副刊

万事达CX-8
休闲新旅将

2019年11月18日

万事达CX-8是继万事达CX-9之后，第二款拥有三排座椅的CX系列运动休闲车，提供6（2-2-2）或7（2-3-2）乘客位排阵的款式选择，其体积介于CX-5与CX-9之间。

新一代万事达家族的前脸特征依旧。

万事达在吉打居林车组装生产的这款CX车系最新一员上个月从工厂正式下线，共有4种变型款式让顾客选购，其中3款为汽油版，另一个为柴油版。



根据大马万事达总经销商Bermaz 汽车私人有限公司一周前宣布的价格，搭载汽油引擎的入门级2.5G 2WD MID、中级的2.5G 2WD MID PLUS而到高级的2.5G 2WD HIGH 分别以18万 、18万6000以及20万1000令吉，不包含车险保费的上路价发售，至于柴油版款式则以21万8000令吉的价格上路，它也是当中最高价的款式。

身长度介于CX-5与CX-9之间。

汽油版万事达CX-8所搭载的2.5升四缸SKYACTIV-G自然进气汽油引擎可产生192匹马力（PS）的峰值功率的258牛顿米的最强扭矩；而柴油版的2.2升四缸(SKYACTIV-D)涡轮增压柴油引擎则可分别产生188匹马力和峰值功率和高达450牛顿米的最强扭矩。

全新的CX-8款式均采用同样的SKYACTIV DRIVE 6速自排变速传动系统，所有3个汽油版都是前轮驱动（2WD）款式，只有柴油版为四轮全驱（AWD）。

简洁亮丽的尾部设计。

造型

CX-8的造型看起来跟CX-9颇相似，前脸和车尾的模样显现万事达当今运动休闲车系的家族特征。其体积介于CX-5与CX-9之间，4900mm的车身长度比CX-5多出350mm，1840mm的宽度相似，而高度也增加50mm至1730mm。轴距的长度为2930mm，比CX-5长出230 mm，这因此而为乘客厢提供更大长度的空间来容纳3排座位的设置。



第二排的独立式“机长座”。

内厢

在座椅的排阵方面，它有6座位（2-2-2）和7座位（2-3-2）的布阵设计，视何种款式而定。前者的第二排座椅为豪华式的2张独立式“机长位”设计，而最后的第三排也只供2人乘坐。

背靠可完全折平的座椅。

所有4种变型款式均装配上19寸的铝合轮辋，而自动LED车头灯、LED雾灯/尾灯、无匙车门和引擎开关、3区冷气调控系统、MZD Connect娱乐资讯功能连接系统以及10位置司机电动座椅调节功能则是标准配置。

同样丰硕舒适的第三排座位。

智能系统

至于车子内厢的舒适和便捷装备方面，透过MAZDA CONNECT资讯娱乐显示屏运作的Apple CarPlay和Android Auto连通系统在这款CX-8也属标准装配，以便智能手机的用户，尤其是司机在更加安全的情况下使用类如Waze和Google 地图、Sportify和其他智能手机运用程序。

驾驶舱内装添加金属饰材颇显高级气派。

安全设置 

在安全装备方面，6个安全气囊、电子稳定行车控制（DSC）、防锁死制动（ABS+EBD+BA）、牵引力控制（TC）和上坡起动辅助系统也是所有款式的标准配置，当然万事达最新的额外稳定行车控制技术-GVC以及对节能有帮助的i-Stop 呆速引擎自动熄火/启动系统也不例外。

至于万事达的i-ActivSense安全系统，除了入门级的2.5G 2WD MID之外，其他变型款式都具备车后侧盲区警示（Blind Spot Monitoring）和车后交义交通警示（Rear Cross Traffic Alert）系统，而另两个更高级的款式还设有偏离车道警示（Lane Departure Warning ）、保持车道辅助（Lane Keep Assist）、司机集中力警示（Driver Attention Alert）以及智慧型城市煞车辅助（ Smart City Brake Support）以及万事达雷达控制主动式定速巡航（Mazda Radar Cruise Control）系统。

主要行车资讯尽显在一目了然的仪表里。

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汽车

本地组装更胜进口 万事达CX-30价廉物美

2023年07月06日
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镀铬的围框配全黑的水箱网格。

报道/摄影|林盟荃

2023年款的CX-30是万事达继CX-5和CX-8之后在本地组装（CKD）的第3个车款，它们的价格平均比大约3年前整装进口车便宜了13%左右，在西马市场，不含车险保费的上路价从12万8109起至15万8109令吉。

万事达,Mazda CX-30,

万事达新一代车系的尖细型尾灯设计。

CX-30是万事达运动休闲/跨界车系中的紧奏型车款，其体积介于CX-3与CX-5之间。总经销商Bermaz汽车私人有限公司将之前原本的5个版本减到4个，全是搭载汽油引擎者，而柴油版已被终止。

目前本地组装的汽油版 CX-30为2.0 Standard、2.0 High、 2.0 High+ 和2.0 High+ Premium，最后的第四者是取代之前最高端的CX-30 Ignite 版，也就是本期所介绍搭载最丰硕装备和安全设置安的款式。

所有在吉打州居林Inokom厂组装的四个版本 CX-30都搭载同样的2.0升排量，四缸自然进气SkyActiv-G 汽油引擎，这台汽油机可在6000 rpm的转速下产生165匹马力（PS）的峰值功率，而213牛顿米的最强扭矩则可在4000 rpm的速区挥发。

引擎动力是透过SkyActiv-Drive 6速自排变速系统传输给前轴。

在此可以看到，本地组装的CX-30除了放弃柴油版之外，也不再有四轮全驱（AWD）的款式供顾客选择。

万事达,Mazda CX-30,

后座靠背折叠时可腾出不小的载物空间。

造型与进口车大同小异

本地生产的2023年款CX-30在造型上跟整装进口者大同小异，入门版的 2.0 Standard 继续安装16寸合金轮辋配215/65R16轮胎，而包括最高端版的2.0 High+ Premium在内的其他版本也都装上18寸合金轮辋配215/55R18轮胎。

内装系统完善

在车子的内装方面，所有变型款式均搭载Mazda Connect资讯娱乐系统，这包含声控、Apple CarPlay 和Android Auto支援、8.8寸全彩萤幕、多功能指令控制、蓝牙、8喇叭音响和退车电眼显示功能。

万事达,Mazda CX-30,

18寸的合轮辋。

万事达,Mazda CX-30,

后座乘客的脚位空间蛮充足。

高端版标配

2.0 High+ Premium版（包括2.0 High和 2.0 High+在内）则提供双区独立调控的冷气系统以及后座冷气出风格。

自动开启和自调照射度的LED车头灯、自动雨扫、阳窗、自折式电动车门望后镜和尾蓬扰流板的设置也是高端版的标配。

万事达,Mazda CX-30,

简单易读的时针式仪表设计。

万事达,Mazda CX-30,

跟时代共俱进的驾驶舱设计和装潢。

新升级GVC Plus

在安全设置方面，除了全线拥有7个安全气囊、防锁死制动（ABS）、主动稳定控制（DSC）和牵引力控制（TCS）等安全系统之外，万事达最新升级版的矢量控制GVC Plus先进行车安全系统也成为所有CX-30的标准安全装备，而具有节能作用的i-Stop引擎怠速自动熄火/启动系统也不例外。

关于包含ESS紧急煞车警示讯号、BSM盲区交通警示、LDW偏离车道警示、RCTA后尾交义交通警示和ACC主动定速导航控制在内的万事达 i-Activsense ADAS行车安全系统，则是2.0 High+ 和 High+ Premium版共有的设置。作为本期试驾对象的后者更添加多几项新的主动安全项目，即FCTA前面交义交通警示、驾驶者注意力提醒以及万事达CTS巡航与与交通支辅系统，以确保驾驶者维持在车子的行驶车道。

万事达,Mazda CX-30,

2.0升排量的SkyActiv引擎。

万事达,Mazda CX-30,

六速自排的SkyActiv-Drive变速箱。

规格:

款式●
CX-30 2.0 SKYACTIV-G 2.0L
2.0 High+ Premium 版

引擎●        
4缸、DOHC、16阀、电子控制直接燃料喷注、自然进气汽油引擎

排量●        
1998c.c.

最高功率●    
162匹马力/6000 rpm

最强扭矩●    
213牛顿米/4000 rpm

悬挂系统●    
前麦弗臣支杆、后扭力梁

传动●        
前轮驱动（2WD）、SkyActiv-Drive 6速自排变速

安全系统●
——防锁死制动 (ABS)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助(BA)、电子稳定
——行车控制 (DSC)、牵引力控制(TCS)、上坡起步辅助（HLA）、紧急煞
 ——车警示讯号（ESS）、停车Auto Hold控制键

先进技术●
——升级版矢量控制（G-Vectoring Control Plus）技术、有助省油的引
——擎怠速自动熄火/启动系统

车身体积●    
长4395 mm         
宽1795 mm
高1540 mm

轴距●        
2655 mm

车盘离地●    
175 mm

车重●        
1436公斤

油箱容量●    
51 升

轮胎●        
215/55R18

上路价●        
RM158,109

(以上为西马价格，含私家注册费和路税，保险另计)

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