（吉隆坡13日讯）依斯干达海滨控股（IWH）将在下周二与中国铁路工程集团（CREC），针对大马城的发展计划签署合约，这个消息激励了相关股项急剧攀升。

根据媒体收到的邀请函，IWH以及CREC的联营公司——依海-中铁私人有限公司（IWH-CREC），将在下周二在布城会展中心进行签署仪式，包括股票买卖合约以及股东合约。

出席贵宾包括首相敦马哈迪、中国驻马大使白天、财长林冠英、CREC总裁陈云，以及IWH最大股东丹斯里林刚河等。

根据原定计划，依海-中铁私人有限公司，将负责发展大马城；依海控股在联营公司中持股60%，余下40%由中铁持有。

目前，市场把这个消息视为一度被搁置的大马城项目确定重启，因此拉抬了林刚河的相关股项。

今天闭市时，依海城（IWCITY，1589，主板产业股）以1.02令吉挂收，攀升11.5仙或12.71%，全日最高价为1.05令吉，成交量有1亿949万5200股。

至于怡克伟士（EKOVEST，8877，主板建筑股），则报90.5仙，上扬9.5仙或11.73%，成交量3亿2322万7300股。

传IWH明年上市

在上个月底，IWH获得联昌国际（CIMB，1023，主板金融股）提供3亿7100万令吉融资便利，作为大马城项目部分发展资金。

接着在本月初，消息人士透露IWH考虑最快在明年初展开首次公开募股（IPO），为价值近1400亿令吉的大马城项目筹集部分资金。

当时，彭博社引述消息人士报道，依海控股目前正与至少一位顾问商讨上市事宜，估值可能高达300亿令吉。

回归过去，大马城命运多舛，从2015年底确认推动，当时，一个马来西亚发展有限公司（1MDB）宣布脱售大马城60%股权，给依海-中铁私人有限公司。

然而，在2017年5月时，当时的国阵政府突然宣布依海-中铁私人有限公司收购大马城的销售协议无效，令市场大感震惊。

从此，大马城项目似乎被判了死刑，不过，在我国经历第14届大选的政府更迭并由希望联盟执政后，大马城也出现了转机。

在被冻结两年后，首相敦马在今年4月终于宣布重启大马城。

占地486英亩的大马城地段，原计划设有隆新高铁的吉隆坡终站，并透过衔接捷运第二和第三路线丶电动火车及机场直透快铁，成为吉隆坡主要的公共运输枢纽，并将建立一个综合地下城。

此外，大马城项目也计划吸引高影响力的国际金融、科技与企业机构入驻，如中国阿里巴巴和华为等，打造国际枢纽。