甲瓜拉宁宜港地点策略
可成世界船舶停泊枢纽

诺慕斯达法(右二起)移交纪念品予敦莫哈末卡里,由陆兆福(左)与亚历山大史达令见证。

(吉隆坡12日讯)配合政府期望发展国家海事业及船舶燃油加注服务,马六甲瓜拉宁宜国际港口(KLIP)有望成为世界级船舶停泊枢纽。

交通部长陆兆福指出,通过该港口管理公司T.A.G Marine有限公司与比利时Euronav航运公司签署长期合作备忘录,将能落实上述目标。



他说,这项协议对我国海事有很大影响,可以刺激经济及发展海事枢纽。

瓜拉宁宜国际港口地点策略,坐落在新加坡、丹绒柏勒巴斯港口及巴生港口等主要港口之间,它可以为川行马六甲海峡的船只提供很好的海上支援服务。

他今日见证有关备忘录签署议席后,在记者会上这么说。

陆兆福提到,这项计划将为当地人民创造工作机会及推动经济,因为船只停泊不仅要添加燃油,船员也需要干净饮用水及食物等。

在合作备忘录下,T.A.G Marine有限公司管理的瓜拉宁宜港口将成为Euronav公司指定的物资、燃料和相关服务的指定港口,Euronav公司也是全球最大的油槽运输船公司,拥有73艘大型油槽运输船。



出席者包括T.A.G Marine有限公司总执行长莫哈末赛夫拉、董事经理拿督斯里诺慕斯达法,以及Euronav公司营运长亚历山大史达令。

此外,莫哈末赛夫拉指出,至今已投资超过6亿令吉发展及扩大该港口。

他说,这项备忘录打开通道,让港口能成为船舶燃油加注枢纽。

应善用海岸线发展国家

陆兆福指出,我国是少数各州属都有海岸线的国家,并处在号称全球最繁忙水上通道的马六甲海峡,这些海岸线的发展潜力有如等待被擦亮的宝石。

他说,大家应发掘这些海岸线的发展潜力,善用这个优势。他希望自己是发掘这些发展潜力的人。

“作为一个沿海国家,基本上我国13个州属都靠海,即使最小的玻璃市也有海岸线,所以必须善用这个优势发展国家。

“海事领域在我国具有发展潜力,因此交通部将支持该领域相关行业。”