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仍未走出历史低迷
中国11月汽车销售下降

(北京10日讯)中国11月份汽车销售继续下滑,延续了历史性的低迷,这个全球最大市场几乎确定会连续第二年销售下降。



据彭博社报道,中国乘用车市场信息联席会周一(9日)引用初步数据称,轿车、SUV、微客和MPV的销量较上年同期下降4.2%,至197万辆。在过去18个月中,这是第17次下跌,唯一增加的月份是今年6月,交易商提供大量折扣来清理库存。

经济放缓使消费者远离展厅,特别是在大城市以外便宜的本地品牌盛行的地区。日本丰田汽车和德国宝马公司等全球汽车制造商,在混合动力汽车和高档车需求的帮助下较能渡过难关。

全球汽车制造商在中国的合资企业主导中国汽车市场。近几十年来,它们在投入数十亿美元建立工厂和销售网络后,继续在中国投资。

大众汽车公司及其中国合作夥伴明年将耗资超过44亿美元,以提高电动汽车产量并增产更多的SUV。特斯拉即将在其上海新厂开始量产,这是其在美国以外的第一家工厂。

尽管如此,这波低迷仍促使一些国际品牌撤出中国。铃木汽车于2018年退出中国,标致汽车的制造商PSA Group上个月表示,计划出售其在中国生产DS品牌汽车的合资企业中50%的股份。



新闻来源:联合早报

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赛弗丁:今年首季受免签激励 中印游客激增78%

(曼谷19日讯)内政部长拿督斯里赛弗丁指出,我国推行的签证自由化计划已推动更多游客来马,尤其是中国和印度访马游客人次,更在今年首3个月激增78.2%。

他说,自去年12月实施以来,内政部便一直在监督该计划,并发现这一非常令人鼓舞的记录,也就是在1月、2月和3月增加86万1000人次。

酒店餐馆料60亿入袋

他昨晚在与内政部长共聚开斋节庆祝活动上说:“根据东盟以外国家的游客记录,入境大马的游客大多是来自中国和印度。这两国游客的增加,预计将为酒店、交通、餐馆等所有网络带来60亿令吉。”

赛弗丁指出,旅游业是一个蓬勃发展的领域,需良好的设施支持,以迎接大批的游客。

“因此,我们不可以让大马边境关卡出现拥堵的情况,也不可以使用护照盖章方式。我们需要一种便捷的方式,以通过正确和安全的方式让游客入境。”

用人脸识别解关卡拥堵

赛弗丁说,内政部目前确实正在转向“人脸识别”或“条形码”的方式,以便简化和避免边境关卡发生拥堵。

“如果我们能解决我国入境处的状况,特别是在新柔长堤,每天有35万人次‘游客’入境,那么我们就可以成为继美国与墨西哥之后,世界第二繁忙的入境关卡。”

赛弗丁提到,内政部放眼解决国内所有边境关卡的状况,并朝简化的方向前进,即不再使用旧的做法,希望会有更好的结果。

“在新柔长堤,我们有25个负责管制我国入境处的机构,而新加坡只有一个移民与关卡局(ICA)。所以我们正在考虑一项法案,以建立一个我们称之为‘大马管制边境保护机构”的单位,以管理国家的入境处。”

较早前,正在泰国曼谷展开3天工作访问的赛弗丁,已与泰国副首相兼内政部长阿努廷,以及社会发展与人类安全部长瓦拉乌 ,举行双边会谈。

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