国际

曼谷至芭堤雅仅45分钟
泰国高铁冀2023年开通

(曼谷19日讯)泰国希望在2023年底前开通采用中国技术建造的高铁,为泰国带来新变化。

在泰国的高铁专案中,一个正在兴建,另一个专案获批,还有一些专案正在考虑之中。高铁将把曼谷两个机场之间的旅程缩至短短20分钟,由曼谷到芭堤雅将只需45分钟。



泰国船运公司V-Serve副总裁索拉说:“高铁对泰国来说将是一项巨大变化。”

他希望在5年内看到列车以每小时250公里的速度在全国各地飞驰。

目前的两个专案都将采用中国的高铁技术,这些专案被视为“一带一路”倡议的组成部分。

高铁将把曼谷两个机场之间的旅程缩短至20分钟,并能约45分钟,将旅客送至芭堤雅。

曼谷的挽赐区将建成一个新的大型铁路枢纽,预计将于2021年启用,以取代曼谷拥有103年历史的华喃峰火车站。这个新枢纽将同时使用高铁和该国正由单轨升级为双轨的现有铁路网路为乘客服务。

在10月24日,由泰国正大集团牵头的一个联营体,与泰国国家铁路公司签署了一项合同,承建一条将曼谷两个机场素旺那蓬和廊曼,及3个东部省份连接在一起的高铁线路。



这条220公里长的线路,预计将于2024年投入使用,终点是罗勇府芭堤雅郊外的乌塔堡机场。高铁将把曼谷两个机场之间的旅程缩短至20分钟,并能在不到1小时内(约45分钟),将旅客送至芭堤雅。这将减少高速公路的车流量,从而减少这个全世界交通事故死亡率居前的国家中发生的事故。

反应

 

东盟+

缩小数字钱包减负担 泰国央行建议不被接纳

(曼谷26日讯)泰国央行向政府发出紧急信函,建议政府缩小数字钱包计划的规模,以减少对政府财政的影响,但政府不予理会,重申将如期在第四季落实数字钱包。

泰国公共电视台报道,泰国央行日前建议政府缩小数字钱包的受惠人数,只向约1500万位16岁以上且月收入不超过7万泰铢(约9036令吉)的泰国公民,提供每人1万泰铢(约1290令吉),而不是目前计划的5000万人,总值5000亿泰铢(约645亿令吉)的拨款计划将缩减至1500亿泰铢(约194亿令吉),当局比较有能力负担这笔资金,能马上实行计划。

央行指出,尽管这项计划有助于减轻受惠者的经济负担,刺激国内经济,但可能造成长期财政负担,因而导致穆迪等信用评级机构下调泰国的信用评级,不仅限制政府获得贷款的能力,也损害投资者信心。

然而,泰国政府对央行的建议置之不理,并称相关建议毫无新意。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产