以及把停车最低时限由2小时调低至半小时的建议,魏祥敬指出,市政厅将会进一步研究。

反应

 

言论

请尊重残友/陈金阙

接种中心多了,难免会发生一些问题,其中不乏小拿破仑拿着鸡毛当令箭,产生一些不合情理、让人光火的措施,其中一个引起群情哗然的是服装指南问题。

根据报道,一些接种中心规定接种人士必须注意服装规范,穿短裙、短裤、无袖衣、破洞裤子或拖鞋者将被禁止进入疫苗中心。这对政府鼓励全民接种的措施无疑是舍本逐末。试想,这个时候,什么最重要?当然是让更多人完成接种。只要衣着不暴露或者没有裸体,当局应该酌情通融,而不是要人民抱着去政府部门“朝见”官老爷的心态。因为衣着的不同观点而行使权力让接种人士无功而返,和国家政策背道而驰。若有什么事故的话,这些小拿破仑担当得起吗?

同样的,日前一名残疾人士陈氏也谈起,一些志工对残疾人士的一知半解,让他们很不满。

在马来西亚,福利局将残疾人士分成7个类别:肢体残疾、视障、听障、学习障碍、语言障碍、精神障碍以及多重障碍。很多人对残疾人士的了解仅限于肢体残疾、需要用到轮椅者或盲人而已,其他的各种类别不但不了解,往往还怀疑这些类别的残疾人士是否真的残废;就算是视障,他们也以为是双眼全盲,才叫做“盲”。

因此,一些拥有OKU卡、不过行动自如的残疾人士在使用专门设备的时候,往往引来怀疑或歧视的眼光,甚至骚扰他们。

陈氏在前往接种中心注射疫苗时,因为拥有OKU卡,所以自然而然地进入专属OKU的泊车地区。没想到当他要泊车的时候,一名志工突然出现,很不客气的要他驱车离开,因为这个OKU地区,只是专给行动不便人士泊车使用。

凭“眼见”分类

陈氏认为既然他是OKU,也有OKU卡证明,当然有权利泊车在这个地区,因此据理力争。但是对方一直不允,就是要他离开,同时语带不满,称谓如果个个拥有OKU卡的人都可以泊车于此,那么这个地区的车位早就爆满了!

陈氏对于该志工只凭眼中所见(注:陈氏并没有行动不便),擅自将OKU人士分类感到很不满,因为政府并没有将这7类人士再细分为不同阶级(比如,什么等级可以使用OKU泊车场等等);何况,该场地还有超过20个泊车位是空的,为什么不予他这位真正的OKU方便?

争执到最后,陈氏要求对方留下名字,如果他坚持不允许陈氏泊车,陈氏将找他上司理论;陈氏觉得,这是对他的一种无理批判和歧视。没想到声音一闹大,一些多事之徒趋前来警告陈氏不要咄咄逼人。这一来,陈氏更加觉得他需捍卫自己OKU的身分,因为如果这时候退缩,等于承认自己理亏。于是他坚持不驾车离开,同时要和更高等级的人交涉。

过后,这件事情在见到对方的上司后得到完美解决(虽然该志工依然心生不忿),陈氏顺利得到车位。

事后陈氏想起当时的情形,如果那些“仗义人士”忍不住动手,他确实会白白挨揍。而他在见到对方的上司时,劈头第一句就说:“你们是不是歧视OKU?”也许是关键,上司不想小事化大,态度软化,接受了他的解释。

陈氏对我说起此事,有点惆怅。他觉得,如果挂着的那个OKU标志不是给OKU专用,干脆把它拿下来,另外书写:“只给轮椅人士专用”。世间偏有许多自以为掌握权力就胡乱诠释自己的权限、却忽视拥有真正权利的人士。

此外,陈氏认为,也许真有一些借OKU来欺诈的不法之徒,但是,事实上残疾人士没有大家想象的多,政府也没有“随便”滥发OKU卡给不合格的申请者。

根据数据显示,截至2019年,共有约55万残疾人士向政府登记,占全国人口约1.7%,惟实际人数应该不止与此。

OKU的车位如果真爆满,好声好气对他说,他也不至于赖着不走,为何一见到可以自由行动的OKU就忍不住带着有色眼镜训斥,当他们是来蒙骗利益的人?

许多残疾人士值得我们尊重,因为他们努力克服障碍,如常过活,并没有利用身体的残疾来牟取人民同情心。同时,马来西亚的残疾人法令也保障残疾人士拥有平等权力,不应该受到他人歧视或骚扰。

笔者觉得,这个社会非常需要真情和包容来促进对残疾人士的共识,接受和给予他们一个平等参与的机会,不要动不动就自我设限,怀疑OKU的合理和合法性。

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