（槟城7日讯）说好只开放给客货车及私家车，是谁开的方便之门，让罗里甚至旅游巴士可自由出入水池路山路?

作为白云山路及丹绒武雅捷径的水池路山路，当局在出入口各有限高架铁栏杆以阻止重型车辆驶入，进出口两边尚各有安置6个告示牌注明限制5公吨及高度不超过2.8公尺的车辆私家车及客货车驶入，可是不知是谁擅自打开可上锁的铁栏杆后却没有上锁，让重型车辆任意出入。

影响路面结构

社会主义前进阵线是于2周前接获公路使用者的投报，并出示照片揭发怀疑是重型车辆司机为图方便偷偷开方便门。

在限高铁栏杆被打开后，出现重型罗里及旅游巴士取道水池路捷径来往白云山路以及丹绒武雅，对多次坍塌的水池路路面或造成不胜负荷，影响结构安全，威胁公众安全，甚至也发生巴士拐弯时因车身太长造成交通阻塞。

社进发起人之一的郑雨周指出，水池路限高架铁栏杆在他担任议员争取多年后安装，规定只许私家车及客货车驶入。

该段路原本是为了方便槟州供水机构车辆进入水池路蓄水池而打造的，后期才移交给公共工程局。

路段多次坍塌

“该公路的设计原非作为重型车辆进出，然而现在却成为重型车辆包括载石罗里的抄捷径公路。该路段狭窄，路况欠稳，重型车出入会加剧路段的损坏及下陷。”

出现裂痕下陷

郑雨周指出，该路段多次发生坍塌，除了水流冲刷流失，重型车辆违规出入怀疑也是肇因之一。令人担心的是，现今水池路多段路面出现裂痕下陷的情况，若情况不受控，公共工程局不频密的维修服务，恐会威胁公路使用者安全。

他说，栏杆原本上锁，后为考虑救灾消拯车出入，因此让消拯局持有锁匙在紧急时可开启。可是不知何时，该铁栏却被人开启。

“限高栏杆处有安装闭路电视，我们要求执法当局重新关上铁栏后，揪出涉及者，包括不理会禁令出入的非私家车及客货车。”

社进另一名发起人蔡倡蔚表示，社进将针对此事向公共工程局进一步反映，要求强化执法及修法加重罚款，定期拦截检查，以期公路使用者的安全能受到保障。

他说，尽管民众发现后向当局投诉，不过却不受关注，没有看到任何行动。