（吉隆坡5日讯）艾芬投行研究分析员指出，负责国产车3.0项目的私人有限公司DreamEDGE透露，新国产车很可能会是B+级别轿车，不会是C级别轿车或飞行车；另外，预计最快要在2022年才会推出。

分析员在报告中写道，新国产车的引擎将会是内燃机，或者是混合动力引擎。

“DreamEDGE将会负责设计汽车概论和开发，而科技伙伴大发汽车会协助开发动力引擎和汽车平台。”

九成零件本地制造

分析员认为，新国产车有近九成的零件将会来自国内，将受益于国家汽车政策的奖掖，因此价位应该会蛮有竞争力。

“新国产车将会有最新的科技，即智能汽车概念，包括汽车网络连接、智能系统和高级辅助驾驶系统（ADAS）等，DreamEDGE放眼在推出后的第一年内卖出至少3000辆。”

对比两大国产车，今年首10个月，宝腾和第二国产车，分别售出了5万2600辆和16万3800辆汽车。

另外，分析员也认为DreamEDGE安排的时间相当紧凑，计划是在2022年首半年推出首款汽车，在2020年中推出首款原型。

“有较正面的消息是，DreamEDGE因为有大发汽车的助力而得到祝福，管理层也在积极与数方洽谈融资，其中大部分将来自私人界出资。”

或超支10亿

另一方面，参照大发汽车的平台和动力引擎，创始成本预计将至少需要6亿令吉。但是，设立经销网络，以及生产相关的预备成本，可能会导致超支最多10亿令吉。

至于生产方面，分析员认为新国产车将会采用承包生产方式，因此可能将使用有额外产能的组装厂房。

“DreamEDGE也重申，新国产车不会是另一个大发汽车的复制品。”

总的来说，分析员相信新国产车在近期内对汽车领域的影响不大。不过，由于消费情绪疲弱和经济状况不佳，汽车销售料将放缓，因此维持汽车领域的“中和”评级。