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9月出口跌幅3年最大
林镇冶:冲击船务与物流业

(巴生11日讯)包括中国在内的主要贸易伙伴需求放缓,加上印度减少向我国进口棕油,让本地船务与物流业面对冲击,若印度再减棕油进口,将带来另一波打击。

雪隆运输友好公会会长拿督林镇冶说,我国今年9月的出口创下近3年来最大跌幅,按年萎缩了6.8%,远低于分析师预测的0.1至0.3%的小幅下跌。



“该月数据也是自2016年10月以来,最差的出口表现,出货量同比下降8.5%。”

林镇冶发文告说,我国最大的港口,巴生港口9月的出口货柜为15万1858个标准货柜,8月为15万8514个,少了6656个或4.2%,显示出口呈下跌走势。

他认为出口表现低迷除了主要贸易伙伴需求放缓,包括对最大贸易伙伴之一的中国出口下跌3%,另一值得关注的课题是印度最大的植物油贸易机构(SEAI)建议会员避免购买大马棕油。

“该机构的呼吁立竿见影,我国今年10月出口到印度的棕油较9月相比,猛跌了37%,对贸易和经济增添更多不稳定因素。”

林镇冶也说,数据显示,印度进口的大马棕油从2018年1至9月的188万8216吨,增至2019年同期的390万8212吨。



印度也是大马2018年第三大的棕油和棕油产品出口市场,出口总值达68亿4000万令吉。

林镇冶

别低估印度抵制棕油冲击

林镇冶说,棕油出口一般是通过货柜装箱和油槽船运输,出口减少将直接影响港口发展,以及整体船务与物流公司业务。

他促请政府认真看待印度减少购买我国棕油的问题,避免低估此问题对国家经济可能带来的影响,其层面之广不只是在于种植业。

“印度植物油贸易机构是针对首相敦马哈迪医生日前公开批评印度政府对克什米尔的政策感到不满,发动会员抵制大马棕油声援印度政府。

“大马10月出口到印度的棕油与9月相比,猛跌了37%,我们建议政府采取可行措施,稳定及加强棕油出口。”

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大马3月出口跌0.8%

(吉隆坡19日讯)大马3月出口延续上个月的跌势,继续同比下滑0.8%,而进口则按年扩大12.5%,推动3月贸易总额按年起5.1%。

根据投贸部公布的数据,3月出口为1286亿4000万令吉,进口为1158亿3000万令吉,贸易总额达到2444亿7000万令吉的3月份历史新高。

同时,3月录得128亿1000万令吉的贸易盈余,是我国自2020年5月以来,连续第47个月获得贸易盈余。

尽管按年下滑,3月出口仍环比大起15.5%,而进口和贸易总额则分别按月涨15.7%及15.6%。

以领域分析大马出口表现,3月制造品出口占总出口的85.2%,按年微升0.7%至1096亿3000万令吉,从2月的下滑表现中反弹。这得益于机械、设备及零件、交通器材和钢铁产品的支撑。

占总体8.1%的矿业产品,则连续2个月扩张,在3月按年微升0.2%,至104亿4000万令吉。液化天然气(LNG)的出货增加,是相关领域出口扩大的主因。

农产品出口萎缩

不过,占总体6.1%的农产品出口,却在3月同比下挫17.3%,至77亿9000万令吉。由于棕油和棕油制品的价格走弱,导致相关产品的出口额下降,影响农产品出口表现。

在贸易伙伴方面,东盟依然是大马最大贸易伙伴,占总体贸易的26.7%。其中,我国对东盟出口在3月微跌0.8%,但贸易总额按年起0.6%。

排在第2位的中国占大马对外贸易总体的15.9%,贸易总额在3月有所反弹,按年起2.9%,但出口按年下滑2.1%,而进口按年增6.9%。

大马与美国的贸易持续扩大,在3月占总体9.6%,按年升6.9%。其中出口按年起3%,进口更是涨14.6%。

首季贸易增7.1%

在今年首季,我国贸易总额录得同期历史新高的6905亿9000万令吉,按年增7.1%,贸易盈余累积为342亿2000万令吉。

首季出口按年起2.2%,至3624亿1000万令吉,而进口录得13.1%的双位数按年增长,至3281亿9000万令吉。

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