（巴生5日讯）巴生西港今日创下处理今年第1000 万个货柜的历史性一刻，也成为我国首个处理千万货柜的港口。

来自巴生港务局以及西港控股公司的一众嘉宾，今日到场见证这第1000万个货柜，于今早10时18分裝卸到亚洲至西非服务的船上，该船将会一路航行到远东国家，包括中国。

从过去23年的累积计算，西港处理过超过1亿1200万个货柜。根据巴生港务局，法定机构预计巴生港口在今年可以处理1325万个货柜，也能维持它在国际上的排名。

货物吞吐量增13%

巴生港务局主席欧阳捍华指出，今年西港货物吞吐量会突破之前的数量，与区域经济发展有关系，西港出口和进口的货物都增加，预计今年西港和北港加起来，货物吞吐量增加约13%。

他说，西港的效率提升，也让许多公司利用西港作为转口的转站，促使今年的良好表现。

他表示，巴生港口货柜有40%来自本地贸易，60%是转口贸易，这是非常健康的贸易情况。

“若我国完全依赖转口贸易，这些公司可随时中途转到别的港口，但当本地贸易的货柜量大，对我国经济发展是很好的。

“北港的货柜量目前只达一半，而西港的货柜量已经达到80%，因此我们正计划扩充西港码头以增加容量，处理更多的货柜。”

巴生加厘岛建第3港口

欧阳捍华说，未来10年，巴生港务局计划落实在巴生加厘岛建设巴生第3个港口，以处理更多货柜，而港务局也已经聘请顾问公司，针对加厘岛建设，进行评估和计划。

“我国50%的货物都是从巴生港口进出，这代表巴生港口在我国经济扮演非常重要的角色，港务局把巴生港口定义为世界级港口，主要竞争是新加坡和越南，并不会把本地港口当竞争对象。”

此外，他透露，明年西港和北港合共货柜量的目标是1400万个，也会努力达成目标。