国际

波音737 MAX复出难
美将检查数百架新飞机

波音为冰岛航空制造的737 MAX飞机8月停泊在波音基地附近的停车场。(美联社)

(华盛顿28日讯)美国联邦航空管理局26日通知波音公司,联邦航空管理局将是所有新737 MAX系列飞机适航证书的唯一签发机构,并计划在交付给客户之前,逐一检查数百架新的波音737 MAX飞机。

美航管局在致波音公司的函件中表示,出于对公众利益和航空商业安全的需要,该局决定保留为所有737MAX系列飞机签发适航证和出口适航证的权力。



该局重申,现阶段没有完成对737MAX客机设计更改和飞行员训练要求的评估。只有在波音“全面管控737MAX机型的功能质量”、为验证流程做好准备,同时满足所有相关验证标准的前提下,联邦航空局才会发放复飞和出口证书。

此前,该局为减少开支,把自身承担的部分认证业务“授权”飞机制造商或第三方专业机构,在波音客机两起空难事故后,受到多方批评。

波音公司没有透露这一变化是否会改变其长期以来的预测,即它将在第四季度获得监管机构的批准。但波音发言人说:“我们欢迎并接受联邦航空局的这一决定。安全是我们的第一要务。”

反应

 

国际

吹哨者曝“波音梦幻客机存缺陷” 美联邦航空总署展开调查

(华盛顿10日讯)美国波音一名工程师向联邦航空总署(FAA)举报,波音777和787梦幻客机在制造时有缺陷,可能缩短飞机寿命,甚至替飞行带来巨大风险。目前FAA已正式展开调查,而波音官方则回应,关于波音787存有结构缺陷的说法并不正确。

根据外媒报道,波音工程师萨利普(Sam Salehpour)1月向FAA提出举报,而FAA于9日正式对外宣布展开调查。萨利普指出,波音在制造777和787梦幻客机时减少步骤,组装飞机的工作人员在连接单独制造的机身零件时,未能正确填补微小的隙缝,随着飞机逐渐老化,这种风险可能会演变成灾难性的。

萨利普透过律师发出声明,“我这样做并不是因为我希望波音公司失败,而是因为我希望它成功,避免发生坠机事件,事实上是,波音不能再这样下去,我认为它需要做得更好。”

FAA表示,吹哨者无须担心被报复,自愿举报是航空安全的关键要素,“我们强烈鼓励航空业的每个人分享讯息。”美国参议院的相关小组委员会也将在下周的听证会上针对此事进行讨论。

萨利普说,当时他向波音管理层提出关于787客机制造过程的担忧时,遭到公司忽视,且他立刻被调派去进行777的制造计划,但他到了新职位后发现同样有缺失,但管理层对工程师施加压力,要求他们对尚未检查过的部分开绿灯。

萨利普指出,波音总共有400多架777客机和1000多架787客机可能存有问题。这件消息曝光后,波音公司股价在9日下跌2%。

波音没有立即对有关777客机的说法发表评论,但对787的结构问题提出异议,“这些关于787结构完整性的说法是不正确的,这并不代表波音公司为确保飞机品质和长期安全所做的全面性工作。”

新闻来源:ETToday

反应
 
 

相关新闻

南洋地产