（黑木山4日讯）内政部长丹斯里慕尤丁说，除了重型货运罗里，政府将在明年6月决定其他交通工具能不能在马泰边境关卡检疫站24 小时通关。

他说，尽管关卡的运输和物流通道已24小时开放，解决了关卡交通堵塞问题；不过，政府掌握的初步研究报告显示，除了在公共假期或繁忙时间，关卡才出现交通拥挤情况，一般日子，尤其半夜至凌晨时分，关卡很冷清。

慕尤丁昨午见证黑木山关税、移民及检疫站大厦竣工移交仪式及巡视关卡操作情况后，在记者会说，至于其他交通工具是否也能24小时通关，政府交由玛拉工艺大学研究，等到明年6月再定夺。

黑木山与泰南昔罗边境关卡运输及物流通道在今年6月开放24小时，这也是全国首个开放24小时的运输和物流通道。其余通道维持18小时，即从凌晨6时至深夜2时。

耗资3亿8500万令吉的黑木山关税、移民及检疫站大厦，在2014年1月14日动工，并于6月全面竣工，从我国出境到泰国的交通检查通道，已从原有6个增至17个，从泰国入境我国的交通检查通道，也从原本6个通道，增至19个通道，周遭有237个闭路电视及先进扫描器等。

中印客逾期逗留受对付

慕尤丁说，内政部关注中国和印度游客被指逾期逗留在我国的情况，并指示移民局采取行动对付违例的游客。

他是针对《2018年第二系列国家总审计司报告》这么指出。报告指移民局的出入境系统“MyIMMs”，并无记录显示有逾95%中国和印度游客的出境日资料。

根据报告，2016至2018 年，超过95%入境我国的中国游客和印度游客，竟没有出境记录。

移民局总监拿督英德拉凯鲁受询指出，上述数据并不正确，没出境记录的中国游客仅1万8341人，即23%，并不是总审计司报告所指的7万6258人。“至于印度游客，没有出境记录的只有12.8%，即3237名游客，非审计报告指的96.5%，即3万9806人。”

他说，“这可能是由于他们是使用电子免签登记系统（eNTRI）入境。过后使用普通系统离境，才因此出现人数差异。”

慕尤丁说，移民局须鉴定这些游客的所在处，而逾期逗留者须面对法律制裁。

他说，基于移民局与审计司的报告数据有差拒，该局将与总审计司瞭解及重新检查。