（槟城28日讯）槟威两地的市政厅从智能停车系统收到的停车费逐月暴增，其中槟岛增加30倍，威省则超过10倍！

掌管槟州地方政府委员会的行政议员佳日星指出，槟岛市政厅在8月份收到2384令吉停车费，而在11月份则达6万5578令吉，增加超过30倍，威省市政厅收取到的停车费则从8月的889令吉剧增到11月的1万124令吉，取得10倍增长。

佳日星今日中午在汇报槟州5G网络测试以及智能停车系统最新进展时，如是指出。

他也指出，槟州智能停车系统自今年8月推展迄今，民众通过电子电子钱包进行的电子停车固本加额达已到接近55万令吉。

至于槟威两个地方政府从智能停车系统收取到的停车费，在短短4个月内共将近15万令吉。

“分别是槟岛市政厅12万8130令吉，威省市政厅接近2万令吉。”

槟感应器准确率86.5%

他说，随着为期6个月的槟州5G网络测试即将在明年1月前进行后，相信包含在这项测试里的智能停车系统5G网络服务稳定测试完成后，将确保智能停车系统更准确执行与传送和处理讯息。目前感应器准确效率是槟岛市政厅86.5%，威省市政厅87%。

他说，截至11月9日为止，通过手机下载智能停车系统手机运用程式的用户达到7万4798人，IOS系统用户2万8402人，安捷用户达到4万6396人。

他说，负责的承包商将在明年7月前落实在槟威2地3万6000个停车格安装感应器，分别槟岛2万4000个，威省1万2000个，目前已在槟威安装的1031个感应器分别是槟岛667个，威省364个。

在场者包括槟岛市长拿督尤端祥、秘书阿德南、威省市长拿督罗查里、地方政府官员艾奴以及大马通讯与多媒体委员会槟州官员。

需依城乡规划令宪报通过
植物园蓝图非轻易批准

槟州行政议员佳日星指出，植物园特区蓝图在过去8年来经过至少27次的会议、公开宣传、公众咨询、对话、听证会以及剖析会议等冗长的过程，才于今年7月4日宪报通过。

掌管槟州城乡规划委员会的佳日星今日在记者会受询及昨日出席植物园特区蓝图汇报会的民众，不满蓝图在宪报前不曾告知蓝图内容一事，作出反驳。

他说，如他于去年8月13日的文告所言，植物园特区蓝图是照足1976年城乡规划法令第16B条文，必须进行足够的公开宣传、公众咨询、对话会、民众回馈、听证会以及剖析后，才在宪报通过，据，并非轻易批准。

8年27次公众咨询

他说，槟州规划委员会于2011年3月3日第一次会议上指示槟州城乡规划委员会，必须根据法令指示执行公众咨询，过去8年来的27次公众咨询与听证会当中，包括2011年3月至隔年2月的公开宣传与咨询，还有2018年3月1日的槟岛市政厅大厦的对话会。

他说，当局在2012年7月24至27日针对之前在公开宣传与咨询收集到的110项反对展开剖析会议，而2018年3月1日的市政厅的对话会也有103名政府机构代表、非政府组织代表以及民众出席，相信这些于昨日表达不满的人士也有出席，难得他们已经忘记了吗？

林苍吉：犹如“啰吔文件”蓝图违背城市规划目的

昨日由植物园院长苏另源主持的植物园特区蓝图汇报会，现场吸引逾百名民众出席聆听汇报会，期间更时不时针对空中缆车提出疑问，著名建筑师拿督斯里林苍吉形容蓝图犹如“啰吔文件”（Rojak document），更指有关发展计划已违背蓝图城市规划文件的目的。

林苍吉认为，在公共咨询环节上，政府人员包括槟州首席部长也应该出席聆听民意，但当天却只有大马策划局（PLAN Malaysia）派员出席，州政府官方代表却人影也不见。

槟城论坛成员甘钻萍博士指出，依据程序任何地方计划在宪报前，凡有任何变动都需要进行公众展示，以让民众了解及给与反馈的机会，惟当局从来不曾这样做。